地上供电装置及供电方法与流程

本发明涉及地上供电装置及供电方法。

背景技术：

1、专利文献1公开了使用磁场耦合(电磁感应)、电场耦合、磁场谐振耦合(磁场共振)及电场谐振耦合(电场共振)那样的传送方式，从设置于地面的地上供电装置向行驶中的车辆以非接触方式传送电力的非接触供电系统。

2、【在先技术文献】

3、【专利文献】

4、【专利文献1】日本特开2018-157686号公报

技术实现思路

1、【发明的概要】

2、【发明要解决的课题】

3、在设有地上供电装置的道路(以下称为“电气化道路”)中，存在例如由于车辆故障等某些原因而车辆的移动变得困难的情况。在这样的情况下如果贸然地从车辆下车，则人体可能会曝露在从地上供电装置向车辆的送电时产生的泄漏磁场下。因此，在电气化道路上由于某些原因而车辆的移动变得困难的情况下，希望在确认到送电的停止之前不下车而在车内等待。然而，在后续车辆中，如果这样的前方存在的移动困难车辆的识别延迟，则在后续车辆与移动困难车辆之间会产生以移动困难车辆为起因的事故等，可能会给移动困难车辆的乘客带来危险。

4、本发明着眼于这样的问题点而作出，目的是在电气化道路上车辆的移动变得困难时，抑制以该车辆为起因的事故的发生。

5、【用于解决课题的方案】

6、为了解决上述课题，本发明的一个方案的地上供电装置具备：通信装置，能够与多个移动体进行通信；送电装置，用于对移动体进行非接触供电；及控制装置。控制装置构成为，判定是否从多个所述移动体中的一个移动体接收到第一信号，该第一信号对该一个移动体在设置有地上供电装置的电气化道路上成为移动困难的状态的情况进行通知，在接收到第一信号的情况下，在从多个移动体中的其他移动体接收到请求利用地上供电装置的非接触供电的供电请求信号或对接近地上供电装置的情况进行通知的接近信号时，对于成为供电请求信号或接近信号的发送源的其他移动体发送第二信号，该第二信号对在电气化道路上存在成为移动困难的状态的移动体的情况进行通知。

7、另外，为了解决上述课题，本发明的一个方案的地上供电装置具备：通信装置，能够与多个移动体进行通信；送电装置，用于对移动体进行非接触供电；及控制装置。控制装置构成为，判定移动体在设置有地上供电装置的电气化道路上是否成为移动困难的状态，移动体在设置有地上供电装置的电气化道路上成为移动困难的状态的情况下，在从多个移动体中的其他移动体接收到请求利用地上供电装置的非接触供电的供电请求信号或对接近地上供电装置的情况进行通知的接近信号时，对于成为供电请求信号或接近信号的发送源的其他移动体发送信号，该信号对在电气化道路上存在成为移动困难的状态的移动体的情况进行通知。

8、另外，为了解决上述课题，本发明的一个方案的供电方法基于地上供电装置，该地上供电装置具备：通信装置，构成为能够与多个移动体进行通信；送电装置，构成为能够对移动体实施非接触供电；及控制装置，其中，所述供电方法包括如下步骤：判定是否从多个移动体中的一个移动体接收到第一信号，该第一信号对该一个移动体在设置有地上供电装置的电气化道路上成为移动困难的状态的情况进行通知；及在接收到第一信号的情况下，在从多个所述移动体中的其他移动体接收到请求利用地上供电装置的非接触供电的供电请求信号或对接近地上供电装置的情况进行通知的接近信号时，对于成为供电请求信号或接近信号的发送源的所述其他移动体发送第二信号，该第二信号对在电气化道路上存在成为移动困难的状态的所述移动体的情况进行通知。

9、【发明效果】

10、根据本发明的这些方案，在电气化道路上产生移动困难车辆的情况下，能够向后续车辆通知产生移动困难车辆的情况，因此能够抑制在后续车辆与移动困难车辆之间产生以移动困难车辆为起因的事故等的发生。

技术特征：

1.一种地上供电装置，具备：

2.根据权利请求1所述的地上供电装置，其中，

3.根据权利请求2所述的地上供电装置，其中，

4.根据权利请求3所述的地上供电装置，其中，

5.根据权利请求1～4中任一项所述的地上供电装置，其中，

6.一种地上供电装置，具备：

7.一种供电方法，基于地上供电装置，

技术总结
本发明提供一种地上供电装置及供电方法。在电气化道路上车辆的移动变得困难时，抑制以该车辆为起因的事故的发生。地上供电装置的控制装置判定是否从多个所述移动体中的一个移动体接收到第一信号，该第一信号对该一个移动体在设置有地上供电装置的电气化道路上成为移动困难的状态的情况进行通知，在接收到第一信号的情况下，在从多个移动体中的其他移动体接收到请求利用地上供电装置的非接触供电的供电请求信号或对接近地上供电装置的情况进行通知的接近信号时，对于成为供电请求信号或接近信号的发送源的其他移动体发送第二信号，该第二信号对在电气化道路上存在成为移动困难的状态的移动体的情况进行通知。

技术研发人员：横山大树,桥本俊哉,冈崎俊太郎,津下圣悟,松田和久
受保护的技术使用者：丰田自动车株式会社
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15