一种拖挂房车独立悬架总成的制作方法

本技术涉及拖挂房车悬架，尤其涉及一种拖挂房车独立悬架总成。

背景技术：

1、拖挂式房车是房车下的一支，与自行式房车不同，拖挂式房车自身没有动力，需要额外的车辆来对其进行拖挂行驶。随着经济的崛起拖挂房车受到了越来越多人的喜爱，为多人自驾游提供了非常多的便利。拖挂房车的独立悬架是保证乘坐舒适性的重要部件。同时，汽车悬架做为车架(或车身)与车轴(或车轮)之间作连接的传力机件，又是保证汽车行驶安全的重要部件。

2、但是，现有的拖挂房车独立悬架总成，避震效果不够理想，路面较为颠簸时拖挂房车内的体验不佳，且独立悬架总成不具备主动制动的功能，在牵引车紧急制动时存在一定的安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有的拖挂房车独立悬架总成，避震效果不够理想，路面较为颠簸时拖挂房车内的体验不佳，且独立悬架总成不具备主动制动的功能，在牵引车紧急制动时存在一定的安全隐患的缺点，而提出的一种拖挂房车独立悬架总成。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种拖挂房车独立悬架总成，包括固定架，所述固定架上固定安装有两个第一摆臂与两个第二摆臂，所述第一摆臂与相对应的所述第二摆臂上固定安装有同一个摆动轴承；

4、两个所述摆动轴承上转动设置有同一个连接轴，所述连接轴的两端均固定安装有车轴，两个所述摆动轴承相互远离的一侧均固定安装有盘式制动器，所述盘式制动器与所述车轴相适配。

5、在一个优选的实施方式中，两个所述第一摆臂为对称设置，两个所述第二摆臂为对称设置。

6、在一个优选的实施方式中，所述摆动轴承上固定安装有两个减震器，相对应的两个所述减震器为对称设置。

7、在一个优选的实施方式中，所述减震器上固定套设有螺旋弹簧。

8、本实用新型中，所述的一种拖挂房车独立悬架总成，将固定架安装在拖挂房车的底盘上，在车轴上安装带有轮毂的轮胎，将减震器的顶端固定安装在汽车底盘上，在牵引车牵引拖挂房车时，如若路面较为颠簸，在四个减震器与螺旋弹簧的作用下可以有效提高拖挂房车底盘的减震效果，提高了乘坐的体验；

9、本实用新型中，所述的一种拖挂房车独立悬架总成，盘式制动器会对车轮进行主动制动，实现牵引车与拖挂房车同时制动的效果，消除了安全隐患；

10、本实用新型设计合理，避震效果较为理想，在路面较为颠簸时提升了拖挂房车内的乘坐体验，且独立悬架总成具备主动制动的功能，消除了在牵引车紧急制动时的安全隐患。

技术特征：

1.一种拖挂房车独立悬架总成，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种拖挂房车独立悬架总成，其特征在于：两个所述第一摆臂(2)为对称设置，两个所述第二摆臂(3)为对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种拖挂房车独立悬架总成，其特征在于：所述摆动轴承(4)上固定安装有两个减震器(8)，相对应的两个所述减震器(8)为对称设置。

4.根据权利要求3所述的一种拖挂房车独立悬架总成，其特征在于：所述减震器(8)上固定套设有螺旋弹簧。

技术总结
本技术公开了一种拖挂房车独立悬架总成，涉及拖挂房车悬架技术领域，针对现有的拖挂房车独立悬架总成，避震效果不够理想，路面较为颠簸时拖挂房车内的体验不佳，且独立悬架总成不具备主动制动的功能，在牵引车紧急制动时存在一定的安全隐患的问题，现提出如下方案，包括固定架，所述固定架上固定安装有两个第一摆臂与两个第二摆臂，所述第一摆臂与相对应的所述第二摆臂上固定安装有同一个摆动轴承；两个所述摆动轴承上转动设置有同一个连接轴。本技术设计合理，避震效果较为理想，在路面较为颠簸时提升了拖挂房车内的乘坐体验，且独立悬架总成具备主动制动的功能，消除了在牵引车紧急制动时的安全隐患。

技术研发人员：张琦,陈笑涵,王书贤
受保护的技术使用者：青岛路昂户外用品有限公司
技术研发日：20230214
技术公布日：2024/1/12