包括多动作闭合件总成的前行李厢的制作方法

本公开涉及包括多动作闭合件总成的前行李厢。

背景技术：

1、正在开发降低或完全消除对内燃发动机的依赖的电动化车辆。随着电动化车辆的出现，车辆发动机舱中的许多现有部件可能变得不必要。通过移除这些部件而获得的可用空间为前行李厢腾出空间，所述前行李厢是位于车辆前部附近的存储舱，并且通常使用混成词“前备厢”来指代。

技术实现思路

1、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括：前行李厢，所述前行李厢建立货物空间；框架，所述框架相对于货物空间可旋转地安装；第一面板，所述第一面板可旋转地安装到框架；第二面板，所述第二面板可旋转地安装到框架；并且其中当第一面板和第二面板处于关闭位置时，框架可旋转到打开位置以使前行李厢露出，其中当框架处于关闭位置时，第一面板和第二面板可旋转到打开位置以使前行李厢露出。

2、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中第一面板和第二面板仅在框架处于关闭位置时可移动到它们相应的打开位置。

3、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中框架被配置为围绕邻近框架的后边缘的轴线相对于货物空间旋转。

4、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中第一面板邻近第一面板的后边缘可旋转地安装到框架。

5、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中第二面板邻近第二面板的底部边缘可旋转地安装到框架。

6、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中第二面板可独立于第一面板旋转。

7、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中：当第一面板处于打开位置时，第一面板使前行李厢的顶部露出，并且当第二面板处于打开位置时，第二面板使前行李厢的前部露出。

8、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中框架包括：第一侧部部件和第二侧部部件，所述第一侧部部件和所述第二侧部部件布置在货物空间的相对侧上并且基本上平行于机动车辆的中心线延伸；第一竖直部件和第二竖直部件，所述第一竖直部件和所述第二竖直部件从第一侧部部件和第二侧部部件中的相应侧部部件竖直地突出；第一横向构件，所述第一横向构件连接第一侧部部件的端部和第二侧部部件的端部；第二横向构件，所述第二横向构件连接第一竖直部件的端部和第二竖直部件的端部，并且其中第一面板可旋转地安装到第一横向构件，其中第二面板可旋转地安装到第二横向构件。

9、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，所述机动车辆还包括：动力总成，所述动力总成被配置为选择性地移动框架、第一面板和第二面板。

10、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中第一面板提供机动车辆的发动机罩，并且第二面板提供机动车辆的格栅。

11、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中机动车辆是电池电动车辆。

12、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法包括：通过将框架旋转到打开位置来使由机动车辆的前行李厢建立的货物空间露出，其中第一面板和第二面板可旋转地安装到框架。

13、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其还包括：当框架处于关闭位置时，通过使第一面板和第二面板中的一者或两者旋转到相应打开位置而使货物空间露出。

14、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中当框架旋转到打开位置时，第一面板和第二面板处于相应的关闭位置。

15、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中第一面板和第二面板仅在框架处于关闭位置时可移动到它们相应的打开位置。

16、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中：框架被配置为围绕邻近框架的后边缘的轴线相对于货物空间旋转，第一面板邻近第一面板的后边缘可旋转地安装到框架，并且第二面板邻近第二面板的底部边缘可旋转地安装到框架。

17、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中第二面板可独立于第一面板旋转。

18、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中：当第一面板处于打开位置时，第一面板使前行李厢的顶部露出，并且当第二面板处于打开位置时，第二面板使前行李厢的前部露出。

19、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中框架、第一面板和第二面板可通过动力总成移动。

20、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中第一面板提供机动车辆的发动机罩，并且第二面板提供机动车辆的格栅。

技术特征：

1.一种机动车辆，其包括：

2.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述第一面板和所述第二面板仅在所述框架处于所述关闭位置时能够移动到它们相应的打开位置。

3.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述框架被配置为围绕邻近所述框架的后边缘的轴线相对于所述货物空间旋转。

4.如权利要求2所述的机动车辆，其中所述第一面板邻近所述第一面板的后边缘可旋转地安装到所述框架。

5.如权利要求3所述的机动车辆，其中所述第二面板邻近所述第二面板的底部边缘可旋转地安装到所述框架。

6.如权利要求4所述的机动车辆，其中所述第二面板能够独立于所述第一面板旋转。

7.如权利要求5所述的机动车辆，其中：

8.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述框架包括：

9.如权利要求1所述的机动车辆，其还包括：

10.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述第一面板提供所述机动车辆的发动机罩，并且所述第二面板提供所述机动车辆的格栅。

11.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述机动车辆是电池电动车辆。

技术总结
本公开涉及包括多动作闭合件总成的前行李厢。在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括：前行李厢，所述前行李厢建立货物空间；框架，所述框架相对于货物空间可旋转地安装；第一面板，所述第一面板可旋转地安装到框架；第二面板，所述第二面板可旋转地安装到框架；并且其中当第一面板和第二面板处于关闭位置时，框架可旋转到打开位置以使前行李厢露出，其中当框架处于关闭位置时，第一面板和第二面板可旋转到打开位置以使前行李厢露出。

技术研发人员：M·J·哈蒙,B·霍华德,K·N·塞萨尔
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15