本申请属于车载设备,尤其涉及一种车载吸顶屏及车辆。
背景技术:
1、车内吸顶屏在车辆中的应用较广,能够一定程度上满足车内乘员的娱乐需求;并且能够通过折叠进行收纳。但车内的吸顶屏普遍采用竖向偏转折叠的单向折叠结构,固定在车内车顶的中间位置,从而实现相对均衡的视角分布,便于车内各个位置观看。但是,当人员集中在屏幕后方单侧时,人体的坐姿并非最佳,视角有所偏斜,在很大程度上会影响娱乐效果;当车辆在较差的路况,如颠簸剧烈状态下行驶时,展开的吸顶屏屏幕会对后排乘员的安全也存与其碰撞的安全风险。
技术实现思路
1、本申请提供了一种车载吸顶屏及车辆,旨在至少能够在一定程度上解决车载吸顶屏观看视角不理想,且存在一定的碰撞风险的技术问题。为此,
2、本申请实施例的一方面,提供了一种车载吸顶屏,包括:底座、移动支架、屏幕以及驱动机构;
3、所述移动支架可偏转地设置在所述底座上;
4、所述屏幕可移动地设置在所述移动支架上,且所述驱动机构设置在所述移动支架上且所述驱动机构与所述屏幕连接;
5、其中,所述屏幕的移动方向为所述屏幕的板面长度方向,所述移动支架的偏转方向与所述屏幕的移动方向垂直。
6、在一些实施方式中,所述屏幕上设置有移动导轨,所述移动支架上设置有导轨滑轨,且所述移动导轨可滑动地嵌设在导轨滑轨内;
7、所述驱动机构与所述移动导轨连接,以推动所述移动导轨沿所述导轨滑轨移动。
8、在一些实施方式中,所述移动支架上设置有移动导轨,所述屏幕上设置有导轨滑轨,且所述移动导轨可滑动地嵌设在导轨滑轨内;
9、所述驱动机构与所述导轨滑轨连接,以推动所述移动导轨沿所述导轨滑轨移动。
10、在一些实施方式中,所述驱动机构为直线驱动机构。
11、在一些实施方式中,所述直线驱动机构包括:伺服电机以及直线驱动组件;
12、所述伺服电机和所述直线驱动组件的主体与所述滑轨导轨连接,且所述伺服电机与所述直线驱动组件的驱动端连接,所述直线驱动组件的移动端与所述移动导轨连接。
13、在一些实施方式中,所述直线驱动组件包括滚珠丝杆,所述伺服电机与所述滚珠丝杆的螺杆连接,所述滚珠丝杆的螺母与所述移动导轨连接。
14、在一些实施方式中,所述直线驱动组件包括:驱动齿轮和传动齿条;
15、所述驱动齿轮连接在所述伺服电机的输出端,所述传动齿条连接在所述移动导轨上,且所述驱动齿轮与所述传动齿条啮合。
16、在一些实施方式中,所述屏幕与所述移动支架中的一个上设置有限位滑槽,另一个设置有限位滑轨,且所述限位滑轨可沿所述屏幕的移动方向滑动地嵌设在所述限位滑槽内。
17、在一些实施方式中,所述屏幕与所述移动支架中的一个上设置有限位卡块,另一个设置有限位柱,且所述限位柱可沿所述屏幕的移动方向嵌入或者脱离在所述限位卡块上开设的凹槽内。
18、本申请实施例的另一方面,提供了一种车辆,包括:上述车载吸顶屏。
19、本申请实施例至少具有如下有益效果:
20、本申请实施例提供的车载吸顶屏及车辆,设置可相对于底座偏转的移动支架,并将屏幕可移动地设置在移动支架上,并且将屏幕的移动方向设置为屏幕板面的长度方向,偏转方向垂直于屏幕的移动方向,从而能够使得屏幕整体在车厢顶部偏转,实现收起和下放,并能够在车厢左右向自动方平移,从而实现整体观看视角的灵活调整,以使得在车厢内各个位置都能够获得良好的视角,改善观看体验;另一方面,还能够在出现车体颠簸等不良状态时,自动收起到车顶,降低碰撞风险。
1.一种车载吸顶屏,其特征在于,包括:底座、移动支架、屏幕以及驱动机构;
2.如权利要求1所述的车载吸顶屏,其特征在于,所述屏幕上设置有移动导轨,所述移动支架上设置有导轨滑轨,且所述移动导轨可滑动地嵌设在导轨滑轨内;
3.如权利要求1所述的车载吸顶屏,其特征在于,所述移动支架上设置有移动导轨,所述屏幕上设置有导轨滑轨,且所述移动导轨可滑动地嵌设在导轨滑轨内;
4.如权利要求2或3所述的车载吸顶屏,其特征在于,所述驱动机构为直线驱动机构。
5.如权利要求4所述的车载吸顶屏,其特征在于,所述直线驱动机构包括:伺服电机以及直线驱动组件;
6.如权利要求5所述的车载吸顶屏,其特征在于,所述直线驱动组件包括滚珠丝杆,所述伺服电机与所述滚珠丝杆的螺杆连接,所述滚珠丝杆的螺母与所述移动导轨连接。
7.如权利要求5所述的车载吸顶屏,其特征在于,所述直线驱动组件包括:驱动齿轮和传动齿条;
8.如权利要求1所述的车载吸顶屏,其特征在于,所述屏幕与所述移动支架中的一个上设置有限位滑槽,另一个设置有限位滑轨,且所述限位滑轨可沿所述屏幕的移动方向滑动地嵌设在所述限位滑槽内。
9.如权利要求1所述的车载吸顶屏,其特征在于,所述屏幕与所述移动支架中的一个上设置有限位卡块,另一个设置有限位柱,且所述限位柱可沿所述屏幕的移动方向嵌入或者脱离在所述限位卡块上开设的凹槽内。
10.一种车辆,其特征在于,包括:权利要求1~9任一项所述的车载吸顶屏。