安全带提醒佩戴传感器及其汽车安全座椅的制作方法

本发明涉及传感器，特别是涉及一种安全带提醒佩戴传感器及其汽车安全座椅。

背景技术：

1、如图1所示，其为一种传统的安全带提醒佩戴传感器10的结构图。如图2所示，其为图1所示的传统的安全带提醒佩戴传感器10的分解图。

2、该传统的安全带提醒佩戴传感器10包括：基座11、设于基座11上的可发生弹性形变的弹性片12、安装于基座11上的微动开关13。其中，弹性片12的两端分别形成固定端12a和活动端12b，固定端12a和活动端12b之间形成拱形弯曲的形变部12c。

3、对弹性片12的形变部12c施力，形变部12c受力发生形变，由于固定端12a固定，则活动端12b会发生位移进而触动微动开关13上的触发头，从而使得微动开关13向外发出感应信号。

4、撤消对弹性片12的形变部12c施力，形变部12c回复弹性形变，活动端12b反向位移从而与触动微动开关13上的触发头分离，微动开关13则不向外发生感应信号。

5、该传统的安全带提醒佩戴传感器10设置于汽车座椅的海绵坐垫下方，当有人员坐在海绵坐垫上时，海绵坐垫会发生下沉从而实现对弹性片12的形变部12c施力，进而使得形变部12c受力发生形变，当人员离开海绵坐垫时，海绵坐垫不再对弹性片12的形变部12c施力，于是形变部12c回复弹性形变。

6、该传统的安全带提醒佩戴传感器10投放于市场后，在长期的使用过程中，用户反馈如下技术问题：

7、(1)、弹性片12在长期使用过程中，特别是在受到巨大的撞击力时，弹性片12容易变形过度而不能很好地回复弹性形变，从而降低了整个传感器的灵敏度；

8、(2)、弹性片12的活动端12b与基座11的侧壁之间的间隙过小(如图3所示)，从而会降低活动端12b的活动顺畅性：例如，在活动端12b在往复位移的过程中，活动端12b的晃动不可避免地会与基座11的侧壁之间发生摩擦进而发生卡滞；又如，在高温环境下，活动端12b以及基座11的侧壁均会发生膨胀，这就会使得活动端12b与基座11的侧壁直接接触而发生卡死现象；再如，在长时间使用的过程中，活动端12b以及基座11的侧壁均会发生老化进而导致溶胶，这就会使得活动端12b与基座11的侧壁之间发生胶粘现象；

9、(3)、由于该传统的安全带提醒佩戴传感器10是设置于汽车座椅的海绵坐垫下方的，海绵坐垫与弹性片12的形变部12c接触或分离，在长期使用过程中，海绵坐垫与形变部12c所对应的位置会发生凹陷，该凹陷的出现会使得海绵坐垫与弹性片12的形变部12c之间存在施力空白区，从而降低了传感器的灵敏度。

10、因此，如何对上述传统的安全带提醒佩戴传感器10的结构做进一步优化设计，以解决用户所反馈的上述技术问题，这是设计师需要解决的技术问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种安全带提醒佩戴传感器及其汽车安全座椅。

2、本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

3、一种安全带提醒佩戴传感器，包括：基座、设于所述基座上的可发生弹性形变的弹性片、安装于所述基座上的微动开关；

4、所述弹性片的两端分别形成固定端和活动端，所述固定端和所述活动端之间形成拱形弯曲的形变部；

5、所述固定端固定于所述基座上，所述活动端与所述基座之间不接触；

6、所述形变部受发生弹性形变，所述活动端与所述微动开关的触发头抵持；所述形变部回复弹性形变，所述活动端与所述微动开关的触发头分离。

7、在其中一个实施例中，

8、所述安全带提醒佩戴传感器还包括设于所述基座上的十字支撑引导架，所述十字支撑引导架包括交叉连接的横向加固板及纵向支撑引导板；所述纵向支撑引导板的板面边缘具有一弧形支撑引导面，所述纵向支撑引导板的板面上设有弹力增强阻挡块；

9、所述弹性片的形变部上设有弹性引导爪，所述弹性引导爪的一端与所述形变部连接，所述弹性引导爪的另一端滑动压持于所述弧形支撑引导面并形成夹持端；所述夹持端开设有夹持槽，所述夹持端通过所述夹持槽夹持所述纵向支撑引导板的板面边缘，所述夹持端与所述弹力增强阻挡块抵持或分离。

10、在其中一个实施例中，所述夹持槽的槽壁上具有直线形夹持凸棱，所述夹持凸棱与所述纵向支撑引导板的板面边缘抵持。

11、在其中一个实施例中，所述固定端开设有卡接凹槽，所述基座上对应设有与所述卡接凹槽配合的卡接凸块，所述卡接凹槽与所述卡接凸块卡接。

12、在其中一个实施例中，所述基座上设有安装卡扣。

13、在其中一个实施例中，所述基座及所述弹性片均为塑胶材质。

14、在其中一个实施例中，所述基座为塑胶材质，所述弹性片为金属材质。

15、一种汽车安全座椅，包括：座椅本体、上述的安全带提醒佩戴传感器；

16、所述座椅本体具有海绵坐垫，所述安全带提醒佩戴传感器安装于所述座椅本体上并位于所述海绵坐垫的下方。

17、在其中一个实施例中，所述汽车安全座椅还包括边缘受力传导装置，所述边缘受力传导装置设于所述海绵坐垫和所述安全带提醒佩戴传感器之间；

18、所述边缘受力传导装置包括：环形框架、受力传导簧片、上半区施力杆、下半区施力杆；

19、所述受力传导簧片固定于所述环形框架的框体内，所述海绵坐垫贴附于所述受力传导簧片上；

20、所述上半区施力杆的一端通过扭簧转动设于所述环形框架的边缘，所述上半区施力杆的另一端向所述环形框架的中心延伸，所述下半区施力杆通过扭簧转动设于所述环形框架的边缘，所述下半区施力杆的另一端向所述环形框架的中心延伸；

21、所述受力传导簧片受力发生弹性形变，所述受力传导簧片将力传导至所述上半区施力杆或所述下半区施力杆，所述上半区施力杆或所述下半区施力杆转动并促使所述安全带提醒佩戴传感器的弹性片发生弹性形变；

22、所述受力传导簧片不受力而回复弹性形变，所述上半区施力杆或所述下半区施力杆与所述安全带提醒佩戴传感器的弹性片分离。

23、在其中一个实施例中，所述环形框架的三个边角处设固定柱，所述受力传导簧片卡接于所述固定柱上。

24、本发明在传统的安全带提醒佩戴传感器的结构基础上做进一步优化设计，以解决用户所反馈的技术问题。

技术特征：

1.一种安全带提醒佩戴传感器，其特征在于，包括：基座、设于所述基座上的可发生弹性形变的弹性片、安装于所述基座上的微动开关；

2.根据权利要求1所述的安全带提醒佩戴传感器，其特征在于，

3.根据权利要求2所述的安全带提醒佩戴传感器，其特征在于，所述夹持槽的槽壁上具有直线形夹持凸棱，所述夹持凸棱与所述纵向支撑引导板的板面边缘抵持。

4.根据权利要求2所述的安全带提醒佩戴传感器，其特征在于，所述固定端开设有卡接凹槽，所述基座上对应设有与所述卡接凹槽配合的卡接凸块，所述卡接凹槽与所述卡接凸块卡接。

5.根据权利要求2所述的安全带提醒佩戴传感器，其特征在于，所述基座上设有安装卡扣。

6.根据权利要求2所述的安全带提醒佩戴传感器，其特征在于，所述基座及所述弹性片均为塑胶材质。

7.根据权利要求2所述的安全带提醒佩戴传感器，其特征在于，所述基座为塑胶材质，所述弹性片为金属材质。

8.一种汽车安全座椅，其特征在于，包括：座椅本体、权利要求1至7中任意一项所述的安全带提醒佩戴传感器；

9.根据权利要求8所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述汽车安全座椅还包括边缘受力传导装置，所述边缘受力传导装置设于所述海绵坐垫和所述安全带提醒佩戴传感器之间；

10.根据权利要求9所述的汽车安全座椅，其特征在于，所述环形框架的三个边角处设固定柱，所述受力传导簧片卡接于所述固定柱上。

技术总结
本发明公开了一种安全带提醒佩戴传感器及其汽车安全座椅。安全带提醒佩戴传感器包括：基座、设于基座上的可发生弹性形变的弹性片、安装于基座上的微动开关；弹性片的两端分别形成固定端和活动端，固定端和活动端之间形成拱形弯曲的形变部；固定端固定于基座上，活动端与基座之间不接触；形变部受发生弹性形变，活动端与微动开关的触发头抵持；形变部回复弹性形变，活动端与微动开关的触发头分离。本发明在传统的安全带提醒佩戴传感器的结构基础上做进一步优化设计，以解决用户所反馈的技术问题。

技术研发人员：黎志景,王新欣
受保护的技术使用者：创景传感工业（惠州）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13