本文公开的实施例总体上涉及运输气候控制系统(transport climate controlsystem,tcs)。具体地,本文描述的实施例涉及在部署tcs的运输单元的气候受控空间内的可配置的远程热交换器单元。
背景技术:
1、运输气候控制系统(tcs)通常用于控制运输单元(例如集装箱(如平板车上的集装箱、联运集装箱等)、货车、箱式车或其它类似的运输单元)内的环境条件(例如温度、湿度、空气质量等)。在一些实施例中,运输单元可包括多个区,并且tcs可以是被配置为向运输单元内的多个区中的每一者提供独立的气候控制的多区tcs(multi-zone tcs,mtcs)。
技术实现思路
1、本文公开的实施例总体上涉及运输气候控制系统(tcs)。具体地,本文描述的实施例涉及在部署tcs的运输单元的气候受控空间内的可配置的远程热交换器单元。
2、本文描述和叙述的实施例总体上涉及在气候受控空间内实现一个或多个远程热交换器单元,其中各个远程热交换器单元能够分配可配置的气流。
3、特别地,本文描述的实施例可以允许可配置的远程热交换器单元调节气流排放布置,以在气候受控空间内提供最佳气流。例如,客户可以根据气候受控空间的区配置或其他客户需求来布置远程热交换器单元的气流排出方向,而不需要大量的努力或不需要维修技术人员。
4、在一个实施例中,提供了一种运输气候控制系统的可配置的远程热交换器单元,其在运输单元的气候受控空间内提供气候控制。可配置的远程热交换器单元包括:进气口;至少一个热交换器盘管,通过进气口接收的空气被引导经过该至少一个热交换器盘管到达出气口;出气口;以及可分离的空气管道系统,其被配置为将从出气口接收的经调节空气可变地引导离开可配置的远程热交换器单元。
5、在另一实施例中,提供了一种远程热交换器单元的可配置的空气管道系统。该可配置的空气管道系统包括:至少一个空气容器,其与热交换器的相应出气口接合;以及至少两个可配置的空气管道,其协作地排放经由至少一个空气容器从热交换器接收的空气。一个或多个可配置的空气管道具有调节通过其中的气流的可变百叶窗。
1.一种运输气候控制系统的可配置的远程热交换器单元,所述可配置的远程热交换器单元在运输单元的气候受控空间内提供气候控制,并且所述可配置的远程热交换器单元包括:
2.根据权利要求1所述的可配置的远程热交换器单元,其特征在于,还包括至少一个风扇,所述至少一个风扇将通过所述进气口接收的所述空气引导经过所述至少一个热交换器盘管到达所述出气口。
3.根据权利要求1和2中任一项所述的可配置的远程热交换器单元,其特征在于,所述可分离的空气管道系统包括两个管道,其中空气在所述可配置的远程热交换器单元内以分开180°的方向被引导通过所述两个管道。
4.根据权利要求1和2中任一项所述的可配置的远程热交换器单元,其特征在于,所述可分离的空气管道系统包括三个管道,其中空气在所述可配置的远程热交换器单元内以分开90°的方向被引导通过所述三个管道。
5.根据权利要求1和2中任一项所述的可配置的远程热交换器单元,其特征在于,所述可分离的空气管道系统包括多个管道,其中所述多个管道中的至少一者具有用于引导空气在其中流动的导流板。
6.根据权利要求1和2中任一项所述的可配置的远程热交换器单元,其特征在于,所述可分离的空气管道系统包括多个管道,其中所述多个管道中的至少一者具有用于改变通过其中的气流速度的可配置截面。
7.根据权利要求1和2中任一项所述的可配置的远程热交换器单元,其特征在于,所述可分离的空气管道系统包括多个管道,所述多个管道中的至少一者中布置有用于改变通过其中的气流的可配置的百叶窗。
8.根据权利要求7所述的可配置的远程热交换器单元,其特征在于,所述百叶窗被配置为可手动可变地打开。
9.一种远程热交换器单元的可配置的空气管道系统,所述可配置的空气管道系统包括:
10.根据权利要求9所述的可配置的空气管道系统,其特征在于,所述可变百叶窗可被手动可变地打开。
11.根据权利要求9和10中任一项所述的可配置的空气管道系统,其特征在于,至少一个所述可配置的空气管道中具有用于引导气流通过其中的导流板。
12.根据权利要求9和10中任一项所述的可配置的空气管道系统,其特征在于,至少一个所述可配置的空气管道具有用于调节通过其中的气流速度的可变截面。
13.根据权利要求9和10中任一项所述的可配置的空气管道系统,其特征在于,所述至少两个可配置的空气管道具有相应的开口,其中空气通过所述开口在不同方向上离开所述可配置的空气管道系统。
14.根据权利要求9和10中任一项所述的可配置的空气管道系统,其特征在于,还包括分别连接到所述至少两个可配置的空气管道中的一者的可拆卸柔性软管。