一种卡车双胎TPMS的控制方法、系统及装置与流程

本技术涉及汽车安全领域，尤其是涉及一种卡车双胎tpms的控制方法。

背景技术：

1、目前作为汽车重要的组成部分，性能的主要考量的因素是轮胎的气压，轮胎的气压过低或者过高都会影响轮胎的使用性能并且降低其使用寿命，最终影响到行车安全。

2、相关技术可参考公告号为cn202593193u的中国专利公开了一种tpms系统，该tpms系统包括胎压监测模块和中央接收器，中央接收器内设置有蓝牙模块或wifi模块。

3、针对上述中的相关技术，对卡车轮胎进行胎压检测时，卡车轮胎较多，存在两个轮胎重叠的现象，分别对轮胎进行检测时，过程较为繁琐，检测效率较低。

技术实现思路

1、为了提高检测效率，本技术提供一种卡车双胎tpms的控制方法、系统及装置。

2、第一方面，本技术提供一种卡车双胎tpms的控制方法，采用如下的技术方案：

3、一种卡车双胎tpms的控制方法，包括获取车辆信息，车辆信息包括车辆型号和轮胎型号；

4、获取与车辆型号相对应的胎压感应信号，并生成胎压感应数据，胎压感应数据包括轮胎压力数据和轮胎温度数据；

5、根据胎压感应信号，生成信号强度判断指令并执行，信号强度判断指令用于判断获取的胎压感应信号强度；

6、对比胎压感应信号强度，生成信号强度对比数据；

7、根据信号强度对比数据，生成轮胎位置判断指令并执行，轮胎位置判断指令用于判断轮胎位置；

8、根据轮胎位置，生成数据分组指令并执行，数据分组指令用于对不同轮胎位置相对应的胎压感应数据进行分组。

9、通过采用上述技术方案，系统通过传感器获取车辆型号相对应的胎压感应信号，通过信号的强度对轮胎位置进行判断，进而根据轮胎位置对数据进行分组，进而有利于减少分别检测的现象，提高检测效率。

10、可选的，在获取与车辆型号相对应的胎压感应信号，并生成胎压感应数据步骤后，包括：

11、从预设的数据库中查询与轮胎型号相对应的预设压力对比数据；

12、对比轮胎压力数据和预设压力对比数据；

13、若轮胎压力数据位于预设压力对比数据内，则生成胎压正常提示指令并执行，胎压正常提示指令用于提示检测人员轮胎压力正常；

14、若轮胎压力数据位于预设压力对比数据外，则生成胎压异常提示指令并执行，胎压异常提示指令用于提示检测人员轮胎压力异常。

15、通过采用上述技术方案，系统自动在数据库中查询轮胎型号相对应的预设压力对比数据，对比轮胎压力数据是否在预设压力对比数据内，若轮胎压力数据在预设压力对比数据内，系统生成正常信号，根据正常信号生成胎压正常提示指令，提示检测人员胎压正常，反之，若轮胎压力数据在预设压力对比数据外，系统生成异常信号，根据异常信号生成胎压异常提示指令，执行胎压异常提示的操作，向检测人员提示轮胎压力异常，进而便于检测人员确定异常胎压的轮胎。

16、可选的，在若轮胎压力数据位于预设压力对比数据外，则生成胎压异常提示指令并执行步骤后，包括：

17、获取胎压异常时间；

18、从预设的数据库中查询与轮胎型号相对应的预设胎压对比时长；

19、对比胎压异常时间和预设胎压对比时长；

20、若胎压异常时间大于预设胎压对比时长，则生成寿命降低提示指令并执行，寿命降低提示指令用于提示检测人员该轮胎胎压长期异常。

21、通过采用上述技术方案，数据库中设置有与轮胎型号相对应的预设胎压对比时长，当胎压发生异常时，系统自动获取到胎压异常时间，对比胎压异常时间和预设胎压对比时长，当胎压异常时间大于预设胎压对比时长，执行寿命降低提示的操作，进而便于检测人员了解轮胎胎压长期异常。

22、可选的，在若胎压异常时间大于预设胎压对比时长，则生成寿命降低提示指令并执行步骤后，包括：

23、从预设的数据库中查询与轮胎型号相对应的预设高压对比数据；

24、对比轮胎压力数据和预设高压对比数据；

25、若轮胎压力数据大于预设高压对比数据，则生成轮胎损耗加剧提示指令并执行，轮胎损耗加剧提示指令用于提示检测人员轮胎中间部损耗加剧。

26、通过采用上述技术方案，轮胎长期胎压异常时，判断胎压是否高于预设高压对比数据，执行轮胎损耗加剧提示的操作，向检测人员提示轮胎胎压长期处于高压状态，便于检测人员了解轮胎损耗加剧。

27、可选的，在若胎压异常时间大于预设胎压对比时长，则生成寿命降低提示指令并执行步骤后，包括：

28、从预设的数据库中查询与轮胎型号相对应的预设低压对比数据；

29、对比轮胎压力数据和预设低压对比数据；

30、若轮胎低压数据小于预设低压对比数据；，则生成轮胎耗能提高提示指令并执行，轮胎耗能提高提示指令用于提示检测人员轮胎耗能提高。

31、通过采用上述技术方案，轮胎长期胎压异常时，判断胎压是否小于预设低压对比数据，执行轮胎耗能提示的操作，向检测人员提示轮胎胎压长期处于低压状态，便于检测人员了解轮胎耗能较高的现象。

32、可选的，在获取与车辆型号相对应的胎压感应信号，并生成胎压感应数据步骤后，包括：

33、从预设的数据库中查询与轮胎型号相对应的预设温度对比数据；

34、对比轮胎温度数据和预设温度对比数据；

35、若轮胎温度数据位于预设温度对比数据内，则生成温度正常提示指令并执行，温度正常提示指令用于提示检测人员轮胎温度正常；

36、若轮胎温度数据位于预设温度对比数据外，则生成温度异常提示指令并执行，温度异常提示指令用于提示检测人员轮胎温度异常。

37、通过采用上述技术方案，系统从预设的数据库中查询与轮胎型号相对应的预设温度对比数据，将轮胎温度数据和预设温度对比数据进行比较，若轮胎温度位于预设温度对比数据内，生成温度正常信号，根据温度正常信号生成温度正常提示指令，执行温度正常提示的操作，向检测人员提示该轮胎温度正常，若轮胎温度位于预设温度对比数据外，生成温度异常信号，根据温度异常信号，生成温度异常提示指令，执行温度异常提示的操作，便于检测人员了解该轮胎温度异常。

38、可选的，若轮胎压力数据位于预设压力对比数据内，则生成胎压正常提示指令并执行步骤后，包括：

39、根据轮胎型号，获取轮胎检测位置以及轮胎检测位置相对应的胎压数据；

40、对比轮胎检测位置相对应的胎压数据；

41、若轮胎气压不均匀，则生成悬挂系统损耗加剧提示指令并执行，悬挂系统损耗加剧提示指令用于提示检测人员悬挂系统损耗加剧。

42、通过采用上述技术方案，系统获取轮胎检测位置和轮胎检测位置相对应的胎压数据，对比各处轮胎检测位置相对应的胎压数据，判断轮胎气压是否均匀，若轮胎气压不均匀时，执行悬挂系统耗损加剧提示的操作，便于检测人员了解车辆因轮胎气压不均匀导致悬挂系统损耗加剧的现象。

43、第二方面，本技术提供了一种卡车双胎tpms的控制系统。

44、卡车双胎tpms的控制系统包括：

45、信息获取模块，用于获取车辆型号和轮胎型号；

46、胎压信息获取模块，用于获取轮胎压力数据、轮胎温度数据；

47、信号强度判断模块，用于判断接收信号的强度；

48、位置判断模块，用于根据信号强度判断轮胎位置；

49、数据分组模块，用于将不同轮胎位置的胎压感应数据进行分组。

50、第三方面，本技术提供一种计算机设备，采用如下技术方案：包括存储器和处理器，所述存储器上存储有能够被处理器加载并执行如上述任一种卡车双胎tpms的控制方法的计算机程序。

51、第四方面，本技术提供一种计算机可读存储介质，采用如下技术方案：存储有能够被处理器加载并执行上述任一种卡车双胎tpms的控制方法的计算机程序。

52、综上所述，本技术包括以下至少一种卡车双胎tpms的控制方法有益技术效果：

53、1.系统通过传感器获取车辆型号相对应的胎压感应信号，通过信号的强度对轮胎位置进行判断，进而根据轮胎位置对数据进行分组，进而有利于减少分别检测的现象，提高检测效率。