一种后排座椅靠背调节电动锁钩机构的制作方法

本发明涉及汽车座椅，尤其涉及一种后排座椅靠背调节电动锁钩机构。

背景技术：

1、现有市场上的汽车座椅后排靠背调节机构空间占据较大，强度较低。如申请号为：cn 202222061959.9的发明专利公开了一种座椅靠背调节装置及具有其的汽车，包括安装支架，所述安装支架具有滑动轨迹区；导向组件，所述导向组件包括滑块；所述滑块连接所述滑动轨迹区，所述滑块开设有插孔；驱动组件，所述驱动组件安装于所述安装支架，所述驱动组件包括传动件，所述传动件设置有插块，所述插块插设于所述插孔；其中，所述驱动组件驱动所述传动件移动，所述传动件带动所述滑块沿所述滑动轨迹区滑动，所述滑块带动座椅靠背滑动。因此，需要新开发一款能够弥补如上所述诸多弊端的后排靠背调节机构。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种后排座椅靠背调节电动锁钩机构。

2、一种后排座椅靠背调节电动锁钩机构，包括：

3、支架，所述支架上设置有滑槽；

4、丝杆，安装在所述支架上，所述丝杆与驱动单元相连接，所述驱动单元能够驱动所述丝杆进行旋转；

5、滑动连接单元，所述滑动连接单元的中部滑动地穿设在所述滑槽内，所述滑动连接单元的两端分别与所述丝杆和汽车座椅后排靠背的锁钩相连接，其中，所述滑动连接单元能够夹紧所述滑槽的内外两侧边且夹紧力能够调节。

6、在其中一个实施例中，所述滑动连接单元包括：

7、第一滑动块，所述第一滑动块的下部套设在所述丝杆上，且与所述丝杆螺纹配合，所述第一滑动块的上部与所述滑槽的内侧边相接触；

8、第二滑动块，与锁钩固定连接；所述第二滑动块与所述滑槽的外侧边相接触；

9、连接螺钉，用于固定连接所述第一滑动块和所述第二滑动块，且所述连接螺钉能够调节第一滑块和第二滑块之间的间距。

10、在其中一个实施例中，所述第一滑动块的顶部中间位置处设有向上延伸的凸起，所述第二滑动块的中部设有凹槽，所述凸起与所述凹槽相配合。

11、在其中一个实施例中，所述第二滑动块上设有铆柱，所述第二滑动块与所述锁钩通过铆接铆柱进行连接固定。

12、在其中一个实施例中，所述支架上对称地设有两个安装孔，所述安装孔内设有衬套，所述丝杆的两端分别对应地设置在所述衬套内。

13、在其中一个实施例中，所述衬套内侧设有耐磨涂层，且所述衬套能够在安装到位后压弯翻边。

14、在其中一个实施例中，所述滑槽包括滑槽本体和连接架，所述滑槽本体开设在所述连接架上，所述支架上设有狭槽，所述连接架安装在所述狭槽上。

15、在其中一个实施例中，所述驱动单元为电机，所述电机通过电机螺钉和电机衬套安装在所述支架上。

16、在其中一个实施例中，所述丝杆上远离电机的外伸端通过垫片与螺母相连接。

17、上述后排座椅靠背调节电动锁钩机构，通过滑动连接单元的中部滑动地穿设在滑槽内，滑动连接单元的两端分别与丝杆和汽车座椅后排靠背的锁钩相连接，从而可以将锁钩和丝杆置于支架的内外两侧，当白车身安装面和锁钩的间距较小时，仍然可以进行结构布置，且锁钩的位置也可超出支架的范围，其具有空间布置灵活，结构稳定，强度高等优点。

技术特征：

1.一种后排座椅靠背调节电动锁钩机构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的后排座椅靠背调节电动锁钩机构，其特征在于，所述滑动连接单元包括：

3.如权利要求2所述的后排座椅靠背调节电动锁钩机构，其特征在于，所述第一滑动块的顶部中间位置处设有向上延伸的凸起，所述第二滑动块的中部设有凹槽，所述凸起与所述凹槽相配合。

4.如权利要求3所述的后排座椅靠背调节电动锁钩机构，其特征在于，所述第二滑动块上设有铆柱，所述第二滑动块与所述锁钩通过铆接铆柱进行连接固定。

5.如权利要求1所述的后排座椅靠背调节电动锁钩机构，其特征在于，所述支架上对称地设有两个安装孔，所述安装孔内设有衬套，所述丝杆的两端分别对应地设置在所述衬套内。

6.如权利要求5所述的后排座椅靠背调节电动锁钩机构，其特征在于，所述衬套内侧设有耐磨涂层，且所述衬套能够在安装到位后压弯翻边。

7.如权利要求1所述的后排座椅靠背调节电动锁钩机构，其特征在于，所述滑槽包括滑槽本体和连接架，所述滑槽本体开设在所述连接架上，所述支架上设有狭槽，所述连接架安装在所述狭槽上。

8.如权利要求1所述的后排座椅靠背调节电动锁钩机构，其特征在于，所述驱动单元为电机，所述电机通过电机螺钉和电机衬套安装在所述支架上。

9.如权利要求8所述的后排座椅靠背调节电动锁钩机构，其特征在于，所述丝杆上远离电机的外伸端通过垫片与螺母相连接。

技术总结
本发明公开了一种后排座椅靠背调节电动锁钩机构，包括：支架，所述支架上设置有滑槽；丝杆，安装在所述支架上，所述丝杆与驱动单元相连接，所述驱动单元能够驱动所述丝杆进行旋转；滑动连接单元，所述滑动连接单元的中部滑动地穿设在所述滑槽内，所述滑动连接单元的两端分别与所述丝杆和汽车座椅后排靠背的锁钩相连接，其中，所述滑动连接单元能够夹紧所述滑槽的内外两侧边且夹紧力能够调节。本发明具有空间布置灵活，结构稳定，强度高等优点。

技术研发人员：李俊伟,汤良,汪政光,孙亚飞,焦星星
受保护的技术使用者：恺博（常熟）座椅机械部件有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13