连挂装置及物流运输小车的制作方法

本申请涉及物流运输，具体而言，涉及连挂装置及物流运输小车。

背景技术：

1、在物流运输中，经常需要车辆间连挂或者解编，车辆间连挂采用插销式车钩，或者采用虎头钩式车钩。

2、现有技术中，车钩需要通过手动操作的方式进行车辆间的连挂，致使作业效率较低；并且车辆在经过高低不平的路面时，车钩需要另外增加回转结构以平衡高低不平的路面，致使车钩的整体重量增加、增加人员作业负荷。如何解决上述技术问题，是本领域技术人员需要考虑的。

技术实现思路

1、本申请提供连挂装置及物流运输小车，以解决如何提升车辆连挂的作业效率的问题。

2、第一方面，本申请的实施例提供一种连挂装置，包括钩件和牵引件。钩件包括钩座和活动件，所述钩座设有凹槽，所述凹槽具有开口，所述活动件可活动地设于所述开口，所述钩座包括相连的第一斜面与第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面沿着竖直方向凸伸，所述第一斜面设于所述钩座远离所述凹槽的位置，所述第二斜面设于靠近所述凹槽的位置，所述活动件弹性抵持于所述第二斜面，所述活动件用于与所述第二斜面接触以封闭所述开口、或者与所述第二斜面分离以打开所述开口。牵引件包括牵引座和拉环，所述拉环沿着竖直方向可转动地设于所述牵引座，所述牵引座能够受力并沿着水平方向抵持所述拉环使所述拉环沿着所述第一斜面滑动至靠近所述第二斜面的位置，并使所述拉环抵持所述活动件移动至远离所述第二斜面的位置，以使所述拉环进入所述凹槽。

3、相较于现有技术，本实施例提供的连挂装置，通过钩座包括相连的第一斜面与第二斜面，牵引座受力抵持拉环使拉环沿着第一斜面滑动至第二斜面，并且拉环抵持活动件使活动件与第二斜面分离以打开开口，从而拉环进入凹槽；在拉环进入凹槽后，活动件弹性抵持于第二斜面以封闭开口，从而拉环与钩件连接，因此连挂装置能够减少手动操作，以达到提升车辆连挂的作业效率的效果。

4、在一种可能的实施方式中，所述钩座包括连接板、顶板和底板，所述底板、所述连接板和所述顶板首尾依次连接以形成所述凹槽，所述活动件与所述顶板可活动地连接，所述活动件设于所述顶板的中部，所述活动件弹性抵持于所述第二斜面的中部，所述顶板、所述活动件与所述第二斜面在远离所述连接板的一侧形成容置槽，所述拉环沿着所述第一斜面滑动至所述容置槽中。

5、在一种可能的实施方式中，所述活动件包括脚踏板、连杆、销轴和弹簧，所述脚踏板设于所述顶板远离所述底板的一侧，所述连杆一端连接所述脚踏板、另一端穿过所述顶板并且延伸至所述凹槽内，所述连杆通过所述销轴与所述顶板可转动地连接，所述弹簧一端连接所述连接板、另一端弹性支撑所述连杆。

6、在一种可能的实施方式中，所述连杆靠近所述底板的一端开有切口，所述切口设于所述连杆靠近所述连接板的一侧。

7、在一种可能的实施方式中，所述牵引件还包括拉杆，所述拉杆一端与所述拉环连接、另一端与所述牵引座可转动地连接。

8、在一种可能的实施方式中，所述拉杆包括转轴和两个凸台，两个所述凸台分别与所述转轴的两端连接。所述牵引座开设两个连接孔，所述凸台凸伸入所述连接孔内，所述凸台的周面与所述连接孔配合。

9、在一种可能的实施方式中，所述连接孔包括圆孔和长条孔，所述长条孔沿着竖直方向与所述圆孔连通，所述凸台的轮廓为长条状，所述转轴能够带动所述凸台转动至与所述长条孔对应的位置以使所述凸台容纳于所述长条孔。

10、在一种可能的实施方式中，所述牵引座包括支撑杆，所述支撑杆与所述转轴沿着水平方向间隔设置，所述支撑杆用于支撑所述拉杆以使所述拉杆保持水平状态。

11、第二方面，本申请的实施例还提供一种物流运输小车，包括连挂装置和车体。连挂装置包括牵引件，所述牵引件包括牵引座、拉杆和拉环，所述拉杆一端与所述拉环连接、另一端与所述牵引座可转动地连接，所述牵引座能够受力并沿着水平方向抵持所述拉环使所述拉环与钩件连接、或者牵引所述拉环使所述拉环与钩件分离，所述拉杆包括转轴和两个凸台，两个所述凸台分别与所述转轴的两端连接，所述牵引座开设两个连接孔，所述凸台凸伸入所述连接孔内，所述凸台的周面与所述连接孔配合，所述连接孔包括圆孔和长条孔，所述长条孔沿着竖直方向与所述圆孔连通，所述凸台的轮廓为长条状，所述转轴能够带动所述凸台转动至与所述长条孔对应的位置以使所述凸台容纳于所述长条孔。所述车体固定连接于所述牵引座相背于所述拉杆的一侧。

12、在一种可能的实施方式中，所述钩件包括钩座和活动件，所述钩座设有凹槽，所述凹槽具有开口，所述活动件可活动地设于所述开口，所述钩座包括相连的第一斜面与第二斜面，所述第一斜面与所述第二斜面沿着竖直方向凸伸，所述第一斜面设于所述钩座远离所述凹槽的位置，所述第二斜面设于靠近所述凹槽的位置，所述活动件弹性抵持于所述第二斜面，所述活动件用于与所述第二斜面接触以封闭所述开口、或者与所述第二斜面分离以打开所述开口。所述钩件设于所述车体远离所述牵引件的位置，所述钩座与所述车体固定连接。

技术特征：

1.一种连挂装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的连挂装置，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的连挂装置，其特征在于：

4.根据权利要求3所述的连挂装置，其特征在于：

5.根据权利要求1所述的连挂装置，其特征在于：

6.根据权利要求5所述的连挂装置，其特征在于：

7.根据权利要求6所述的连挂装置，其特征在于：

8.根据权利要求6所述的连挂装置，其特征在于：

9.一种物流运输小车，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的物流运输小车，其特征在于：

技术总结
本申请涉及物流运输技术领域，旨在解决如何提升车辆连挂的作业效率的问题，提供连挂装置及物流运输小车。其中，连挂装置包括钩件和牵引件。钩件包括钩座和活动件，钩座设有凹槽，凹槽具有开口，钩座包括相连的第一斜面与第二斜面，活动件弹性抵持于第二斜面。牵引件包括牵引座和拉环，拉环沿着竖直方向可转动地设于牵引座，牵引座能够受力并沿着水平方向抵持拉环使拉环沿着第一斜面滑动至第二斜面，并使拉环抵持活动件移动至远离第二斜面的位置，以使拉环进入凹槽。本实施例提供的连挂装置，牵引座受力抵持拉环使拉环沿着第一斜面滑动至第二斜面，从而拉环进入凹槽，拉环与钩件连接，因此减少手动操作，以达到提升车辆连挂的作业效率的效果。

技术研发人员：袁相轶,隋娟娟,张茂超
受保护的技术使用者：武汉中车长客轨道车辆有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/3/17