一种新能源混合动力分配箱

本发明涉及动力分配箱，尤其涉及一种新能源混合动力分配箱。

背景技术：

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，目前市场上的混合动力汽车的售价一般都在20万元以上，有的甚至几十万元，一些汽车还只是轻混，电动机动力不能单独长距离行驶。由于功能与价格问题，经济条件好的家庭不愿买，中低收入家庭又买不起，因此限制了新能源汽车的推广。

2、现有的新能源混合动力汽车的电动机通常是安装在动力分配箱内，而电动机则是动力的主要的来源，电动机在运行过程中由于高速转动会产生大量的热量，这些热量会蓄积在分配箱箱内，进而造成分配箱内部的温度过高，可能会导致分配箱内的电动机以及其他动力装置过热损坏，从而降低电动机的使用寿命。

3、基于此，我们提出一种新能源混合动力分配箱。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源混合动力分配箱。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种新能源混合动力分配箱，包括分配箱，所述分配箱内壁固定连接有电机，所述分配箱上安装有冷却机构，所述冷却机构包括固定连接在分配箱内壁的泵液箱，所述泵液箱内壁密封滑动连接有滑塞，所述电机侧壁固定连接有冷却管，所述分配箱上端固定连接有储液箱，所述泵液箱内壁固定连接有进液管，所述进液管另一端与储液箱连通，所述泵液箱内壁固定连接有出液管，所述出液管另一端与冷却管连通，所述分配箱上安装有通风机构，所述通风机构包括开设在分配箱侧壁的通风口，所述通风口内壁固定连接有安装板，所述安装板侧壁转动连接有转轴，所述转轴侧壁对称固定连接有多个扇叶，所述分配箱内底部开设有多个散热孔。

4、优选地，所述进液管和出液管内壁均安装有单向阀。

5、优选地，所述泵液箱内安装有第一驱动机构，所述第一驱动机构包括滑动连接在泵液箱内壁的滑块，所述滑块靠近滑塞的侧壁对称固定连接有两个横杆，两个所述横杆另一端均与滑塞固定连接，所述泵液箱内壁转动连接有往复丝杠，所述往复丝杠侧壁与滑块螺纹连接。

6、优选地，所述第一驱动机构还包括固定连接在电机输出端侧壁的第一主动轮，所述往复丝杠一端贯穿泵液箱侧壁并固定连接有第一从动轮，所述第一主动轮通过同步带与第一从动轮连接。

7、优选地，所述电机上安装有第二驱动机构，所述第二驱动机构包括固定连接在电机输出端侧壁的第二主动轮，所述转轴一端贯穿安装板侧壁并固定连接有第二从动轮，所述第二主动轮通过同步带与第二从动轮连接。

8、优选地，所述通风口内壁固定连接有第一滤网，所述散热孔内壁固定连接有第二滤网。

9、优选地，所述分配箱上安装有清洁机构，所述清洁机构包括开设在分配箱内底部的滑槽，所述滑槽内壁滑动连接有固定板，所述固定板内顶部固定连接有多个顶针，且多个所述顶针与第二滤网上的网孔一一对应设置，所述滑槽内底部固定连接有弹簧，所述弹簧上端与固定板下端固定连接，所述转轴侧壁固定连接有凸轮，所述凸轮下端与固定板上端相抵。

10、优选地，所述冷却管另一端固定连接有回液管，所述回液管另一端与储液箱连通，所述储液箱内壁嵌设有多个半导体制冷片，所述半导体制冷片制冷面朝向储液箱内侧设置，所述半导体制冷片放热面朝向储液箱外侧设置。

11、优选地，所述储液箱内填充有冷却液，所述储液箱上端开设有添加口，所述储液箱上端转动连接有与添加口配合的盖板，所述盖板另一端通过螺栓与储液箱上端固定连接。

12、本发明具有以下有益效果：

13、1、通过设置冷却机构和第一驱动机构，通过驱动电机转动，将冷却液泵入到冷却管内，冷却液在冷却管内流动，会与电机产生热交换，对电机进行快速的降温，避免电机过热损坏，提高电机的使用寿命；

14、2、通过设置通风机构和第二驱动机构，电机转动时会同步带动第二主动轮转动，带动第二从动轮转动，带动转轴转动，进而带动多个扇叶快速转动，在扇叶的作用下，外界的冷空气会被抽入到分配箱内，对分配箱内的进行整体的通风散热，从而进一步增强散热效果；

15、3、通过设置第一滤网和第二滤网，第一滤网和第二滤网则会对空气中的灰尘进行拦截，避免灰尘进入到分配箱内部，对内部的动力装置造成损坏；

16、4、通过设置回液管和半导体制冷片，冷却管内的冷却液最终会通过回液管再次流回储液箱，而半导体制冷片则会对流回储液箱内的冷却液进行降温，使得冷却液可以被循环利用，避免资源的浪费；

17、5、通过设置清洁机构，电机转动的过程中还会带动凸轮转动，在凸轮和弹簧的作用下，固定板会往复滑动，带动顶针不断上下移动，进出第二滤网的网孔，将第二滤网网孔内堵塞的灰尘顶出，避免第二滤网网孔被堵塞，造成通风效果下降。

技术特征：

1.一种新能源混合动力分配箱，包括分配箱(1)，其特征在于，所述分配箱(1)内壁固定连接有电机(2)，所述分配箱(1)上安装有冷却机构，所述冷却机构包括固定连接在分配箱(1)内壁的泵液箱(3)，所述泵液箱(3)内壁密封滑动连接有滑塞(4)，所述电机(2)侧壁固定连接有冷却管(5)，所述分配箱(1)上端固定连接有储液箱(6)，所述泵液箱(3)内壁固定连接有进液管(7)，所述进液管(7)另一端与储液箱(6)连通，所述泵液箱(3)内壁固定连接有出液管(8)，所述出液管(8)另一端与冷却管(5)连通，所述分配箱(1)上安装有通风机构，所述通风机构包括开设在分配箱(1)侧壁的通风口(9)，所述通风口(9)内壁固定连接有安装板(10)，所述安装板(10)侧壁转动连接有转轴(901)，所述转轴(901)侧壁对称固定连接有多个扇叶(11)，所述分配箱(1)内底部开设有多个散热孔(12)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源混合动力分配箱，其特征在于，所述进液管(7)和出液管(8)内壁均安装有单向阀。

3.根据权利要求2所述的一种新能源混合动力分配箱，其特征在于，所述泵液箱(3)内安装有第一驱动机构，所述第一驱动机构包括滑动连接在泵液箱(3)内壁的滑块(13)，所述滑块(13)靠近滑塞(4)的侧壁对称固定连接有两个横杆(14)，两个所述横杆(14)另一端均与滑塞(4)固定连接，所述泵液箱(3)内壁转动连接有往复丝杠(15)，所述往复丝杠(15)侧壁与滑块(13)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源混合动力分配箱，其特征在于，所述第一驱动机构还包括固定连接在电机(2)输出端侧壁的第一主动轮(16)，所述往复丝杠(15)一端贯穿泵液箱(3)侧壁并固定连接有第一从动轮(17)，所述第一主动轮(16)通过同步带与第一从动轮(17)连接。

5.根据权利要求4所述的一种新能源混合动力分配箱，其特征在于，所述电机(2)上安装有第二驱动机构，所述第二驱动机构包括固定连接在电机(2)输出端侧壁的第二主动轮(18)，所述转轴(901)一端贯穿安装板(10)侧壁并固定连接有第二从动轮(19)，所述第二主动轮(18)通过同步带与第二从动轮(19)连接。

6.根据权利要求5所述的一种新能源混合动力分配箱，其特征在于，所述通风口(9)内壁固定连接有第一滤网(20)，所述散热孔(12)内壁固定连接有第二滤网(21)。

7.根据权利要求6所述的一种新能源混合动力分配箱，其特征在于，所述分配箱(1)上安装有清洁机构，所述清洁机构包括开设在分配箱(1)内底部的滑槽(22)，所述滑槽(22)内壁滑动连接有固定板(23)，所述固定板(23)内顶部固定连接有多个顶针(24)，且多个所述顶针(24)与第二滤网(21)上的网孔一一对应设置，所述滑槽(22)内底部固定连接有弹簧(25)，所述弹簧(25)上端与固定板(23)下端固定连接，所述转轴(901)侧壁固定连接有凸轮(26)，所述凸轮(26)下端与固定板(23)上端相抵。

8.根据权利要求7所述的一种新能源混合动力分配箱，其特征在于，所述冷却管(5)另一端固定连接有回液管(27)，所述回液管(27)另一端与储液箱(6)连通，所述储液箱(6)内壁嵌设有多个半导体制冷片(28)，所述半导体制冷片(28)制冷面朝向储液箱(6)内侧设置，所述半导体制冷片(28)放热面朝向储液箱(6)外侧设置。

9.根据权利要求8所述的一种新能源混合动力分配箱，其特征在于，所述储液箱(6)内填充有冷却液，所述储液箱(6)上端开设有添加口(29)，所述储液箱(6)上端转动连接有与添加口(29)配合的盖板(30)，所述盖板(30)另一端通过螺栓与储液箱(6)上端固定连接。

技术总结
本发明公开了一种新能源混合动力分配箱，包括分配箱，所述分配箱内壁固定连接有电机，所述分配箱上安装有冷却机构，所述冷却机构包括固定连接在分配箱内壁的泵液箱，所述泵液箱内壁密封滑动连接有滑塞，所述电机侧壁固定连接有冷却管，所述分配箱上端固定连接有储液箱，所述泵液箱内壁固定连接有进液管，所述进液管另一端与储液箱连通，所述泵液箱内壁固定连接有出液管，所述出液管另一端与冷却管连通，所述分配箱上安装有通风机构，所述通风机构包括开设在分配箱侧壁的通风口。本发明中通过驱动电机转动，将冷却液泵入到冷却管内，冷却液在冷却管内流动，会与电机产生热交换，对电机进行快速的降温，避免电机过热损坏，提高电机的使用寿命。

技术研发人员：卢志珍,张振宇,张季
受保护的技术使用者：江苏电子信息职业学院
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12