包括可配置到两个展开位置的开闭部段的前行李厢的制作方法

本公开涉及一种前行李厢，所述前行李厢包括可配置到两个展开位置(即，中间展开位置和完全展开位置)的开闭部段。

背景技术：

1、正在开发降低或完全消除对内燃发动机的依赖的电动化车辆。随着电动化车辆的出现，车辆发动机舱中的许多现有部件可能变得不必要。通过移除这些部件而获得的可用空间为前行李厢腾出空间，所述前行李厢是位于车辆前部附近的储物隔室，并且通常使用混成词“前备厢”来指代。

技术实现思路

1、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括：前行李厢，所述前行李厢建立载货空间；以及开闭件总成，所述开闭件总成被配置为选择性地覆盖和露出所述前行李厢，其中所述开闭件总成包括上部部段和可独立于所述上部部段移动的下部部段，其中所述下部部段被配置为在关闭位置、其中所述下部部段露出所述前行李厢的一部分的中间展开位置和完全展开位置之间移动，在所述完全展开位置中，所述下部部段的上表面面积大于处于所述中间展开位置时的所述下部部段的上表面面积。

2、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中所述下部部段包括可彼此独立移动的第一面板和第二面板。

3、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中当所述下部部段处于所述完全展开位置时，所述第一面板的上表面的至少一部分和所述第二面板的上表面的至少一部分由与所述第一面板和所述第二面板的其余部分不同的纹理或精加工表面形成。

4、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中当所述下部部段处于所述中间展开位置时，当从竖直上方视角观察所述下部部段时，所述第一面板覆盖所述第二面板。

5、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中当所述下部部段处于所述完全展开位置时，所述第一面板在所述第二面板的前方。

6、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中当所述下部部段处于所述完全展开位置时，所述下部部段的所述上表面面积基本上是处于所述中间展开位置时的所述下部部段的所述上表面面积的两倍。

7、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中：所述下部部段包括可彼此独立移动的第一面板和第二面板，当所述下部部段处于所述完全展开位置时，所述第一面板和所述第二面板两者的表面限定所述下部部段的所述上表面面积，并且当所述下部部段处于所述中间展开位置时，所述下部部段的所述上表面面积仅由所述第一面板的表面限定。

8、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中所述上部部段提供所述车辆的罩盖，并且所述下部部段提供所述车辆的格栅的至少一部分。

9、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中所述上部部段提供所述罩盖以及所述格栅的一部分。

10、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中所述下部部段被配置为使得当从所述关闭位置移动到所述中间展开位置时，所述第一面板和所述第二面板旋转基本上90°。

11、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中所述第一面板和所述第二面板可围绕邻近所述下部部段的底部边缘的轴线从所述关闭位置旋转到所述中间展开位置。

12、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中所述下部部段被配置为使得当从所述中间展开位置移动到所述完全展开位置时，所述第一面板相对于所述第二面板旋转基本上180°。

13、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中所述第一面板可围绕邻近所述第二面板的前边缘的轴线从所述中间展开位置移动到所述完全展开位置。

14、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中所述上部部段可在大致与所述下部部段相反的方向上移动以露出所述前行李厢。

15、在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，其中所述机动车辆是电池电动车辆。

16、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，所述方法包括：将前行李厢的开闭件总成的下部部段从其中所述下部部段覆盖所述前行李厢的前部部分的关闭位置移动到其中所述下部部段露出所述前行李厢的中间展开位置；以及将所述下部端部从所述中间展开位置移动到完全展开位置，在所述完全展开位置中，所述下部部段的上表面面积相对于处于所述中间展开位置时的所述下部部段的所述上表面面积增加。

17、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中所述下部部段包括可彼此独立移动的第一面板和第二面板，并且其中当所述下部部段处于所述中间展开位置时，当从竖直上方视角观察所述下部部段时，所述第一面板覆盖所述第二面板。

18、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中当所述下部部段处于所述完全展开位置时，所述第一面板在所述第二面板的前方。

19、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中将所述下部部段从所述关闭位置移动到所述中间展开位置包括将所述第一面板和所述第二面板围绕邻近所述下部部段的底部边缘的轴线旋转基本上90°。

20、在一些方面，本文描述的技术涉及一种方法，其中将所述下部部段从所述中间展开位置移动到所述完全展开位置包括将所述第一面板围绕邻近所述第二面板的前边缘的轴线相对于所述第二面板旋转基本上180°。

技术特征：

1.一种机动车辆，其包括：

2.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述下部部段包括能够彼此独立移动的第一面板和第二面板。

3.如权利要求2所述的机动车辆，其中当所述下部部段处于所述完全展开位置时，所述第一面板的上表面的至少一部分和所述第二面板的上表面的至少一部分由与所述第一面板和所述第二面板的其余部分不同的纹理或精加工表面形成。

4.如权利要求2所述的机动车辆，其中当所述下部部段处于所述中间展开位置时，当从竖直上方视角观察所述下部部段时，所述第一面板覆盖所述第二面板。

5.如权利要求2所述的机动车辆，其中当所述下部部段处于所述完全展开位置时，所述第一面板在所述第二面板的前方。

6.如权利要求1所述的机动车辆，其中当所述下部部段处于所述完全展开位置时，所述下部部段的所述上表面面积基本上是处于所述中间展开位置时的所述下部部段的所述上表面面积的两倍。

7.如权利要求6所述的机动车辆，其中：

8.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述上部部段提供所述车辆的罩盖，并且所述下部部段提供所述车辆的格栅的至少一部分。

9.如权利要求8所述的机动车辆，其中所述上部部段提供所述罩盖以及所述格栅的一部分。

10.如权利要求2所述的机动车辆，其中所述下部部段被配置为使得当从所述关闭位置移动到所述中间展开位置时，所述第一面板和所述第二面板旋转基本上90°。

11.如权利要求10所述的机动车辆，其中所述第一面板和所述第二面板能够围绕邻近所述下部部段的底部边缘的轴线从所述关闭位置旋转到所述中间展开位置。

12.如权利要求10所述的机动车辆，其中所述下部部段被配置为使得当从所述中间展开位置移动到所述完全展开位置时，所述第一面板相对于所述第二面板旋转基本上180°。

13.如权利要求12所述的机动车辆，其中所述第一面板能够围绕邻近所述第二面板的前边缘的轴线从所述中间展开位置移动到所述完全展开位置。

14.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述上部部段能够在大致与所述下部部段相反的方向上移动以露出所述前行李厢。

15.如权利要求1所述的机动车辆，其中所述机动车辆是电池电动车辆。

技术总结
本公开提供“包括可配置到两个展开位置的开闭部段的前行李厢”。本公开涉及一种前行李厢，所述前行李厢包括可配置到两个展开位置(即，中间展开位置和完全展开位置)的开闭部段。在一些方面，本文描述的技术涉及一种机动车辆，所述机动车辆包括：前行李厢，其建立载货空间；以及开闭件总成，其被配置为选择性地覆盖和露出所述前行李厢，其中所述开闭件总成包括上部部段和可独立于所述上部部段移动的下部部段，其中所述下部部段被配置为在关闭位置、其中所述下部部段露出所述前行李厢的一部分的中间展开位置和完全展开位置之间移动，在所述完全展开位置中，所述下部部段的上表面面积大于处于所述中间展开位置时的所述下部部段的上表面面积。

技术研发人员：M·J·哈蒙,M·库瑞亚,B·霍华德
受保护的技术使用者：福特全球技术公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15