一种汽车后排座椅中间扶手及汽车的制作方法

本技术涉及汽车配件领域，具体为一种汽车后排座椅中间扶手及汽车。

背景技术：

1、后座中间扶手位于后排座椅中间，多为可收放式，为后排乘客提供肘部空间，增加舒适性。部分车型上的后座中央扶手上配有杯架或储物盒，而有些豪华车的后座中央扶手上还集成了人机交互系统，可以操作后排影音系统。

2、现有技术当中大多是通过过盈配合实现后排中间扶手与后排座椅之间的固定的，即在后排座椅上设置比后排中间扶手小的安装孔，后排中间扶手一端铰接的安装孔的内，这种安装方式使操作较为麻烦，且在车辆出车祸紧急刹车时，后排中间扶手容易从后排座椅中自动飞出，砸伤乘坐人员。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种汽车后排座椅中间扶手及汽车。

2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种汽车后排座椅中间扶手，包括：转动架，其上固定设置有锁合块；

3、扶手本体，其转动安装在所述转动架上，所述扶手本体内设置有容纳腔，所述锁合块设置在所述容纳腔内；

4、解锁组件，其活动设置在所述容纳腔内，所述解锁组件具有：推动块，其可转动的连接在所述扶手本体内；解锁块，其铰接在所述容纳腔的侧壁上且可在所述容纳腔内的第一位置与第二位置之间切换，所述解锁块与所述锁合块活动卡接，所述推动块与所述解锁块传动连接并用于推动所述解锁块与所述锁合块脱离卡接；

5、当所述解锁块处于所述第一位置时，所述解锁块与所述锁合块卡接并将所述扶手本体固定在所述转动架上；当所述推动块推动所述解锁块与所述锁合块脱离卡接时，所述扶手本体能够相对于所述转动架转动且能带动所述解锁块从所述第一位置切换至所述第二位置。

6、在上述的一种汽车后排座椅中间扶手，所述锁合块外表面设置有卡接槽与阻挡块，所述解锁块上设置有卡接部，当所述解锁块处于所述第一位置时，所述卡接部卡接在所述卡接槽内，当所述解锁块处于所述第二位置时，所述卡接部的侧壁与所述阻挡块的侧壁抵紧。

7、在上述的一种汽车后排座椅中间扶手，所述卡接槽与所述阻挡块均通过切除所述锁合块的外侧壁形成。

8、在上述的一种汽车后排座椅中间扶手，所述解锁组件还包括：

9、移动块，其一端连接在所述推动块上，所述推动块用于推动所述移动块在所述容纳腔内移动；

10、第一连杆，其铰接在所述容纳腔的侧壁上，所述第一连杆的一端可拆卸的连接在所述移动块的另一端；

11、第二连杆，其一端连接在所述第一连杆的另一端；

12、驱动块，其铰接在所述容纳腔内，所述驱动块的一端连接在所述第二连杆的另一端，所述驱动块的另一端连接在所述解锁块上。

13、在上述的一种汽车后排座椅中间扶手，所述扶手本体前端设置有与所述容纳腔连通的开口，所述开口内设置有固定套，所述推动块一端铰接在所述固定套内，所述固定套上设置有弧形槽，所述推动块的另一端穿过所述弧形槽并连接在所述移动块上，所述固定套与所述移动块之间设置有弹性件。

14、在上述的一种汽车后排座椅中间扶手，所述移动块的侧壁上设置有导向槽，所述容纳腔内设置有导向块，所述导向槽活动套设在所述导向块的外侧壁上。

15、在上述的一种汽车后排座椅中间扶手，所述驱动块上设置有推动槽，所述解锁块的侧壁向着远离所述卡接部的方向延伸形成伸出部，所述伸出部活动插设在所述推动槽内。

16、在上述的一种汽车后排座椅中间扶手，还包括锁接组件，其固定在所述容纳腔内，所述锁接组件上活动设置有锁芯，所述锁芯一端穿过所述扶手本体的侧壁并活动暴露在所述扶手本体的外侧，所述后排座椅上设置有与所述锁芯相对应的锁接孔，所述锁芯与所述第一连杆传动连接。

17、在上述的一种汽车后排座椅中间扶手，所述第一连杆上设置有齿块，所述锁芯上设置有齿条，所述齿条与所述齿块相互啮合。

18、本实用新型解决上述技术问题还提出一种汽车，包括上述的一种汽车后排座椅中间扶手。

19、与现有技术相比，本实用新型的优点在于通过推动块、解锁块与锁合块实现扶手本体与后排座椅之间的卡接，使扶手本体与后排座椅之间固定的更加牢靠，不会使扶手本体飞出后排座椅砸伤乘坐人员，且转动时更加的灵活方便。

技术特征：

1.一种汽车后排座椅中间扶手，其特征在于,包括：

2.如权利要求1所述的一种汽车后排座椅中间扶手，其特征在于，所述锁合块外表面设置有卡接槽与阻挡块，所述解锁块上设置有卡接部，当所述解锁块处于所述第一位置时，所述卡接部卡接在所述卡接槽内，当所述解锁块处于所述第二位置时，所述卡接部的侧壁与所述阻挡块的侧壁抵紧。

3.如权利要求2所述的一种汽车后排座椅中间扶手，其特征在于，所述卡接槽与所述阻挡块均通过切除所述锁合块的外侧壁形成。

4.如权利要求2所述的一种汽车后排座椅中间扶手，其特征在于，所述解锁组件还包括：

5.如权利要求4所述的一种汽车后排座椅中间扶手，其特征在于，所述扶手本体前端设置有与所述容纳腔连通的开口，所述开口内设置有固定套，所述推动块一端铰接在所述固定套内，所述固定套上设置有弧形槽，所述推动块的另一端穿过所述弧形槽并连接在所述移动块上，所述固定套与所述移动块之间设置有弹性件。

6.如权利要求4所述的一种汽车后排座椅中间扶手，其特征在于，所述移动块的侧壁上设置有导向槽，所述容纳腔内设置有导向块，所述导向槽活动套设在所述导向块的外侧壁上。

7.如权利要求4所述的一种汽车后排座椅中间扶手，其特征在于，所述驱动块上设置有推动槽，所述解锁块的侧壁向着远离所述卡接部的方向延伸形成伸出部，所述伸出部活动插设在所述推动槽内。

8.如权利要求4所述的一种汽车后排座椅中间扶手，其特征在于，还包括锁接组件，其固定在所述容纳腔内，所述锁接组件上活动设置有锁芯，所述锁芯一端穿过所述扶手本体的侧壁并活动暴露在所述扶手本体的外侧，所述后排座椅上设置有与所述锁芯相对应的锁接孔，所述锁芯与所述第一连杆传动连接。

9.如权利要求8所述的一种汽车后排座椅中间扶手，其特征在于，所述第一连杆上设置有齿块，所述锁芯上设置有齿条，所述齿条与所述齿块相互啮合。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至9任意一项所述的一种汽车后排座椅中间扶手。

技术总结
本技术涉及汽车配件领域，提供一种汽车后排座椅中间扶手及汽车,包括：转动架，其上固定设置有锁合块；扶手本体，其转动安装在转动架上，扶手本体内设置有容纳腔；解锁组件，其活动设置在容纳腔内，解锁组件具有：推动块，其可转动的连接在扶手本体内；解锁块，其铰接在容纳腔的侧壁上且可在容纳腔内的第一位置与第二位置之间切换，解锁块与锁合块活动卡接，推动块与解锁块传动连接并用于推动解锁块与锁合块脱离卡接，与现有技术相比，本技术的优点在于通过推动块、解锁块与锁合块实现扶手本体与后排座椅之间的卡接，使扶手本体与后排座椅之间固定的更加牢靠，不会使扶手本体飞出后排座椅砸伤乘坐人员，且转动时更加的灵活方便。

技术研发人员：吴俊男,穆普伟,刘青青
受保护的技术使用者：宁波继峰汽车零部件股份有限公司
技术研发日：20230131
技术公布日：2024/2/1