雨伞收纳装置及汽车的制作方法

本技术涉及汽车内饰领域，特别是涉及一种雨伞收纳装置及汽车。

背景技术：

1、现有技术中，汽车内饰结构上设置的雨伞收纳盒的长度尺寸固定，若收纳盒的深度较小，只能收纳较短的折叠伞，无法收纳长柄伞；若收纳盒的深度较大，虽然能够收纳长柄伞，但较短的折叠伞放置入收纳盒的底部后不方便取出。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是针对现有的汽车内饰结构上设置的雨伞收纳盒的长度尺寸固定，无法收纳不同长度雨伞的问题，提供一种雨伞收纳装置。

2、本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下：

3、一种雨伞收纳装置，安装在汽车内饰结构内，所述收纳装置包括收纳筒机构和排水机构，所述收纳筒机构包括多个筒体，多个所述筒体在上下方向上依次连接，所述收纳筒机构下端的筒体与所述排水机构连接；在相邻的所述筒体中，在下筒体的外壁与在上筒体的内壁可活动地连接；所述收纳筒机构具有展开状态和折叠状态，在所述展开状态，相邻所述筒体的在下筒体的外壁能够沿在上筒体的内壁向下移动，以使所述收纳筒机构的长度增大；在所述折叠状态，相邻所述筒体的在下筒体的外壁能够沿在上筒体的内壁向上移动，以使所述收纳筒机构的长度缩短。

4、进一步地，相邻所述筒体的在下筒体上端的直径小于在上筒体下端的直径；每个所述筒体下端的直径小于上端的直径。

5、进一步地，插入所述收纳筒机构的雨伞与所述收纳筒机构的内壁过盈配合。

6、进一步地，相邻所述筒体的在下筒体的外壁与在上筒体的内壁过盈配合。

7、进一步地，每个所述筒体的外壁上端设置有连接翻边，每个所述筒体的底部设置有开口；相邻所述筒体的在下筒体通过所述在下筒体的连接翻边与在上筒体的内壁可活动地连接；在所述展开状态，相邻所述筒体的在下筒体的连接翻边能够沿在上筒体的内壁向下移动，以使所述在下筒体向下穿过所述在上筒体的开口；在所述折叠状态，相邻所述筒体的在下筒体的连接翻边能够沿在上筒体的内壁向上移动，以使所述在下筒体向上穿过所述在上筒体的开口。

8、进一步地，所述收纳筒机构的长度最大值为每个所述筒体的长度之和，所述收纳筒机构的长度最小值为一个所述筒体的长度；在所述收纳筒机构的长度最大时，相邻所述筒体的在下筒体的连接翻边与在上筒体的开口的边缘连接；在所述收纳筒机构的长度最小时，相邻所述筒体的在下筒体的连接翻边与在上筒体的连接翻边连接；在所述收纳筒机构的长度在最大值与最小值之间时，相邻所述筒体的在下筒体的连接翻边能够与在上筒体的内壁连接。

9、进一步地，所述收纳筒机构包括第一筒体、第二筒体、第三筒体、第四筒体、第五筒体和第六筒体，所述第一筒体、所述第二筒体、所述第三筒体、所述第四筒体、所述第五筒体和所述第六筒体从上至下依次连接；所述第一筒体的外壁上端设置有第一翻边，所述第一筒体的底部设置有第一开口，所述第二筒体的外壁上端设置有第二翻边，所述第二筒体的底部设置有第二开口，所述第三筒体的外壁上端设置有第三翻边，所述第三筒体的底部设置有第三开口，所述第四筒体的外壁上端设置有第四翻边，所述第四筒体的底部设置有第四开口，所述第五筒体的外壁上端设置有第五翻边，所述第五筒体的底部设置有第五开口，所述第六筒体的外壁上端设置有第六翻边，所述第六筒体的底部设置有第六开口，所述第六开口与所述排水机构连接；在所述收纳筒机构的长度最大时，所述第二翻边与所述第一开口的边缘连接，所述第三翻边与所述第二开口的边缘连接，所述第四翻边与所述第三开口的边缘连接，所述第五翻边与所述第四开口的边缘连接，所述第六翻边与所述第五开口的边缘连接；在所述收纳筒机构的长度最小时，所述第二翻边与所述第一翻边连接，所述第三翻边与所述第二翻边连接，所述第四翻边与所述第三翻边连接，所述第五翻边与所述第四翻边连接，所述第六翻边与所述第五翻边连接。

10、进一步地，所述汽车内饰结构为车门饰板，所述车门饰板包括车门外饰板和车门内饰板，所述车门外饰板与所述车门内饰板之间形成有腔体，所述收纳装置安装在所述腔体内。

11、进一步地，所述收纳筒机构的上端设置有盖体，所述盖体与所述车门饰板的上端连接。

12、进一步地，所述排水机构包括排水管和烘干筒，所述排水管的一端与所述收纳筒机构的下端连通，所述排水管的另一端与所述烘干筒连通。

13、本实用新型还提供了一种汽车，包括本实用新型提供的雨伞收纳装置和车门饰板，所述雨伞收纳装置安装在所述车门饰板内。

14、本实用新型带来的有益效果在于，通过设置相邻筒体的在下筒体的外壁与在上筒体的内壁可活动地连接，使收纳筒机构在展开状态，相邻所述筒体的在下筒体的外壁能够沿在上筒体的内壁向下移动以使收纳筒机构的长度增大，并在折叠状态，相邻筒体的在下筒体的外壁能够沿在上筒体的内壁向上移动以使收纳筒机构的长度缩短，从而能够根据雨伞的长度自适应地调节收纳筒机构的长度，解决储放空间难以收纳折叠伞、长柄伞等伞长不一雨伞的问题。

技术特征：

1.一种雨伞收纳装置，安装在汽车内饰结构内，其特征在于，所述收纳装置包括收纳筒机构和排水机构，所述收纳筒机构包括多个筒体，多个所述筒体在上下方向上依次连接，所述收纳筒机构下端的筒体与所述排水机构连接；在相邻的所述筒体中，在下筒体的外壁与在上筒体的内壁可活动地连接；所述收纳筒机构具有展开状态和折叠状态，在所述展开状态，相邻所述筒体的在下筒体的外壁能够沿在上筒体的内壁向下移动，以使所述收纳筒机构的长度增大；在所述折叠状态，相邻所述筒体的在下筒体的外壁能够沿在上筒体的内壁向上移动，以使所述收纳筒机构的长度缩短。

2.根据权利要求1所述的雨伞收纳装置，其特征在于，相邻所述筒体的在下筒体上端的直径小于在上筒体下端的直径；每个所述筒体下端的直径小于上端的直径。

3.根据权利要求1所述的雨伞收纳装置，其特征在于，插入所述收纳筒机构的雨伞与所述收纳筒机构的内壁过盈配合。

4.根据权利要求1所述的雨伞收纳装置，其特征在于，相邻所述筒体的在下筒体的外壁与在上筒体的内壁过盈配合。

5.根据权利要求1-4任一项所述的雨伞收纳装置，其特征在于，每个所述筒体的外壁上端设置有连接翻边，每个所述筒体的底部设置有开口；相邻所述筒体的在下筒体通过所述在下筒体的连接翻边与在上筒体的内壁可活动地连接；在所述展开状态，相邻所述筒体的在下筒体的连接翻边能够沿在上筒体的内壁向下移动，以使所述在下筒体向下穿过所述在上筒体的开口；在所述折叠状态，相邻所述筒体的在下筒体的连接翻边能够沿在上筒体的内壁向上移动，以使所述在下筒体向上穿过所述在上筒体的开口。

6.根据权利要求5所述的雨伞收纳装置，其特征在于，所述收纳筒机构的长度最大值为每个所述筒体的长度之和，所述收纳筒机构的长度最小值为一个所述筒体的长度；在所述收纳筒机构的长度最大时，相邻所述筒体的在下筒体的连接翻边与在上筒体的开口的边缘连接；在所述收纳筒机构的长度最小时，相邻所述筒体的在下筒体的连接翻边与在上筒体的连接翻边连接；在所述收纳筒机构的长度在最大值与最小值之间时，相邻所述筒体的在下筒体的连接翻边能够与在上筒体的内壁连接。

7.根据权利要求5所述的雨伞收纳装置，其特征在于，所述收纳筒机构包括第一筒体、第二筒体、第三筒体、第四筒体、第五筒体和第六筒体，所述第一筒体、所述第二筒体、所述第三筒体、所述第四筒体、所述第五筒体和所述第六筒体从上至下依次连接；所述第一筒体的外壁上端设置有第一翻边，所述第一筒体的底部设置有第一开口，所述第二筒体的外壁上端设置有第二翻边，所述第二筒体的底部设置有第二开口，所述第三筒体的外壁上端设置有第三翻边，所述第三筒体的底部设置有第三开口，所述第四筒体的外壁上端设置有第四翻边，所述第四筒体的底部设置有第四开口，所述第五筒体的外壁上端设置有第五翻边，所述第五筒体的底部设置有第五开口，所述第六筒体的外壁上端设置有第六翻边，所述第六筒体的底部设置有第六开口，所述第六开口与所述排水机构连接；在所述收纳筒机构的长度最大时，所述第二翻边与所述第一开口的边缘连接，所述第三翻边与所述第二开口的边缘连接，所述第四翻边与所述第三开口的边缘连接，所述第五翻边与所述第四开口的边缘连接，所述第六翻边与所述第五开口的边缘连接；在所述收纳筒机构的长度最小时，所述第二翻边与所述第一翻边连接，所述第三翻边与所述第二翻边连接，所述第四翻边与所述第三翻边连接，所述第五翻边与所述第四翻边连接，所述第六翻边与所述第五翻边连接。

8.根据权利要求1所述的雨伞收纳装置，其特征在于，所述汽车内饰结构为车门饰板，所述车门饰板包括车门外饰板和车门内饰板，所述车门外饰板与所述车门内饰板之间形成有腔体，所述收纳装置安装在所述腔体内。

9.根据权利要求8所述的雨伞收纳装置，其特征在于，所述收纳筒机构的上端设置有盖体，所述盖体与所述车门饰板的上端连接。

10.根据权利要求1所述的雨伞收纳装置，其特征在于，所述排水机构包括排水管和烘干筒，所述排水管的一端与所述收纳筒机构的下端连通，所述排水管的另一端与所述烘干筒连通。

11.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-10任一项所述的雨伞收纳装置和车门饰板，所述雨伞收纳装置安装在所述车门饰板内。

技术总结
本技术提供一种雨伞收纳装置，安装在汽车内饰结构内，收纳装置包括收纳筒机构和排水机构，收纳筒机构包括多个筒体，多个筒体在上下方向上依次连接，收纳筒机构下端的筒体与排水机构连接；在相邻的筒体中，在下筒体的外壁与在上筒体的内壁可活动地连接；收纳筒机构具有展开状态和折叠状态，在展开状态，相邻筒体的在下筒体的外壁能够沿在上筒体的内壁向下移动，以使收纳筒机构的长度增大；在折叠状态，相邻筒体的在下筒体的外壁能够沿在上筒体的内壁向上移动，以使收纳筒机构的长度缩短。本技术的雨伞收纳装置及汽车，能够根据雨伞的长度自适应地调节收纳筒机构的长度，解决储放空间难以收纳折叠伞、长柄伞等伞长不一雨伞的问题。

技术研发人员：明昌维,梁振堃,丁文泉,周志杰
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：20230220
技术公布日：2024/1/15