蹬车梯组件和车辆的制作方法

本技术涉及商用车底盘，尤其涉及一种蹬车梯组件和车辆。

背景技术：

1、基于重型牵引车大容积油箱和低油耗需求，整车各附件布置越来越紧凑且重量要求越来越低。现有的对于重型牵引车或商用车上的蹬车梯，一种是设置在驾驶室侧面的下方用于驾驶员进出驾驶室方便；另一种是设置在驾驶室后方，便于驾驶员或其他操作员攀爬到车架上，对车辆进行驾驶性能的检查或维修，以及连接挂车线束等。

2、对于第二种蹬车梯，受限于车辆底盘布置空间的问题，蹬车梯的踏板和扶手的设置，既要保证不侵入挂车的回转空间，又要保证使用方便，现有技术的一种蹬车梯扶手装置，蹬车梯和扶手采用铰接连接，使用时打开，不使用时折叠，而扶手的转动打开和折叠需要空间较大，铰接容易卡滞，使用不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种蹬车梯组件和车辆，以解决蹬车梯和扶手的占用空间大和使用不方便的的问题。

2、为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

3、本实用新型首先提供一种蹬车梯组件，包括：

4、踏板组件，所述踏板组件设置在尿素箱和后处理器之间，并固定在所述尿素箱上；

5、扶手，所述扶手设于所述后处理器的上方并固定设置在所述后处理器上，且所述扶手和所述踏板组件之间间隔设置。

6、可选地，所述踏板组件包括：

7、踏板，所述踏板位于所述尿素箱和所述后处理器之间的间隙的一端并朝向所述尿素箱的侧面延伸设置；

8、支座，所述支座设于所述尿素箱的后方，所述支座与所述尿素箱的后侧壁的底部固定连接；

9、过渡支架，所述过渡支架的一端连接于所述支座，另一端从所述尿素箱和所述后处理器之间的间隙伸出并连接所述踏板。

10、可选地，所述踏板和所述支座均为冲压板件，所述过渡支架为管梁。

11、可选地，所述踏板包括顶板和连接于所述顶板的两侧并位于所述顶板下方的两个侧板，至少一个所述侧板背离所述顶板的一侧设有第一安装孔，所述过渡支架穿设在所述第一安装孔内并与对侧的所述侧板相抵，所述过渡支架与所述第一安装孔处与所述侧板焊接固定。

12、可选地，所述顶板的外表面为踩踏面，所述踩踏面的表面设有多个凸起。

13、可选地，所述踏板朝向所述尿素箱的一侧设有避让部。

14、可选地，所述支座包括连接板和设于所述连接板上下两端的耳板，所述耳板设有第二安装孔，所述过渡支架能够穿设在所述第二安装孔内并与两个所述耳板焊接固定；所述连接板与所述尿素箱的后侧壁通过第一连接件连接。

15、可选地，所述扶手包括：

16、固定座，所述固定座设有两个，每个所述固定座分别设有限位柱和第三安装孔，第二连接件能够穿设所述第三安装孔并连接于所述后处理器；

17、连接管，所述连接管的两端分别套设在两个所述固定座上的所述限位柱上并焊接固定。

18、可选地，所述连接管设有至少两个握持部。

19、本实用新型还提供一种车辆，包括尿素箱、后处理器和上述任一方案提供的所述蹬车梯组件，所述蹬车梯组件的踏板组件设置在所述尿素箱和所述后处理器之间，所述蹬车梯组件的扶手设置在所述后处理器上方并固定在所述后处理器上。

20、本实用新型的有益效果：

21、本实用新型的蹬车梯组件，通过将踏板组件设置在尿素箱和后处理器之间，充分利用了现有车体结构中的空间，不额外占用空间，具有占用空间小的优点。踏板组件和扶手组件分别单独连接于尿素箱和后处理器，实现踏板组件和扶手的分离式设置，利于充分利用现有结构，且扶手不需要折叠，随时可以使用，使用方便，且踏板组件和扶手单独设置而不互相连接，利于减少蹬车梯组件的整体材料成本，自重降低。

22、本实用新型的车辆，通过将蹬车梯组件分离式设置，充分利用了车体上的空间，踏板组件和扶手分别设置并连接在尿素箱和后处理器上，具有降低总重量的优点，且使用方便。

技术特征：

1.蹬车梯组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的蹬车梯组件，其特征在于，所述踏板组件(1)包括：

3.根据权利要求2所述的蹬车梯组件，其特征在于，所述踏板(11)和所述支座(12)均为冲压板件，所述过渡支架(13)为管梁。

4.根据权利要求2所述的蹬车梯组件，其特征在于，所述踏板(11)包括顶板(111)和连接于所述顶板(111)的两侧并位于所述顶板(111)下方的两个侧板(112)，至少一个所述侧板(112)背离所述顶板(111)的一侧设有第一安装孔(113)，所述过渡支架(13)穿设在所述第一安装孔(113)内并与对侧的所述侧板(112)相抵，所述过渡支架(13)于所述第一安装孔(113)处与所述侧板(112)焊接固定。

5.根据权利要求4所述的蹬车梯组件，其特征在于，所述顶板(111)的外表面为踩踏面，所述踩踏面的表面设有多个凸起(114)。

6.根据权利要求2所述的蹬车梯组件，其特征在于，所述踏板(11)朝向所述尿素箱(100)的一侧设有避让部(115)。

7.根据权利要求2所述的蹬车梯组件，其特征在于，所述支座(12)包括连接板(121)和设于所述连接板(121)上下两端的耳板(122)，所述耳板(122)设有第二安装孔(123)，所述过渡支架(13)能够穿设在所述第二安装孔(123)内并与两个所述耳板(122)焊接固定；所述连接板(121)与所述尿素箱(100)的后侧壁通过第一连接件连接。

8.根据权利要求1所述的蹬车梯组件，其特征在于，所述扶手(2)包括：

9.根据权利要求8所述的蹬车梯组件，其特征在于，所述连接管(22)设有至少两个握持部(221)。

10.车辆，其特征在于，包括尿素箱(100)、后处理器(200)和权利要求1-9任一项所述的蹬车梯组件，所述蹬车梯组件的踏板组件(1)设置在所述尿素箱(100)和所述后处理器(200)之间，所述蹬车梯组件的扶手(2)设置在所述后处理器(200)上方并固定在所述后处理器(200)上。

技术总结
本技术属于商用车底盘技术领域，公开了一种蹬车梯组件和车辆，蹬车梯组件包括踏板组件和扶手，踏板组件设置在尿素箱和后处理器之间，并固定在尿素箱上；扶手设于后处理器的上方并固定设置在后处理器上，且扶手和踏板组件之间间隔设置。本技术具有占用空间少和成本低的优点，且自重低。

技术研发人员：王继瑶,刘豹,杨烨,聂冬琦,闫卓,刘扬,王健宇
受保护的技术使用者：一汽解放汽车有限公司
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/1/15