本发明涉及卡车零部件领域,更具体地,本发明涉及一种带距离监测的活动驾驶室踏板。
背景技术:
1、目前,市场上一些商用车为了应对较差的工作路面情况,保护车辆底盘部件,通过匹配更大的轮胎规格,增加板簧数量等方法增大车辆离地间隙。但这在提高车辆通过性的同时也导致乘员上车不便。针对上述问题,不少技术方案提供了可以折叠收纳的上下踏板,该踏板虽然能够方便乘员上下车,但是在使用过程中,主要由乘员进行操作展开,或者与车门联动工作展开,但由于在车内乘员视线盲区较大,如果在后方有人员或者载具接近时,展开踏板容易导致危险。
技术实现思路
1、本发明克服了现有技术的不足,提供了一种带距离监测的活动驾驶室踏板,以期望可以解决现有技术中存在的问题。
2、为解决上述的技术问题,本发明的一种实施方式采用以下技术方案:
3、一种带距离监测的活动驾驶室踏板,包括,翻转踏步、距离传感器、行程开关、控制开关;
4、所述翻转踏步设置于车架上,乘员上下门下方,所述翻转踏步能够收纳展开,展开后在第一阶踏步下方外侧形成第二阶辅助踏步;
5、所述距离传感器与翻转踏步设置于车体同一侧的车体上;
6、所述行程开关设置于车内,所述行程开关与距离传感器连接;
7、所述控制开关与翻转踏步、距离传感器连接。
8、在需要将踏板展开时,乘员通过行程开关发出信号,信号发送至距离传感器,距离传感器对翻转踏步外部进行测量,确认是否满足展开空间,以及是否有物体靠近,如果满足展开空间且无物体靠近,距离传感器将信号发送至控制开关,控制开关控制翻转踏步展开,避免空间不足或者有外部物体接近翻转踏步造成的危险。
9、进一步的技术方案为,所述翻转踏步包括,踏板、气缸、储气筒、电磁阀;
10、所述储气筒与电磁阀连接,所述电磁阀与气缸连接;
11、所述气缸一端设置于车架上,另一端与踏板连接,所述踏板安装于车架上,踏板可旋转;
12、所述电磁阀与控制开关连接。
13、所述储气筒用于储存压缩空气,为气缸提供动力来源,所述电磁阀用于控制气缸充放气,所述气缸通过充放气为翻转踏步提供翻转动力来源。
14、更进一步的技术方案为,所述踏板由两块镂空板组成;
15、所述镂空板其中一块固定于车架上,两块之间通过连接杆连接,所述气缸与未固定镂空板铰接。
16、所述踏板由两块镂空板通过连接板组成,结构更加方便稳固。
17、更进一步的技术方案为,所述翻转踏步包括踏板支架,所述踏板支架设置于车架上,踏板支架设置于踏板极限收纳位置上;
18、所述踏板支架与踏板对应位置上设置有磁块。
19、在车辆行驶过程中,有可能因为颠簸且气缸失效导致踏板展开,造成危险,通过在踏板支架与踏板对应位置上设置磁块,能够利用磁块将踏板收纳时吸附在踏板支架上,进一步提高踏板的安全性,在展开时,气缸能够克服磁块的吸力,将踏板展开。
20、更进一步的技术方案为,所述距离传感器为毫米波雷达。
21、毫米波雷达能够对更大角度的物体进行距离和接近速度检测,能够对更大范围的物体进行预警。
22、更进一步的技术方案为,所述行程开关设置于车体内部,乘员上下门上;
23、所述行程开关与控制开关连接。
24、所述行程开关安装在乘员上下门上时,当乘员上下门打开,行程开关能够检测到,并发出信号,控制距离传感器进行距离检测,实现乘员上下门和翻转踏步的联动。
25、更进一步的技术方案为,所述控制开关设置于车体外部,乘员上下门上或者附近。
26、当乘员在外部控制翻转踏步时,乘员自身即可对周围环境进行观察,无需借助距离传感器,乘员可通过直接通过控制开关控制翻转踏步运动。
27、与现有技术相比,本发明至少具有以下有益效果:本发明通过在乘员上下门下方设置翻转踏步,并增加距离传感器对翻转踏步进行进一步控制,距离传感器对翻转踏步外部进行测量,确认是否满足展开空间,以及是否有物体靠近,如果满足展开空间且无物体靠近,距离传感器将信号发送至控制开关,控制开关控制翻转踏步展开,避免空间不足或者有外部物体接近翻转踏步造成的危险。
1.一种带距离监测的活动驾驶室踏板,其特征在于,包括,翻转踏步、距离传感器、行程开关、控制开关;
2.如权利要求1所述的一种带距离监测的活动驾驶室踏板,其特征在于,所述翻转踏步包括,踏板、气缸、储气筒、电磁阀;
3.如权利要求2所述的一种带距离监测的活动驾驶室踏板,其特征在于,所述踏板由两块镂空板组成;
4.如权利要求3所述的一种带距离监测的活动驾驶室踏板,其特征在于,所述翻转踏步包括踏板支架,所述踏板支架设置于车架上,踏板支架设置于踏板极限收纳位置上;
5.如权利要求1所述的一种带距离监测的活动驾驶室踏板,其特征在于,所述距离传感器为毫米波雷达。
6.如权利要求1所述的一种带距离监测的活动驾驶室踏板,其特征在于,所述行程开关设置于车体内部,乘员上下门上;
7.如权利要求1所述的一种带距离监测的活动驾驶室踏板,其特征在于,所述控制开关设置于车体外部,乘员上下门上或者附近。