一种手套箱、仪表板总成及汽车的制作方法

本发明涉及汽车零部件，具体而言，涉及一种手套箱、仪表板总成及汽车。

背景技术：

1、手套箱是仪表板总成的一部分，其通常是指位于副驾驶前方的储物箱，能够用于存储一些资料和杂物，手套箱的箱门关闭后，能够实现与仪表板本体的一致性，保证仪表板的整体性。但是，现有的手套箱内部空间利用率比较低，而且，随着生活日渐多样化，随身物品种类及尺寸也各不相同，导致放在手套箱内的物品摆放杂乱，难以寻找。

技术实现思路

1、本发明旨在改善现有的手套箱的储物性能。

2、为解决上述问题，本发明提供一种手套箱，包括箱体、箱门和伸缩隔板，所述箱门用于相对所述箱体绕第一轴线转动，以打开或关闭所述箱体，所述伸缩隔板的至少部分位于所述箱体内，且所述伸缩隔板的板厚方向与汽车宽度方向相匹配，所述伸缩隔板包括第一板体和第二板体，所述第一板体与所述箱体的内壁连接，所述第二板体与所述箱门的内壁连接，所述第一板体和所述第二板体中的一者设置有弧形导向结构，且所述弧形导向结构的圆心位于所述第一轴线上，所述第一板体和所述第二板体中的另一者设置有导向配合件，所述导向配合件用于沿所述弧形导向结构移动。

3、本发明提供的一种手套箱，相较于现有技术，具有但不局限于以下技术效果：

4、该手套箱内部增设有伸缩隔板，且伸缩隔板的板厚方向与汽车宽度方向相匹配，或者说平行于或大致平行于汽车宽度方向，也就是说该伸缩隔板能够将箱体内部空间沿汽车宽度方向上分隔为多个单元空间，进而多个单元空间可以将多种物品进行分类储存，避免物品摆放杂乱。而且，该伸缩隔板具体包括第一板体和第二板体，例如第一板体上设置有弧形导向结构，第二板体上则设置有导向配合件，并且第一板体与箱体内壁连接，第二板体与箱门内壁连接，又由于弧形导向结构的圆心位于第一轴线上，所以，当箱门翻边打开箱体或关闭箱体时，箱门能够带动第二板体相对第一板体运动，即，箱门能够带动伸缩隔板沿弧形导向结构的弧度方向伸缩。如此，每个单元空间中都可以储存较多的物品，即，每个单元空间都可以有一个较高的空间利用率，同时又保证当箱门打开时，相邻的具有较高空间利用率的单元空间中的物品最多是倚靠在箱门内侧壁，但是不会越过伸缩隔板而混淆在一起，最终实现充分利用手套箱空间的同时，相邻单元空间分区储存的物品也不会出现混淆问题，该手套箱的储物性能更佳。

5、进一步地，所述伸缩隔板设置有多个，多个所述伸缩隔板沿所述汽车宽度方向依次布置。

6、进一步地，所述箱体的内壁设置有第一直线导向结构，所述第一直线导向结构沿所述汽车宽度方向延伸，所述第一板体凸出设置有与所述第一直线导向结构滑动配合的第一凸块；

7、和/或，所述箱门的内壁设置有第二直线导向结构，所述第二直线导向结构沿所述汽车宽度方向延伸，所述第二板体凸出设置有与所述第二直线导向结构滑动配合的第二凸块。

8、进一步地，所述第一直线导向结构为所述箱体的内壁凹陷形成的第一直线槽体结构，且所述第一直线槽体结构的深度方向为倾斜向下的方向；和/或，所述第二直线导向结构为所述箱门的内壁凹陷形成的第二直线槽体结构，所述第二直线槽体结构的深度方向与所述弧形导向结构的弧度方向平行。

9、进一步地，所述弧形导向结构为贯穿所述第一板体或所述第二板体厚度方向的弧形通槽结构，所述导向配合件包括轴件，所述轴件穿设于所述弧形通槽结构。

10、进一步地，所述手套箱还包括水平隔板，所述水平隔板设置于所述箱体内，且所述水平隔板位于所述伸缩隔板的上方，所述水平隔板与所述箱体的顶壁间隔设置。

11、进一步地，所述箱体沿所述汽车宽度方向的两侧内壁凹陷形成有盛放槽，所述水平隔板沿所述汽车宽度方向的两端分别置于对应所述盛放槽的底壁处，且所述盛放槽的后端贯穿所述箱体，所述水平隔板用于沿所述盛放槽移出所述箱体。

12、进一步地，至少一个所述盛放槽的内壁处设置有定位部，所述水平隔板上设置有与所述定位部配合的定位配合部。

13、本发明还提供一种仪表板总成，包括如前所述的手套箱。

14、由于所述仪表板总成的技术改进和技术效果与所述手套箱一样，因此不再对所述仪表板总成进行赘述。

15、本发明还提供一种汽车，包括如前所述的手套箱或仪表板总成。

16、由于所述汽车的技术改进和技术效果与所述手套箱或仪表板总成一样，因此不再对所述汽车进行赘述。

技术特征：

1.一种手套箱，其特征在于，包括箱体(1)、箱门(2)和伸缩隔板(3)，所述箱门(2)用于相对所述箱体(1)绕第一轴线转动，以打开或关闭所述箱体(1)，所述伸缩隔板(3)至少部分位于所述箱体(1)内，且所述伸缩隔板(3)的板厚方向与汽车宽度方向相匹配，所述伸缩隔板(3)包括第一板体(31)和第二板体(32)，所述第一板体(31)与所述箱体(1)的内壁连接，所述第二板体(32)与所述箱门(2)的内壁连接，所述第一板体(31)和所述第二板体(32)中的一者设置有弧形导向结构(311)，且所述弧形导向结构(311)的圆心位于所述第一轴线上，所述第一板体(31)和所述第二板体(32)中的另一者设置有导向配合件(321)，所述导向配合件(321)用于沿所述弧形导向结构(311)移动。

2.根据权利要求1所述的手套箱，其特征在于，所述伸缩隔板(3)设置有多个，多个所述伸缩隔板(3)沿所述汽车宽度方向依次布置。

3.根据权利要求1所述的手套箱，其特征在于，所述箱体(1)的内壁设置有第一直线导向结构(11)，所述第一直线导向结构(11)沿所述汽车宽度方向延伸，所述第一板体(31)凸出设置有与所述第一直线导向结构(11)滑动配合的第一凸块(312)；

4.根据权利要求3所述的手套箱，其特征在于，所述第一直线导向结构(11)为所述箱体(1)的内壁凹陷形成的第一直线槽体结构，且所述第一直线槽体结构的深度方向为倾斜向下的方向；和/或，所述第二直线导向结构(21)为所述箱门(2)的内壁凹陷形成的第二直线槽体结构，所述第二直线槽体结构的深度方向与所述弧形导向结构(311)的弧度方向平行。

5.根据权利要求1所述的手套箱，其特征在于，所述弧形导向结构(311)为贯穿所述第一板体(31)或所述第二板体(32)厚度方向的弧形通槽结构，所述导向配合件(321)包括轴件，所述轴件穿设于所述弧形通槽结构。

6.根据权利要求1-5任一项所述的手套箱，其特征在于，还包括水平隔板(4)，所述水平隔板(4)设置于所述箱体(1)内，且所述水平隔板(4)位于所述伸缩隔板(3)的上方，所述水平隔板(4)与所述箱体(1)的顶壁间隔设置。

7.根据权利要求6所述的手套箱，其特征在于，所述箱体(1)的沿所述汽车宽度方向的两侧内壁凹陷形成有盛放槽(12)，所述水平隔板(4)沿所述汽车宽度方向的两端分别置于对应所述盛放槽(12)的底壁处，且所述盛放槽(12)的后端贯穿所述箱体(1)，所述水平隔板(4)用于沿所述盛放槽(12)移出所述箱体(1)。

8.根据权利要求7所述的手套箱，其特征在于，至少一个所述盛放槽(12)的内壁处设置有定位部，所述水平隔板(4)上设置有与所述定位部配合的定位配合部(41)。

9.一种仪表板总成，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的手套箱。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的手套箱，或者，包括如权利要求9所述的仪表板总成。

技术总结
本发明提供了一种手套箱、仪表板总成及汽车，涉及汽车零部件技术领域，手套箱包括箱体、箱门和伸缩隔板，箱门用于相对箱体绕第一轴线转动，以打开或关闭箱体，伸缩隔板至少部分位于箱体内，伸缩隔板的板厚方向与汽车宽度方向相匹配，伸缩隔板包括第一板体和第二板体，第一板体与箱体内壁连接，第二板体与箱门的内壁连接，第一板体和第二板体中的一者设置有弧形导向结构，弧形导向结构的圆心位于第一轴线上，第一板体和第二板体中的另一者设置有导向配合件，导向配合件用于沿弧形导向结构移动。伸缩隔板将箱体内部空间分隔为多个单元空间，可以实现充分利用手套箱空间的同时，相邻单元空间分区储存的物品也不会出现混淆，该手套箱的储物性能更佳。

技术研发人员：王欣,屠娟,李治刚,王红亮
受保护的技术使用者：浙江吉利控股集团有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/12