本技术涉及车辆座椅,更具体地涉及一种电动翻折机构。
背景技术:
1、已知电动翻折机构可以通过斜齿轮将直线传动转成旋转运动,但是,实验表明,该机构无法通过行李箱撞击实验。另外,已知电动翻折机构可以通过电机直接驱动扶手,同时通过附加的锁止机构或调节器来进行锁止,但是,锁止机构或调节器的横向布置不仅导致结构复杂,成本上升,而且侵占y向空间。
技术实现思路
1、为了解决上述现有技术中的翻折机构结构复杂等问题,本实用新型提供一种电动翻折机构。
2、根据本实用新型的电动翻折机构,其包括铰链总成和翻转总成,其中,铰链总成固定安装并限定旋转轴,翻转总成围绕着旋转轴可转动地安装在铰链总成上,铰链总成具有弧形槽以限定翻转总成的翻转角度,弧形槽具有齿条,翻转总成包括用于驱动齿轮的电机,齿轮插入弧形槽内配合并与齿条啮合以通过电机驱动翻转总成围绕着旋转轴转动。
3、优选地,铰链总成包括第一铰链和第二铰链,第一铰链的弧形槽的顶壁形成为与齿轮啮合的齿条,第二铰链的弧形槽的顶壁平滑过渡。
4、优选地,翻转总成还包括括插入第二铰链的弧形槽内滑动配合的限位销,齿轮与限位销同轴以限定驱动轴。
5、优选地,翻转总成还包括用于安装电机的电机安装支架。
6、优选地,翻转总成为扶手总成,扶手总成包括扶手、第一转轴和第二转轴,第一转轴和第二转轴从扶手分别向外伸出以插入铰链总成的旋转孔中安装以限定旋转轴。
7、优选地,第一铰链包括刚性连接在一起的第一支架和加强齿板,第二铰链包括刚性连接在一起的第二支架和加强板。
8、优选地,翻转总成为坐垫总成,坐垫总成包括坐垫、第一连杆组和第二连杆组,其中,第一连杆组和第二连杆组的顶端分别枢接于坐垫,第一连杆组和第二连杆组的底端分别枢接于铰链总成。
9、优选地,第一连杆组由第一连杆和第二连杆组成,第一铆钉穿过第一连杆和第一铰链的第一旋转孔安装,第二铆钉穿过第二连杆和第二铰链的第一旋转孔安装,以使得第一连杆组围绕着第一旋转轴进行旋转。
10、优选地,第二连杆组由第三连杆和第四连杆组成,第三铆钉穿过第三连杆和第一铰链的第二旋转孔安装,第四铆钉穿过第四连杆和第二铰链的第二旋转孔安装,以使得第二连杆组围绕着第二旋转轴进行旋转。
11、优选地,第一连杆和第三连杆的长度相同,第二连杆和第四连杆的长度相同,以使得翻转过程中始终保持坐垫处于水平状态。
12、根据本实用新型的电动翻折机构,直接通过电机驱动弧形槽的齿板,可实现电机的硬止挡锁止,不需要额外增加其他的锁止结构,不仅零件少,成本低廉,而且较少侵占横向空间,具有良好的外观。另外,通过调节齿形,调节旋转轴和驱动轴之间的距离,本实用新型可以调节传动比,增强强度,使其满足行李箱撞击实验要求。而且,根据本实用新型的电动翻折机构,可以通过电机实现任意角度锁止。
1.一种电动翻折机构,其特征在于,该电动翻折机构包括铰链总成和翻转总成,其中,铰链总成固定安装并限定旋转轴,翻转总成围绕着旋转轴可转动地安装在铰链总成上,铰链总成具有弧形槽以限定翻转总成的翻转角度,弧形槽具有齿条,翻转总成包括用于驱动齿轮的电机,齿轮插入弧形槽内配合并与齿条啮合以通过电机驱动翻转总成围绕着旋转轴转动。
2.根据权利要求1所述的电动翻折机构,其特征在于,铰链总成包括第一铰链和第二铰链,第一铰链的弧形槽的顶壁形成为与齿轮啮合的齿条,第二铰链的弧形槽的顶壁平滑过渡。
3.根据权利要求2所述的电动翻折机构,其特征在于,翻转总成还包括括插入第二铰链的弧形槽内滑动配合的限位销,齿轮与限位销同轴以限定驱动轴。
4.根据权利要求1所述的电动翻折机构,其特征在于,翻转总成还包括用于安装电机的电机安装支架。
5.根据权利要求1所述的电动翻折机构,其特征在于,翻转总成为扶手总成,扶手总成包括扶手、第一转轴和第二转轴,第一转轴和第二转轴从扶手分别向外伸出以插入铰链总成的旋转孔中安装以限定旋转轴。
6.根据权利要求5所述的电动翻折机构,其特征在于,第一铰链包括刚性连接在一起的第一支架和加强齿板,第二铰链包括刚性连接在一起的第二支架和加强板。
7.根据权利要求1所述的电动翻折机构,其特征在于,翻转总成为坐垫总成,坐垫总成包括坐垫、第一连杆组和第二连杆组,其中,第一连杆组和第二连杆组的顶端分别枢接于坐垫,第一连杆组和第二连杆组的底端分别枢接于铰链总成。
8.根据权利要求7所述的电动翻折机构,其特征在于,第一连杆组由第一连杆和第二连杆组成,第一铆钉穿过第一连杆和第一铰链的第一旋转孔安装,第二铆钉穿过第二连杆和第二铰链的第一旋转孔安装,以使得第一连杆组围绕着第一旋转轴进行旋转。
9.根据权利要求8所述的电动翻折机构,其特征在于,第二连杆组由第三连杆和第四连杆组成,第三铆钉穿过第三连杆和第一铰链的第二旋转孔安装,第四铆钉穿过第四连杆和第二铰链的第二旋转孔安装,以使得第二连杆组围绕着第二旋转轴进行旋转。
10.根据权利要求9所述的电动翻折机构,其特征在于,第一连杆和第三连杆的长度相同,第二连杆和第四连杆的长度相同,以使得翻转过程中始终保持坐垫处于水平状态。