一种安全带收紧装置及其安全带总成的制作方法

本申请涉及安全带，具体涉及一种安全带收紧装置及其安全带总成。

背景技术：

1、大部分传统卷收器只有基础锁止功能及一些点爆和限力功能，并没有安全带预回收或提示性回卷功能，由于卷收器处于未锁止的状态，当转子转动时会将卷收器中的织带拉出，导致对乘客的预收紧效果不佳。

技术实现思路

1、有鉴于此，本说明书实施例提供一种安全带收紧装置及其安全带总成，实现了回卷装置不会从卷收器的卷残中拉出织带，较大程度提升安全带安全性。

2、本说明书实施例提供以下技术方案：

3、一方面，提供一种安全带收紧装置，设置在织带卷收器与织带车身固定点之间，用于调节控制织带的约束效果，其特征在于，包括收纳装置、夹紧装置和驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述收纳装置和所述夹紧装置作动，所述织带分别穿过所述收纳装置和所述夹紧装置，所述收纳装置用于将所述收纳装置两侧的部分织带收卷到所述收纳装置中，所述夹紧装置用于夹紧所述收纳装置一侧的织带以抵消所述收纳装置于该侧的收卷效果。

4、在一些实施例中，所述收纳装置包括位于两侧的转轴固定件以及位于中间的至少两根传动轴，所述织带穿设于两个所述传动轴之间，所述驱动装置固定在车身上，其输出端与一侧的所述转轴固定件固定连接，用于驱动所述转轴固定件与所述传动轴旋转，进而带动所述织带收卷在所述传动轴上，

5、所述夹紧装置包括夹紧组件和固定组件，所述固定组件固定在车身上，包括位于两侧的固定轴套和位于中间的固定条，所述固定轴套为环状且两侧的所述固定轴套分别套设在两侧的所述转轴固定件外周，所述夹紧组件与所述转轴固定件过盈配合，所述转轴固定件旋转，带动所述夹紧组件向所述固定条转动并夹紧，夹紧力逐渐增大直至克服所述夹紧组件与所述转轴固定件间的过盈摩擦力，两者可实现相对转动。

6、在一些实施例中，所述夹紧组件包括夹紧轴套和夹紧条，所述夹紧轴套位于所述转轴固定件和固定轴套之间且过盈地套设在任一侧所述转轴固定件外周，所述夹紧轴套上设有凸块，所述夹紧条一端固定在所述凸块上，另一端向另一侧所述转轴固定件平行延伸，两侧所述固定轴套上均设有容纳所述凸块和/或夹紧条端部的滑槽，所述凸块和/或夹紧条端部可在与织带夹紧的夹紧位置和与织带分离的分离位置间滑动。

7、在一些实施例中，所述夹紧组件包括位于两侧的夹紧轴套和位于中间的夹紧条，所述夹紧轴套为环状且两侧的所述夹紧轴套分别过盈地套设在两侧的所述转轴固定件外周。

8、在一些实施例中，所述驱动装置包括电机和传动腔，一侧的所述固定轴套通过所述传动腔固定在车身上，同一侧的所述转轴固定件轴心与所述电机输出轴固定连接。

9、在一些实施例中，所述驱动装置还包括电机壳体和伞状齿轮，所述电机和伞状齿轮和传动腔均被固定在所述电机壳体上，所述伞状齿轮可延轴线转动，所述转轴固定件的轴心凸块插入到所述伞状齿轮的轴心嵌槽中实现固定，所述电机输出轴固定有锥形齿轮并与所述伞状齿轮相啮合。

10、在一些实施例中，一侧的所述固定轴套与所述传动腔之间卡合。

11、在一些实施例中，两侧的固定轴套之间还设有至少一个导向条，所述织带于所述夹紧组件与所述固定条之间穿入并绕过所述传动轴，然后绕过所述导向条穿出所述收纳装置。

12、在一些实施例中，三根所述传动轴穿过所述转轴固定件上设置的三个孔洞，所述传动轴与所述孔洞之间为间隙配合。

13、另一方面，提供一种安全带总成，包括卷收器和如上述任一实施例所述安全带收紧装置，所述卷收器出口的织带经穿过所述安全带收紧装置后固定到车身，所述夹紧装置设置在所述安全带收紧装置靠近所述卷收器的一侧。

14、与现有技术相比，本说明书实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到的有益效果至少包括：，通过带有自锁式织带夹紧装置，来保证回卷装置不会从卷收器的卷残中拉出织带，此功能能将织带进行回拉消除织带与乘客之间的间隙，使安全带能正确佩戴，从而较大程度提升安全带安全性。

技术特征：

1.一种安全带收紧装置，设置在织带卷收器与织带车身固定点之间，用于调节控制织带的约束效果，其特征在于，包括收纳装置、夹紧装置和驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述收纳装置和所述夹紧装置作动，所述织带分别穿过所述收纳装置和所述夹紧装置，所述收纳装置用于将所述收纳装置两侧的部分织带收卷到所述收纳装置中，所述夹紧装置用于夹紧所述收纳装置一侧的织带以抵消所述收纳装置于该侧的收卷效果。

2.根据权利要求1所述的安全带收紧装置，其特征在于，所述收纳装置包括位于两侧的转轴固定件以及位于中间的至少两根传动轴，所述织带穿设于两个所述传动轴之间，所述驱动装置固定在车身上，其输出端与一侧的所述转轴固定件固定连接，用于驱动所述转轴固定件与所述传动轴旋转，进而带动所述织带收卷在所述传动轴上，

3.根据权利要求2所述的安全带收紧装置，其特征在于，所述夹紧组件包括夹紧轴套和夹紧条，所述夹紧轴套位于所述转轴固定件和固定轴套之间且过盈地套设在任一侧所述转轴固定件外周，所述夹紧轴套上设有凸块，所述夹紧条一端固定在所述凸块上，另一端向另一侧所述转轴固定件平行延伸，两侧所述固定轴套上均设有容纳所述凸块和/或夹紧条端部的滑槽，所述凸块和/或夹紧条端部可在与织带夹紧的夹紧位置和与织带分离的分离位置间滑动。

4.根据权利要求2所述的安全带收紧装置，其特征在于，所述夹紧组件包括位于两侧的夹紧轴套和位于中间的夹紧条，所述夹紧轴套为环状且两侧的所述夹紧轴套分别过盈地套设在两侧的所述转轴固定件外周。

5.根据权利要求2-4中任一项所述的安全带收紧装置，其特征在于，所述驱动装置包括电机和传动腔，一侧的所述固定轴套通过所述传动腔固定在车身上，同一侧的所述转轴固定件轴心与所述电机输出轴固定连接。

6.根据权利要求5中任一项所述的安全带收紧装置，其特征在于，所述驱动装置还包括电机壳体和伞状齿轮，所述电机和伞状齿轮和传动腔均被固定在所述电机壳体上，所述伞状齿轮可延轴线转动，所述转轴固定件的轴心凸块插入到所述伞状齿轮的轴心嵌槽中实现固定，所述电机输出轴固定有锥形齿轮并与所述伞状齿轮相啮合。

7.根据权利要求5中任一项所述的安全带收紧装置，其特征在于，一侧的所述固定轴套与所述传动腔之间卡合。

8.根据权利要求2-4中任紧一项所述的安全带收装置，其特征在于，两侧的固定轴套之间还设有至少一个导向条，所述织带于所述夹紧组件与所述固定条之间穿入并绕过所述传动轴，然后绕过所述导向条穿出所述收纳装置。

9.根据权利要求2-4中任紧一项所述的安全带收装置，其特征在于，三根所述传动轴穿过所述转轴固定件上设置的三个孔洞，所述传动轴与所述孔洞之间为间隙配合。

10.一种安全带总成，包括卷收器和如权利要求1-9中任一项所述安全带收紧装置，所述卷收器出口的织带经穿过所述安全带收紧装置后固定到车身，所述夹紧装置设置在所述安全带收紧装置靠近所述卷收器的一侧。

技术总结
本申请提供一种安全带收紧装置及其安全带总成，涉及安全带技术领域。所述安全带收紧装置，设置在织带卷收器与织带车身固定点之间，用于调节控制织带的约束效果，其特征在于，包括收纳装置、夹紧装置和驱动装置，所述驱动装置用于驱动所述收纳装置和所述夹紧装置作动，所述织带分别穿过所述收纳装置和所述夹紧装置，所述收纳装置用于将所述收纳装置两侧的部分织带收卷到所述收纳装置中，所述夹紧装置用于夹紧所述收纳装置一侧的织带以抵消所述收纳装置于该侧的收卷效果。

技术研发人员：张晨孝,倪健
受保护的技术使用者：宁波均胜汽车安全系统有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/1