排水轮胎及行走装置的制作方法

本发明涉及行驶轮胎，特别是涉及一种排水轮胎及行走装置。

背景技术：

1、轮胎是行走装置的重要部件，它与路面直接接触，和行走装置的悬架结构共同来缓和行驶时所受到的冲击。现有轮胎的胎纹一般只是用于行驶过程中增加与地面的接触产生防滑作用，尤其是在行驶过程中遇到涉水地面时，轮胎不能有效进行排水，导致行驶过程中出现打滑的情况出现，影响行驶过程中的稳定性。

技术实现思路

1、为解决上述问题，本发明设置了中心排水槽，在两侧连接了侧向排水槽，以使得轮胎本体在行驶过程中，轮胎本体的外周面对中心排水槽挤压，以将中心排水槽内容纳的水分经过挤压朝向第一侧向排水槽或第二侧向排水槽排出的排水轮胎及行走装置。

2、本发明所采用的技术方案是：一种排水轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体的外周面居中设置有中心排水槽，所述轮胎本体位于中心排水槽的两侧分别设置有第一侧向排水槽和第二侧向排水槽，所述第一侧向排水槽与第二侧向排水槽间隔设置，所述轮胎本体的外周面在转动行驶时，对中心排水槽挤压，以将中心排水槽内容纳的水分经过挤压朝向第一侧向排水槽或第二侧向排水槽排出。

3、对上述方案的进一步改进为，所述轮胎本体位于中心排水槽的两侧分别设置有第一胎纹和第二胎纹，所述中心排水槽用于将第一胎纹与第二胎纹分隔，所述第一侧向排水槽设置在第一胎纹上，所述第二侧向排水槽设置在第二胎纹上。

4、对上述方案的进一步改进为，所述第一胎纹由多个第一凸纹和第二凸纹连续排布形成，所述第一凸纹与第二凸纹之间间隔形成第一侧向排水槽；所述第二胎纹由多个第三凸纹和第四凸纹连续排布形成，所述第三凸纹与第四凸纹之间间隔形成第二侧向排水槽。

5、对上述方案的进一步改进为，所述第一凸纹与第二凸纹为两个相互反向三角形状的凸纹连续排布，以形成第一胎纹；所述第三凸纹与第四凸纹为两个相互反向三角形状的凸纹连续排布，以形成第二胎纹。

6、对上述方案的进一步改进为，所述中心排水槽与第一胎纹和第二胎纹相对的一侧呈直线；所述第一侧向排水槽与第一胎纹相对的一侧呈直线，所述第二侧向排水槽与第二胎纹相对的一侧呈直线。

7、对上述方案的进一步改进为，所述第一侧向排水槽有两个第一侧向槽组成，两个所述第一侧向槽之间呈八字分布；所述第二侧向排水槽有两个第二侧向槽组成，两个所述第二侧向槽之间呈八字分布。

8、对上述方案的进一步改进为，所述第一侧向槽与第二侧向槽间隔设置。

9、对上述方案的进一步改进为，所述第一胎纹的外表面设置有第一凸点，所述第一凸点设置有多个，多个所述第一凸点均布在第一胎纹的外表面；所述第二胎纹的外表面设置有第二凸点，所述第二凸点设置有多个，多个所述第二凸点均布在第二胎纹的外表面。

10、对上述方案的进一步改进为，所述中心排水槽与第一侧向排水槽和第二侧向排水槽的槽径尺寸相同。

11、对上述方案的进一步改进为，所述中心排水槽靠近第一侧向排水槽的一侧设置有第一导向弧面、靠近第二侧向排水槽的一侧设置有第二导向弧面，所述第一导向弧面用于朝向第一侧向排水槽排水；所述第二导向弧面用于朝向第二侧向排水槽排水。

12、一种行走装置，包括所述的排水轮胎，所述行走装置设置有至少一个轮毂，所述排水轮胎套设在轮毂上。

13、本发明有益效果是：

14、相比现有的轮胎，本发明设置了中心排水槽，在两侧连接了侧向排水槽，以使得轮胎本体在行驶过程中，轮胎本体的外周面对中心排水槽挤压，以将中心排水槽内容纳的水分经过挤压朝向第一侧向排水槽或第二侧向排水槽排出。轮胎在行驶过程中将经过的水朝向两侧挤压排出，减少水阻力，保证行驶的顺畅度，解决了现有轮胎在行驶过程中不能有效排水的问题。

技术特征：

1.一种排水轮胎，其特征在于：包括轮胎本体，所述轮胎本体的外周面居中设置有中心排水槽，所述轮胎本体位于中心排水槽的两侧分别设置有第一侧向排水槽和第二侧向排水槽，所述第一侧向排水槽与第二侧向排水槽间隔设置，所述轮胎本体在转动行驶时，轮胎本体的外周面对中心排水槽挤压，以将中心排水槽内容纳的水分经过挤压朝向第一侧向排水槽或第二侧向排水槽排出。

2.根据权利要求1所述的排水轮胎，其特征在于：所述轮胎本体位于中心排水槽的两侧分别设置有第一胎纹和第二胎纹，所述中心排水槽用于将第一胎纹与第二胎纹分隔，所述第一侧向排水槽设置在第一胎纹上，所述第二侧向排水槽设置在第二胎纹上。

3.根据权利要求2所述的排水轮胎，其特征在于：所述第一胎纹由多个第一凸纹和第二凸纹连续排布形成，所述第一凸纹与第二凸纹之间间隔形成第一侧向排水槽；所述第二胎纹由多个第三凸纹和第四凸纹连续排布形成，所述第三凸纹与第四凸纹之间间隔形成第二侧向排水槽。

4.根据权利要求3所述的排水轮胎，其特征在于：所述第一凸纹与第二凸纹为两个相互反向三角形状的凸纹连续排布，以形成第一胎纹；所述第三凸纹与第四凸纹为两个相互反向三角形状的凸纹连续排布，以形成第二胎纹。

5.根据权利要求1所述的排水轮胎，其特征在于：所述第一侧向排水槽有两个第一侧向槽组成，两个所述第一侧向槽之间呈八字分布；所述第二侧向排水槽有两个第二侧向槽组成，两个所述第二侧向槽之间呈八字分布，所述第一侧向槽与第二侧向槽间隔设置。

6.根据权利要求2所述的排水轮胎，其特征在于：所述中心排水槽与第一胎纹和第二胎纹相对的一侧呈直线；所述第一侧向排水槽与第一胎纹相对的一侧呈直线，所述第二侧向排水槽与第二胎纹相对的一侧呈直线。

7.根据权利要求2所述的排水轮胎，其特征在于：所述第一胎纹的外表面设置有第一凸点，所述第一凸点设置有多个，多个所述第一凸点均布在第一胎纹的外表面；所述第二胎纹的外表面设置有第二凸点，所述第二凸点设置有多个，多个所述第二凸点均布在第二胎纹的外表面。

8.根据权利要求1所述的排水轮胎，其特征在于：所述中心排水槽与第一侧向排水槽和第二侧向排水槽的槽径尺寸相同。

9.根据权利要求1所述的排水轮胎，其特征在于：所述中心排水槽靠近第一侧向排水槽的一侧设置有第一导向弧面、靠近第二侧向排水槽的一侧设置有第二导向弧面，所述第一导向弧面用于朝向第一侧向排水槽排水；所述第二导向弧面用于朝向第二侧向排水槽排水。

10.一种行走装置，其特征在于：包括权利要求1～9任意一项所述的排水轮胎，所述行走装置设置有至少一个轮毂，所述排水轮胎套设在轮毂上。

技术总结
本发明涉及行驶轮胎技术领域，特别是一种排水轮胎及行走装置，包括轮胎本体，所述轮胎本体的外周面居中设置有中心排水槽，所述轮胎本体位于中心排水槽的两侧分别设置有第一侧向排水槽和第二侧向排水槽，所述第一侧向排水槽与第二侧向排水槽间隔设置，所述轮胎本体在转动行驶时，轮胎本体的外周面对中心排水槽挤压，以将中心排水槽内容纳的水分经过挤压朝向第一侧向排水槽或第二侧向排水槽排出。本发明设置了中心排水槽，在两侧连接了侧向排水槽，以使得轮胎本体在行驶过程中，轮胎本体的外周面对中心排水槽挤压，以将中心排水槽内容纳的水分经过挤压朝向第一侧向排水槽或第二侧向排水槽排出。

技术研发人员：郁亚南,唐生,卢旺,彭榆傑,梁明强,陈春银
受保护的技术使用者：东莞市本末科技有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/4/17