一种车辆座椅的制作方法

本技术涉及车辆零部件，尤其涉及一种车辆座椅。

背景技术：

1、车辆座椅作为保证乘坐者安全和舒适的重要部件，越来越多的得到关注，在现有技术中，应用于农用工程车辆中的座椅，其靠背和坐垫上多采用平面结构，靠背或坐垫采用一整个平面进行设置，竖向设置的靠背和横向放置的坐垫组合在一起就构成了一个车辆座椅，结构简单，成本较低，由于靠背和坐垫上不会对乘坐者的身体两侧或大腿两侧进行干涉，在实际使用中，乘坐者乘坐在座椅上以后，在车辆进行拐弯或需要扭动身体进行观察四周情况时，身体的两侧容易滑出靠背的区域，或者大腿离开坐垫的区域，影响乘坐者的乘坐体验及驾驶体验，对于驾驶过程来说，更影响乘坐者的驾驶安全性。

2、还有部分座椅无法针对不同身高及乘坐姿势的乘坐者进行前后调节和角度调节，在使用中，需要乘坐者去适应座椅的位置，而无法自己调节座椅，增加了乘坐者的疲劳强度，特别是在农用工程车辆中，农用工程车辆多用于环境复杂、地势复杂的地方，在农用工程车辆运行中，产生的整体震动容易经车辆本体及座椅传递至乘坐者，影响了乘坐者的乘坐体验及驾驶体验，严重的，还会影响乘坐者的身体健康。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种车辆座椅，符合人体工程学设计，能够提高乘坐者的乘坐舒适性，同时，能够根据乘坐者的不同身高及乘坐姿势，自由调整座椅的乘坐角度及前后距离，结构可靠，操作简单。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

3、一种车辆座椅，包括水平设置的坐垫和竖向设置的靠背，

4、所述靠背包括靠背骨架和设置于所述靠背骨架表面的靠背护面，所述靠背护面的两侧凸设有一体成型的靠背支撑，所述靠背护面的前侧凹设有用于安装靠背面套的第一缝线槽，所述靠背护面的顶部设置有一体成型的头枕部；

5、所述靠背骨架与所述坐垫之间通过调角器转动连接，所述调角器用于调节所述靠背向靠近或远离乘坐者一侧的方向转动；

6、所述坐垫包括坐垫护面，所述坐垫护面的两侧凸设有一体成型的坐垫支撑，所述坐垫护面上凹设有用于安装坐垫面套的第二缝线槽，所述坐垫护面的底部设置有水平滑轨。

7、优选的，所述第一缝线槽包括两竖向设置的竖向缝线槽和横向设置于两所述竖向缝线槽之间的两横向缝线槽，两所述横向缝线槽平行设置。

8、优选的，两所述竖向缝线槽和两所述横向缝线槽的槽底均等距布设有若干定位槽，所述定位槽用于对所述靠背面套进行固定。

9、优选的，所述竖向缝线槽靠近所述靠背支撑设置，所述靠背支撑的表面向远离所述竖向缝线槽的一侧过渡延伸形成一体成型的弧形干涉面。

10、优选的，所述靠背支撑的高度大于所述头枕部的高度。

11、优选的，所述靠背护面的后侧设置有用于避让所述靠背骨架的两避让缺口，两所述避让缺口相对设置且靠近所述坐垫。

12、优选的，所述靠背的调节角度为0～130°。

13、优选的，所述第二缝线槽沿所述坐垫护面的长度方向设置。

14、优选的，所述水平滑轨包括相互滑动配合的静滑轨和动滑轨，所述动滑轨与所述坐垫护面固定连接，所述静滑轨与所述动滑轨之间设置有调节把手。

15、优选的，所述水平滑轨的滑动行程为0～180mm。

16、采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

17、由于在本实用新型中，设置有坐垫和靠背，靠背包括靠背骨架和靠背护面，靠背护面的两侧设有靠背支撑，当乘坐者倚靠靠背时，靠背支撑能够对乘坐者的身体两侧进行干涉，限制身体处于两靠背支撑之间，防止移出靠背区域，同时在靠背护面上凹设有第一缝线槽，便于将靠背面套与靠背护面缝制固定，提高两者间的紧密连接性，靠背骨架与坐垫间通过调角器转动连接，便于调节靠背的角度，以适应不同乘坐姿势或身高的乘坐者，提高乘坐舒适性；坐垫包括坐垫护面，坐垫护面的两侧凸设有坐垫支撑，当乘坐者乘坐在坐垫上时，坐垫支撑能够对乘坐者的大腿两侧进行干涉，限制大腿处于两坐垫支撑之间，防止移出坐垫区域，提高乘坐体验和驾驶安全性，同时，在坐垫护面上凹设有第二缝线槽，便于将坐垫护面与坐垫面套缝制固定，提高两者间的紧密连接性，坐垫护面的底部设置有水平滑轨，能够满足不同身高及乘坐姿势的乘坐者进行乘坐，提高了乘坐舒适性，且便于操作。

技术特征：

1.一种车辆座椅，包括水平设置的坐垫和竖向设置的靠背，其特征在于，

2.如权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述第一缝线槽包括两竖向设置的竖向缝线槽和横向设置于两所述竖向缝线槽之间的两横向缝线槽，两所述横向缝线槽平行设置。

3.如权利要求2所述的车辆座椅，其特征在于，两所述竖向缝线槽和两所述横向缝线槽的槽底均等距布设有若干定位槽，所述定位槽用于对所述靠背面套进行固定。

4.如权利要求2所述的车辆座椅，其特征在于，所述竖向缝线槽靠近所述靠背支撑设置，所述靠背支撑的表面向远离所述竖向缝线槽的一侧过渡延伸形成一体成型的弧形干涉面。

5.如权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述靠背支撑的高度大于所述头枕部的高度。

6.如权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述靠背护面的后侧设置有用于避让所述靠背骨架的两避让缺口，两所述避让缺口相对设置且靠近所述坐垫。

7.如权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述靠背的调节角度为0～130°。

8.如权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述第二缝线槽沿所述坐垫护面的长度方向设置。

9.如权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述水平滑轨包括相互滑动配合的静滑轨和动滑轨，所述动滑轨与所述坐垫护面固定连接，所述静滑轨与所述动滑轨之间设置有调节把手。

10.如权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述水平滑轨的滑动行程为0～180mm。

技术总结
一种车辆座椅，涉及车辆零部件技术领域，包括坐垫和靠背，靠背包括靠背骨架和靠背护面，靠背护面的两侧凸设有靠背支撑，靠背护面的前侧凹设有用于安装靠背面套的第一缝线槽，靠背护面的顶部设置有一体成型的头枕部；靠背骨架与坐垫之间通过调角器转动连接，调角器用于调节靠背向靠近或远离乘坐者一侧的方向转动；坐垫包括坐垫护面，坐垫护面的两侧凸设有坐垫支撑，坐垫护面上凹设有用于安装坐垫面套的第二缝线槽，坐垫护面的底部设置有水平滑轨。本技术符合人体工程学设计，能够提高乘坐者的乘坐舒适性，同时，能够根据乘坐者的不同身高及乘坐姿势，自由调整座椅的乘坐角度及前后距离，结构可靠，操作简单。

技术研发人员：庞伟,李启海
受保护的技术使用者：潍坊新视听电子科技有限公司
技术研发日：20230217
技术公布日：2024/1/13