一种与天窗集成式的显示屏机构装置的制作方法

文档序号:37468129发布日期:2024-03-28 18:51阅读:18来源:国知局
一种与天窗集成式的显示屏机构装置的制作方法

本发明涉及显示设备配件领域,特别涉及一种与天窗集成式的显示屏机构装置。


背景技术:

1、随着汽车行业的发展,乘客对汽车的舒适性、功能性要求越来越高。一些车内空间较大的汽车具有车顶显示屏组件,显示屏组件可以为乘客提供舒适和丰富的娱乐功能,提升整车的多样性及豪华感。为确保乘客的舒适性和汽车的科技感,显示屏组件需具备运动机构,以实现显示屏的多种调节功能。市场上,目前的车内显示屏多为单独安装至车顶,仅能实现旋转功能,存在显示屏的屏幕较小,显示屏旋转打开后,易出现晃动等问题。


技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是针对上述不足,提供一种与天窗集成式的显示屏机构装置。

2、本发明是通过以下技术方案实现的:

3、一种与天窗集成式的显示屏机构装置,该装置集成于车顶天窗总成中,其包括对称设置的两半侧机构装置,所述半侧机构装置包括:

4、屏幕固定架,沿显示屏的侧边固定连接于所述显示屏的后部;

5、第一滑动机构,其包括一端滑动连接于天窗轨道,另一端滑动铰接于所述屏幕固定架中部的第一连杆;和

6、第二滑动机构,其包括一端滑动连接于所述天窗轨道同时铰接于所述屏幕固定架上端,另一端铰接于所述第一连杆的第二连杆;

7、所述第一滑动机构和所述第二滑动机构沿所述天窗轨道滑动,以改变所述显示屏的角度及位置。

8、进一步的,所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置,所述第一滑动机构还包括:

9、第一滑块,安装于所述天窗轨道内,并与所述第一连杆的一端铰接;

10、第一锁止块,其一端铰接于所述第一滑块;当所述第一锁止块以其一端为轴旋转,使另一端卡接于所述天窗轨道的第一导轨限位槽内,所述第一滑动机构处于锁止关闭状态,该装置处于关闭状态;和

11、第一驱动包胶,连接于第一电机和所述第一锁止块;所述第一电机带动所述第一驱动包胶运动,所述第一驱动包胶带动所述第一锁止块旋转,并沿所述天窗轨道滑动。

12、进一步的,所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置,所述第一锁止块设置沿所述天窗轨道的长度方向呈阶梯状的第一锁止块轨迹滑槽;所述第一驱动包胶设置与所述第一锁止块轨迹滑槽滑动连接的第一驱动滑脚;所述第一驱动滑脚沿所述第一锁止块轨迹滑槽滑动使所述第一锁止块旋转。

13、进一步的,所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置,所述第二滑动机构还包括:

14、第二滑块,安装于所述天窗轨道内,并与所述第二连杆的一端铰接;

15、第二锁止块,其一端铰接于所述第二滑块;当所述第二锁止块以其一端为轴旋转,使另一端卡接于所述天窗轨道的第二导轨限位槽内,所述第二滑动机构处于锁止关闭状态;和

16、第二驱动包胶,连接于第二电机和所述第二锁止块;所述第二电机带动所述第二驱动包胶运动,所述第二驱动包胶带动所述第二锁止块旋转,并沿所述天窗轨道滑动。

17、进一步的,所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置,所述第二锁止块设置沿所述天窗轨道的长度方向呈阶梯状的第二锁止块轨迹滑槽;所述第二驱动包胶设置与所述第二锁止块轨迹滑槽滑动连接的第二驱动滑脚;所述第二驱动滑脚沿所述第二锁止块轨迹滑槽滑动使所述第二锁止块旋转。

18、进一步的,所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置,所述第一滑块沿所述天窗轨道的长度方向设置第一滑块轨迹滑槽,所述第二锁止块设置可从所述第一滑块轨迹滑槽的开口端进入并与其滑动连接的第二锁止块滑脚。

19、进一步的,所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置,所述第一滑块轨迹滑槽包括从所述第一滑块轨迹滑槽的开口端向内延伸并与所述天窗轨道平行的平槽和从所述平槽斜向延伸的斜槽;所述第二锁止块沿所述天窗轨道向所述第一滑块方向滑动,所述第二锁止块滑脚从所述开口端进入至所述平槽,卡接于所述斜槽,该装置处于打开状态。

20、进一步的,所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置,所述天窗轨道设置导轨限位块,所述导轨限位块沿所述天窗轨道的长度方向设置限位块轨迹滑槽,所述第一锁止块设置可从所述限位块轨迹滑槽的开口端进入并与其滑动连接的第一锁止块滑脚;所述第一锁止块沿所述天窗轨道向所述导轨限位块方向滑动,所述第一锁止块滑脚卡接于所述限位块轨迹滑槽内,该装置处于平移锁止状态。

21、进一步的,所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置,所述第一驱动包胶向外沿所述天窗轨道的长度方向延伸设置限位插件,所述屏幕固定架下端设置与所述限位插件配合的挡板;当该装置处于关闭状态时,所述限位插件与所述挡板配合锁止。

22、进一步的,所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置,所述第一滑块边沿向外延伸设置与所述挡板配合的限位板;当该装置处于关闭状态时,所述限位插件和所述限位板分别位于所述挡板的上、下侧。

23、本发明的优点与效果是:

24、1、本发明提供的显示屏机构装置集成于车顶天窗总成中,其第一滑动机构和第二滑动机构的轨道集成于车顶天窗总成的天窗轨道内,可根据车顶顶棚的宽度适配显示屏的尺寸。屏幕固定架、第一滑动机构和第二滑动机构形成稳定的三角形,保证了该显示屏机构装置的稳定性。

25、2、本发明提供的显示屏机构装置包括第一滑动机构和第二滑动机构,双电机驱动,可实现显示屏的旋转、平移、调节屏幕角度等功能。第二滑动机构单独启动,实现显示屏的旋转,使其处于打开状态。第一滑动机构单独启动,以调节屏幕角度。第一滑动机构和第二滑动机构同时启动,平移显示屏使其处于合适距离。

26、3、本发明提供的显示屏机构装置具有多处锁止机构。该装置关闭状态时,屏幕固定架、第一滑动机构、第二滑动机构与天窗轨道之间均具有锁止机构,防止显示屏晃动、脱落。该装置打开状态及平移过程中,第一滑动机构与第二滑动机构之间、第一滑动机构与天窗轨道之间具有锁止机构,防止显示屏晃动,保证显示屏的运行稳定。



技术特征:

1.一种与天窗集成式的显示屏机构装置,其特征在于,该装置集成于车顶天窗总成中,其包括对称设置的两半侧机构装置,所述半侧机构装置包括:

2.根据权利要求1所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置,其特征在于,所述第一滑动机构(4)还包括:

3.根据权利要求2所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置,其特征在于,所述第一锁止块(43)设置沿所述天窗轨道(3)的长度方向呈阶梯状的第一锁止块轨迹滑槽(45);所述第一驱动包胶(44)设置与所述第一锁止块轨迹滑槽(45)滑动连接的第一驱动滑脚(46);所述第一驱动滑脚(46)沿所述第一锁止块轨迹滑槽(45)滑动使所述第一锁止块(43)旋转。

4.根据权利要求2或3所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置,其特征在于,所述第二滑动机构(5)还包括:

5.根据权利要求4所述的一种与天窗集成式的显示屏机构装置,其特征在于,所述第二锁止块(53)设置沿所述天窗轨道(3)的长度方向呈阶梯状的第二锁止块轨迹滑槽(55);所述第二驱动包胶(54)设置与所述第二锁止块轨迹滑槽(55)滑动连接的第二驱动滑脚(56);所述第二驱动滑脚(56)沿所述第二锁止块轨迹滑槽(55)滑动使所述第二锁止块(53)旋转。

6.根据权利要求4所述的一种汽车顶置显示屏机构装置,其特征在于,所述第一滑块(42)沿所述天窗轨道(3)的长度方向设置第一滑块轨迹滑槽(47),所述第二锁止块(52)设置能够从所述第一滑块轨迹滑槽(47)的开口端进入并与其滑动连接的第二锁止块滑脚(57)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车顶置显示屏机构装置,其特征在于,所述第一滑块轨迹滑槽(47)包括从所述第一滑块轨迹滑槽(47)的开口端向内延伸并与所述天窗轨道(3)平行的平槽和从所述平槽斜向延伸的斜槽;所述第二锁止块(53)沿所述天窗轨道(3)向所述第一滑块(42)方向滑动,所述第二锁止块滑脚(57)从所述开口端进入至所述平槽,卡接于所述斜槽,该装置处于打开状态。

8.根据权利要求4所述的一种汽车顶置显示屏机构装置,其特征在于,所述天窗轨道(3)设置导轨限位块(33),所述导轨限位块(33)沿所述天窗轨道(3)的长度方向设置限位块轨迹滑槽(34),所述第一锁止块(43)设置能够从所述限位块轨迹滑槽(34)的开口端进入并与其滑动连接的第一锁止块滑脚(48);所述第一锁止块(43)沿所述天窗轨道(3)向所述导轨限位块(33)方向滑动,所述第一锁止块滑脚(48)卡接于所述限位块轨迹滑槽(34)内,该装置处于平移锁止状态。

9.根据权利要求2或3所述的一种汽车顶置显示屏机构装置,其特征在于,所述第一驱动包胶(44)向外沿所述天窗轨道(3)的长度方向延伸设置限位插件(49),所述屏幕固定架(2)下端设置与所述限位插件(49)配合的挡板(22);当该装置处于关闭状态时,所述限位插件(49)与所述挡板(22)配合锁止。

10.根据权利要求9所述的一种汽车顶置显示屏机构装置,其特征在于,所述第一滑块(43)边沿向外延伸设置与所述挡板(22)配合的限位板(50);当该装置处于关闭状态时,所述限位插件(49)和所述限位板(50)分别位于所述挡板(22)的上、下侧。


技术总结
本发明涉及一种与天窗集成式的显示屏机构装置,该装置包括对称设置的两半侧机构装置,所述半侧机构装置包括:屏幕固定架,沿显示屏的侧边固定连接于所述显示屏的后部;第一滑动机构,其包括一端滑动连接于天窗轨道,另一端滑动铰接于所述屏幕固定架中部的第一连杆;和第二滑动机构,其包括一端滑动连接于所述天窗轨道同时铰接于所述屏幕固定架上端,另一端铰接于所述第一连杆的第二连杆;所述第一滑动机构和所述第二滑动机构沿所述天窗轨道滑动,以改变所述显示屏的角度及位置。本发明提供的显示屏机构装置可根据车顶顶棚的宽度适配显示屏的尺寸。屏幕固定架、第一滑动机构和第二滑动机构形成稳定的三角形,保证了机构的稳定性。

技术研发人员:胡强,祁宙,史哲,董赛豪,丁连伟
受保护的技术使用者:上海毓恬冠佳科技股份有限公司
技术研发日:
技术公布日:2024/3/27
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1