一种停车场充电桩保护装置的制作方法

本发明属于停车场充电桩，具体涉及一种停车场充电桩保护装置。

背景技术：

1、汽车充电桩作为电动汽车的能量补给装置，其充电性能关系到电池组的使用寿命、充电时间，这也是消费者在购买电动汽车之前最为关心的一个方面之一，实现对动力电池快速、高效、安全、合理的电量补给是电动汽车充电器设计的基本原则；另外，还要考虑充电桩使用时的安全性，现有的壁挂式充电桩在使用时，存在以下不足：1、设置高度不可调节，若高度设置过高，则会导致不适用于不同身高的人群使用，导致使用体验较差；若高度设置过低，则会导致新手司机或者夜晚光线不足时，无法准确判断车尾与充电桩之间的距离，进而发生碰撞事故，造成充电桩损坏；2、设置位置不可调节，充电口一般在车身较靠后的位置，若以车头进入车位充电，壁挂式充电桩设置在一侧或中部都会出现充电枪够不到充电口的情况，实际使用效果不好，但如果增加充电线长度，则会增加成本；因此，提供一种结构合理、高度可调、位置可调、使用效果好、防撞效果好的一种停车场充电桩保护装置是非常有必要的。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构合理、高度可调、位置可调、使用效果好、防撞效果好的一种停车场充电桩保护装置。

2、本发明的目的是这样实现的：一种停车场充电桩保护装置，它包括壁板和充电桩本体，所述的壁板前面下方设置有若干个固定螺栓，所述的壁板前面上方设置有位置调节组件，所述的位置调节组件前面设置有高度调节组件，所述的高度调节组件与位置调节组件滑动连接，所述的高度调节组件前面设置有安装台，所述的安装台与高度调节组件滑动连接，所述的安装台前面设置有保护组件，所述的保护组件内部设置有充电桩本体。

3、所述的位置调节组件包括横板，所述的横板前面上下两侧均设置有横轨，所述的横板前面左右两侧均设置有皮带轮，所述的皮带轮之间通过传动皮带连接；所述的高度调节组件与传动皮带连接。

4、所述的高度调节组件包括纵板，所述的纵板通过第一滑座与横轨滑动连接，所述的纵板前面左右两侧均设置有纵轨，所述的安装台通过第二滑座与纵轨滑动连接，所述的纵板上方设置有电机，所述的电机下方设置有丝杆，所述的丝杆通过联轴器与电机连接，所述的丝杆上下两侧均设置有轴承座，所述的安装台与丝杆连接。

5、所述的保护组件包括底部安装组件和顶部防撞组件，所述的顶部防撞组件设置在底部安装组件上方，所述的充电桩本体设置在底部安装组件内部。

6、所述的底部安装组件包括底板，所述的底板四角均设置有底柱，所述的底板通过底柱与安装台连接，所述的底板上方设置有底部支架，所述的底部支架下方前后两侧均设置有一组连杆，所述的底部支架下方左右两侧均设置有支座，所述的支座内部均设置有放置腔。

7、所述的底部支架四角上方均设置有阻尼内杆，所述的阻尼内杆外部均设置有阻尼外杆，所述的阻尼外杆外侧均设置有外护板。

8、所述的底板上方设置有左右两侧均设置有限位板，所述的限位板均通过限位柱与底板连接，所述的限位板内侧左右两侧均设置有第一安装架，所述的第一安装架外侧均设置有加强筋，所述的第一安装架上方内侧均设置有第一安装垫；所述的限位板内侧前后两侧均设置有第二安装架，所述的第二安装架上方内侧均设置有第二安装垫。

9、所述的顶部防撞组件包括顶部支架，所述的顶部支架设置在底部支架的正上方，所述的顶部支架四角均通过安装螺栓与阻尼外杆连接，所述的顶部支架左右两侧均设置有防撞桥架，所述的防撞桥架通过连接螺栓与顶部支架连接，所述的防撞桥架内侧设置有防撞桥板，所述的防撞桥板两端均通过安装座与防撞桥架连接。

10、所述的顶部支架上方一侧设置有第一防撞梁，所述的第一防撞梁下方设置有第一限位竖板，所述的第一防撞梁右侧设置有第二防撞梁，所述的第二防撞梁内侧设置有若干个连接梁，所述的第二防撞梁下方设置有第二限位竖板。

11、本发明的有益效果：本发明为一种停车场充电桩保护装置，在使用中，通过设置高度调节组件，电机驱动丝杆带动安装台通过第二滑座在纵轨上滑动，进而实现带动保护组件以及充电桩本体上下移动，可以对壁挂式充电桩高度进行调整，一方面避免高度设置过高或过低，适用于不同身高的人群使用，体验效果好；另一方面避免由于高度设置过低，而导致的无法准确判断车尾与充电桩之间的距离，进而发生碰撞事故，造成充电桩损坏的情况发生，在一定程度上为充电桩本体提供防护；通过设置位置调节组件，皮带轮通过传动皮带带动高度调节组件左右移动，进而实现带动充电桩本体左右移动，可以对壁挂式充电桩的位置进行调整，当以车头进入车位充电，便于根据充电口在车身的位置对壁挂式充电桩的位置进行相应的调节，一方面实现在不增加充电线长度的情况下进行充电，降低成本，另一方面能够避免充电人员生拉硬拽导致充电桩损坏，在一定程度上为充电桩本体提供防护；在使用时，充电桩本体通过安装垫安装在安装架上，充电枪可放置在放置腔内部，通过防撞桥架、防撞桥板，可以有效对车辆进行阻挡；并且通过顶部支架、阻尼内杆、阻尼外杆，可以起到很好的减速和缓冲作用，从而减小发生撞击时的冲击力，防止车尾直接碰撞充电桩；而且通过设置外护板将阻尼内杆、阻尼外杆均防护起来，防止其受到外界环境因素影响，提高其使用寿命及使用质量；通过第一防撞梁、第一限位竖板、第二防撞梁、连接梁、第二限位竖板，提高本发明整体的机械强度，而且本发明的限位板、限位柱可以进一步提高本发明整体的机械强度，可以在发生碰撞时起到很好的防护作用，对充电桩有很好的保护作用；本发明可以对壁挂式充电桩进行很好的防撞保护作用，避免了人们在错误操作车辆时，对充电桩进行冲撞，造成充电桩受损的情况发生，防撞效果好；本发明具有结构合理、高度可调、位置可调、使用效果好、防撞效果好的优点。

技术特征：

1.一种停车场充电桩保护装置，它包括壁板和充电桩本体，其特征在于：所述的壁板前面下方设置有若干个固定螺栓，所述的壁板前面上方设置有位置调节组件，所述的位置调节组件前面设置有高度调节组件，所述的高度调节组件与位置调节组件滑动连接，所述的高度调节组件前面设置有安装台，所述的安装台与高度调节组件滑动连接，所述的安装台前面设置有保护组件，所述的保护组件内部设置有充电桩本体。

2.如权利要求1所述的一种停车场充电桩保护装置，其特征在于：所述的位置调节组件包括横板，所述的横板前面上下两侧均设置有横轨，所述的横板前面左右两侧均设置有皮带轮，所述的皮带轮之间通过传动皮带连接；所述的高度调节组件与传动皮带连接。

3.如权利要求2所述的一种停车场充电桩保护装置，其特征在于：所述的高度调节组件包括纵板，所述的纵板通过第一滑座与横轨滑动连接，所述的纵板前面左右两侧均设置有纵轨，所述的安装台通过第二滑座与纵轨滑动连接，所述的纵板上方设置有电机，所述的电机下方设置有丝杆，所述的丝杆通过联轴器与电机连接，所述的丝杆上下两侧均设置有轴承座，所述的安装台与丝杆连接。

4.如权利要求1所述的一种停车场充电桩保护装置，其特征在于：所述的保护组件包括底部安装组件和顶部防撞组件，所述的顶部防撞组件设置在底部安装组件上方，所述的充电桩本体设置在底部安装组件内部。

5.如权利要求4所述的一种停车场充电桩保护装置，其特征在于：所述的底部安装组件包括底板，所述的底板四角均设置有底柱，所述的底板通过底柱与安装台连接，所述的底板上方设置有底部支架，所述的底部支架下方前后两侧均设置有一组连杆，所述的底部支架下方左右两侧均设置有支座，所述的支座内部均设置有放置腔。

6.如权利要求5所述的一种停车场充电桩保护装置，其特征在于：所述的底部支架四角上方均设置有阻尼内杆，所述的阻尼内杆外部均设置有阻尼外杆，所述的阻尼外杆外侧均设置有外护板。

7.如权利要求5所述的一种停车场充电桩保护装置，其特征在于：所述的底板上方设置有左右两侧均设置有限位板，所述的限位板均通过限位柱与底板连接，所述的限位板内侧左右两侧均设置有第一安装架，所述的第一安装架外侧均设置有加强筋，所述的第一安装架上方内侧均设置有第一安装垫；所述的限位板内侧前后两侧均设置有第二安装架，所述的第二安装架上方内侧均设置有第二安装垫。

8.如权利要求6所述的一种停车场充电桩保护装置，其特征在于：所述的顶部防撞组件包括顶部支架，所述的顶部支架设置在底部支架的正上方，所述的顶部支架四角均通过安装螺栓与阻尼外杆连接，所述的顶部支架左右两侧均设置有防撞桥架，所述的防撞桥架通过连接螺栓与顶部支架连接，所述的防撞桥架内侧设置有防撞桥板，所述的防撞桥板两端均通过安装座与防撞桥架连接。

9.如权利要求8所述的一种停车场充电桩保护装置，其特征在于：所述的顶部支架上方一侧设置有第一防撞梁，所述的第一防撞梁下方设置有第一限位竖板，所述的第一防撞梁右侧设置有第二防撞梁，所述的第二防撞梁内侧设置有若干个连接梁，所述的第二防撞梁下方设置有第二限位竖板。

技术总结
本发明涉及一种停车场充电桩保护装置，它包括壁板和充电桩本体，壁板前面下方设置有若干个固定螺栓，壁板前面上方设置有位置调节组件，位置调节组件前面设置有高度调节组件，高度调节组件与位置调节组件滑动连接，高度调节组件前面设置有安装台，安装台与高度调节组件滑动连接，安装台前面设置有保护组件，保护组件内部设置有充电桩本体；本发明具有结构合理、高度可调、位置可调、使用效果好、防撞效果好的优点。

技术研发人员：郑城市,李健,贺远,翟璇,翟林,李家林,刘洋,翟波
受保护的技术使用者：国网河南省电力公司济源供电公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15