本发明涉及一种交通工具用座椅。
背景技术：
1、例如，在日本专利第7026198号公报中公开了一种车辆用旋转座椅的联锁机构。
2、联锁机构具备：两条车身侧滑动轨道；两条座椅侧滑动轨道；抵接部，固定于车身侧；止动件，固定于车辆用座椅侧，在车辆用座椅滑动至规定位置时与抵接部抵接；限制构件，经由弹性体而安装于车辆用座椅侧，在车辆用座椅滑动至规定位置之前与抵接部抵接，在直到抵接部与止动件抵接的期间，从第一位置移动至第二位置；旋转机构，能够使车辆用座椅旋转；以及挡板，在限制构件配置于第一位置的情况下，与限制构件抵接而限制旋转，在限制构件配置于第二位置的情况下，不与限制构件抵接而容许旋转。
技术实现思路
1、如上述的日本专利第7026198号公报所公开的那样，已知有具备用于限制或容许座椅主体的旋转动作的锁定机构部的交通工具用座椅。
2、在这样的交通工具用座椅中，为了避免座椅主体与其周围的构造物的干涉等，存在想要仅在座椅主体滑动动作到特定位置的情况下使锁定机构部能够进行解锁动作的要求。另一方面，作为锁定机构部的驱动方式，存在如下的驱动方式：通过将由乘员的杆操作等产生的操作力经由线缆等向锁定机构部传递，从而使锁定机构部进行解锁动作。日本专利第7026198号公报所公开的联锁机构不支持这样的驱动方式。
3、因此，本发明的目的在于解决上述课题，提供一种能够仅在座椅主体滑动动作到特定位置的情况下使锁定机构部进行解锁动作的交通工具用座椅。
4、[1]一种交通工具用座椅，具备：座椅主体，能够进行滑动动作和与上述滑动动作独立的规定动作；锁定机构部，用于限制上述座椅主体的上述规定动作；操作部，为了使上述锁定机构部进行解锁动作而由乘员操作；第一构件，被传递来自上述操作部的操作力；第二构件，将上述操作力朝向上述锁定机构部传递；以及中间构件，在上述座椅主体滑动动作到特定位置的情况下，相对于上述第一构件及上述第二构件配置在与上述第一构件及上述第二构件卡合的第一位置，将上述操作力从上述第一构件向上述第二构件传递，在上述座椅主体滑动动作到与上述特定位置不同的位置的情况下，相对于上述第一构件及上述第二构件配置在与上述第一构件及上述第二构件非卡合的第二位置，不将上述操作力从上述第一构件向上述第二构件传递。
5、根据这样构成的交通工具用座椅，在座椅主体滑动动作到特定位置的情况下，由于操作力从第一构件经由中间构件向第二构件传递，因此能够使锁定机构部进行解锁动作。另外，在座椅主体滑动动作到与特定位置不同的位置的情况下，操作力不会从第一构件向第二构件传递，因此无法使锁定机构部进行解锁动作。因此，能够仅在座椅主体滑动动作到特定位置的情况下使锁定机构部进行解锁动作。
6、[2]根据[1]所述的交通工具用座椅，还具备：下轨道，固定于上述交通工具的地板；上轨道，以相对于上述下轨道能够滑动的方式组装于上述下轨道；以及基座板，与上述上轨道连接，并搭载上述座椅主体，上述第一构件及上述第二构件安装于上述基座板，上述中间构件安装于上述下轨道。
7、根据这样构成的交通工具用座椅，伴随着座椅主体的滑动动作，安装于基座板的第一构件及第二构件与安装于下轨道的中间构件之间的位置关系发生变化。因此，通过简单的结构，能够使中间构件相对于第一构件及第二构件在第一位置与第二位置之间移动。
8、[3]根据[1]或[2]所述的交通工具用座椅，上述第一构件及上述第二构件的各构件以能够以第一中心轴为中心转动的方式设置，上述中间构件以能够以第二中心轴为中心转动的方式设置，上述第一构件具有朝向上述第一中心轴的半径方向外侧突出的第一爪部，上述第二构件在相对于上述第一爪部在上述第一中心轴的轴向和周向上错开的位置处具有朝向上述第一中心轴的半径方向外侧突出的第二爪部，上述中间构件具有在配置于上述第一位置的情况下在上述第一中心轴的周向上插入于上述第一爪部与上述第二爪部之间的第三爪部。
9、根据这样构成的交通工具用座椅，通过使第三爪部相对于第一爪部与第二爪部之间进退，能够选择性地得到中间构件与第一构件及第二构件卡合的状态和中间构件与第一构件及第二构件非卡合的状态。
10、[4]根据[3]所述的交通工具用座椅，在上述中间构件配置于上述第一位置的情况下，上述第一中心轴及上述第二中心轴在一条直线上延伸。
11、根据这样构成的交通工具用座椅，在中间构件配置于第一位置的情况下，成为第一爪部及第二爪部的转动中心的第一中心轴和成为第三爪部的转动中心的第二中心轴在一条直线上延伸，因此在以第一中心轴及第二中心轴为中心的第一构件、第二构件及中间构件的转动时，能够维持第一爪部及第二爪部与插入于第一爪部与第二爪部之间的第三爪部的位置关系。
12、[5]根据[1]或[2]所述的交通工具用座椅，上述第一构件及上述第二构件的各构件以能够以第一中心轴为中心转动的方式设置，上述中间构件以能够以第二中心轴为中心转动的方式设置，上述第一构件具有在上述第一中心轴的周向上排列有多个齿的第一齿轮部，上述第二构件在相对于上述第一齿轮部在上述第一中心轴的轴向上错开的位置处具有在上述第一中心轴的周向上排列有多个齿的第二齿轮部，上述中间构件具有在配置于上述第一位置的情况下与上述第一齿轮部及上述第二齿轮部啮合且在上述第二中心轴的周向上排列有多个齿的第三齿轮部。
13、根据这样构成的交通工具用座椅，通过使第三齿轮部相对于第一齿轮部及第二齿轮部进退，能够选择性地得到中间构件与第一构件及第二构件卡合的状态和中间构件与第一构件及第二构件非卡合的状态。
14、[6]根据[1]至[5]中任一项所述的交通工具用座椅，上述座椅主体能够在前后方向上的规定范围内进行滑动动作，上述特定位置是上述规定范围中的后端部。
15、根据这样构成的交通工具用座椅，能够仅在座椅主体滑动到规定范围的后端部的情况下使锁定机构部进行解锁动作。
16、本发明的上述内容及其他目的、特征、方面以及优点将根据与附图相关联地理解的本发明的接下来的详细说明而变得清楚。
1.一种交通工具用座椅，具备：
2.根据权利要求1所述的交通工具用座椅，还具备：
3.根据权利要求1或2所述的交通工具用座椅，
4.根据权利要求3所述的交通工具用座椅，
5.根据权利要求1或2所述的交通工具用座椅，
6.根据权利要求1或2所述的交通工具用座椅，