本技术涉及电动汽车,尤其涉及一种车辆热失控预警方法、装置、车辆及存储介质。
背景技术:
1、电动汽车动力电池系统热失控是指电池内部出现放热连锁反应引起电池温度不可控上升的过热现象。在发生热失控后,电池系统内电池单元所产生的高温热量和烟气极易使得整个电池系统出现热扩散进而引发车辆燃烧等安全问题。因此需要对电池系统热失控进行及时有效的检测,并提供准确的热失控预警信号,辅助于司乘人员逃生
2、目前,现有的车辆热失控预警方法通常时通过电池系统上的各种传感器来对发生热失控时的气压、气溶胶、气体成分等进行检测。
3、然而,现有的车辆热失控预警方法存在预警效果不好的问题。
技术实现思路
1、本技术提供一种车辆热失控预警方法、装置、车辆及存储介质,用以解决现有的车辆热失控预警方法存在预警效果不好的问题。
2、第一方面,本技术提供一种车辆热失控预警方法,应用于电池管理系统,方法包括:
3、确定电池单元的当前状态;
4、若当前状态为目标状态,则检测电池单元的异常状态信息;
5、若在预设时间段内检测到的异常状态信息包括电压状态异常信息、温度状态异常信息以及通讯状态异常信息中的至少两种异常状态信息时,则确定车辆存在热失控风险,并控制车辆输出热失控预警信息,其中,电压状态异常信息包括电压异常信息、电压采样断路信息、以及电压采样无效信息,温度状态异常信息包括温度异常信息、温差异常信息、以及温度有效性异常信息。
6、在本技术实施例中,在确定电池单元的当前状态之后,方法还包括:
7、若当前状态为充电完成后的状态,则确定待测时间段,待测时间段为对电池单元进行高压下电操作后的时间段;
8、在待测时间段内检测电池单元的异常状态信息;
9、若在预设时间段内检测到的异常状态信息包括电压状态异常信息、温度状态异常信息以及通讯状态异常信息中的至少两种异常状态信息时,则确定车辆存在热失控风险,并控制车辆输出热失控预警信息,其中,电压状态异常信息包括电压异常信息、电压采样断路信息、以及电压采样无效信息,温度状态异常信息包括温度异常信息、温差异常信息、以及温度有效性异常信息。
10、在本技术实施例中,若当前状态为充电完成后的状态,则确定待测时间段,包括:
11、若当前状态为充电完成后的状态,则获取高压下电信号,高压下电信号为根据用户对充电完成后的电池单元进行高压下电操作,而生成的信号;
12、在获取到高压下电信号后,检测电池单元的荷电状态;
13、若电池单元的荷电状态满足预设负荷要求,则根据高压下电信号,确定待测时间段。
14、在本技术实施例中,当异常状态信息为电压状态异常信息时,检测异常状态信息的方法包括:
15、实时检测电池单元的电压值,以及电池单元的电压采样状态;当检测到的电压值在第一预设时间内未满足预设电压值的要求时,得到表征电压异常信息的异常状态信息;
16、当检测到的电压采样状态在第二预设时间内处于断线状态时,得到表征电压采样断路信息的异常状态信息;
17、当检测到的电压采样状态在第三预设时间内处于无效状态时,得到表征电压采样无效信息的异常状态信息。
18、在本技术实施例中,当异常状态信息为温度状态异常信息时,检测温度状态异常信息的方法包括:
19、实时检测电池单元的温度值、温升速率;
20、当检测到的温度值在第四预设时间内未满足预设温度值的要求时,或当温升速率在第五预设时间内的升温速率满足预设升温异常速率的要求时,得到表征温度异常信息的异常状态信息;
21、当电池单元在第六预设时间内的温差满足预设异常温差的要求时,得到表征温差异常信息的异常状态信息,其中,温差根据实时检测的温度值和温升速率得到;
22、当检测到的温度值在第七预设时间内为无效值时,得到表征温度有效性异常信息的异常状态信息。
23、在本技术实施例中,当异常状态信息为通讯状态异常信息时,检测通讯状态异常信息的方法包括:
24、实时检测电池管理系统的通讯状态;
25、当检测到的通讯状态在第八预设时间内为异常状态时,得到通讯状态异常信息。
26、在本技术实施例中,若在预设时间段内检测到的异常信息包括电压状态异常信息、温度状态异常信息以及通讯状态异常信息中的至少两种异常状态信息时,则确定车辆存在热失控风险,并控制车辆输出热失控预警信息,包括:
27、若在预设时间段内检测到的异常信息包括电压状态异常信息、温度状态异常信息以及通讯状态异常信息中的至少两种状态信息时,确定两种异常状态信息的关联关系;
28、若关联关系满足预设关联关系的要求,则判断车辆存在热失控风险,并控制车辆输出热失控预警信息,预设关联关系的要求包括:电压异常信息和温度异常信息的关联关系要求、电压异常信息和温差异常信息的关联关系要求、电压异常信息和温度有效性异常信息的关联关系要求、电压采样无效信息和温度异常信息的关联关系要求、电压采样无效信息和温差异常信息的关联关系要求、电压采样断路信息和温度有效性异常信息的关联关系要求、以及温度异常信息和通讯状态异常信息的关联关系要求。
29、在本技术实施例中,若在预设时间段内检测到的异常信息包括电压状态异常信息、温度状态异常信息以及通讯状态异常信息中的至少两种异常状态信息时,则确定车辆存在热失控风险,并控制车辆输出热失控预警信息,包括:
30、若在预设时间段内检测到的异常信息包括电压状态异常信息、温度状态异常信息以及通讯状态异常信息中的至少两种异常状态信息时,则生成热失控预警信号;
31、向车辆控制器发送热失控预警信号,以使车辆控制器根据热失控预警信号,控制车辆输出热失控预警信息。
32、第二方面,本技术提供一种车辆热失控预警装置,包括:
33、确定模块,用于确定电池单元的当前状态;
34、检测模块,用于若当前状态为目标状态,则检测电池单元的异常状态信息;
35、控制模块,用于在预设时间段内检测到的异常状态信息包括电压状态异常信息、温度状态异常信息以及通讯状态异常信息中的至少两种异常状态信息时,则确定车辆存在热失控风险,并控制车辆输出热失控预警信息,其中,电压状态异常信息包括电压异常信息、电压采样断路信息、以及电压采样无效信息,温度状态异常信息包括温度异常信息、温差异常信息、以及温度有效性异常信息。
36、第三方面,本技术提供一种车辆,包括:处理器,以及与处理器通信连接的存储器;
37、存储器存储计算机执行指令;
38、处理器执行存储器存储的计算机执行指令,以实现本技术实施例的车辆热失控预警方法。
39、第四方面,本技术提供一种计算机可读存储介质,计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令,计算机执行指令被处理器执行时用于实现本技术实施例的车辆热失控预警方法。
40、本技术提供的车辆热失控预警方法、装置、车辆及存储介质,通过确定电池单元的当前状态;若当前状态为目标状态,则检测电池单元的异常状态信息;若在预设时间段内检测到的异常状态信息包括电压状态异常信息、温度状态异常信息以及通讯状态异常信息中的至少两种异常状态信息时,则确定车辆存在热失控风险,并控制车辆输出热失控预警信息,其中,电压状态异常信息包括电压异常信息、电压采样断路信息、以及电压采样无效信息,温度状态异常信息包括温度异常信息、温差异常信息、以及温度有效性异常信息的手段,可以通过确定电池单元的当前状态,然后通过在预设时间段内检测到两种不同的异常状态信息时,从而避免现有技术中采用大量传感器检测时所造成的系统复杂程度高、易出现损坏问题、车辆热失控预警的效果不准确的问题,由此,实现提高车辆热失控预警的效果。