一种新型防翻滚立柱结构的制作方法

本技术涉及立柱结构，尤其涉及一种新型防翻滚立柱结构。

背景技术：

1、一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱(a柱)、中柱(b柱)、后柱(c柱)。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。汽车发生侧面碰撞时，b柱会承受大部分的冲击劫，如果b柱不够结实，在侧面碰撞时，b柱发生变形或断裂，外部的物体会直接侵入到乘员舱，威胁着成员的生命安全。

2、当车辆在进行翻滚时，其轿车中的b柱将会受到较大的冲击力和挤压力，当冲击力或挤压力较大时，容易导致立柱变形或是断裂，且立柱变形断裂后，就会对车辆内部的人员造成危害，降低了车辆防翻滚的安全性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型防翻滚立柱结构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型防翻滚立柱结构，包括立柱体，所述立柱体的内部设置有加强组件，所述立柱体上设置有增强组件，所述增强组件包括开设在立柱体外部一侧的通槽，所述通槽的内部固定连接有滑杆，所述滑杆外表面的两端均滑动连接有滑块，两个所述滑块远离立柱体的一侧均转动连接有两个转动板，四个所述转动板的另一侧转动连接有同一个缓冲板，所述滑杆的外表面且位于两个所述滑块之间套接有连接弹簧，所述滑杆两端的外表面且位于两个所述滑块相互远离的一侧均套接有抵接弹簧，所述缓冲板的一侧固定连接有多个弹性伸缩杆。

3、作为上述技术方案的进一步描述：

4、两个所述滑块均滑动连接在通槽的内部，两个所述抵接弹簧相互远离的一端分别与所述通槽内表面的两侧固定连接。

5、作为上述技术方案的进一步描述：

6、多个所述弹性伸缩杆的另一端均与所述立柱体的外侧固定连接，多个所述弹性伸缩杆均矩形阵列状分布。

7、作为上述技术方案的进一步描述：

8、所述加强组件包括开设在立柱体内部的加强槽，所述加强槽的内部固定连接有多个加强架。

9、作为上述技术方案的进一步描述：

10、多个加强架呈线性阵列状分布于所述加强槽的内部，多个所述加强架均设置成“x”型。

11、作为上述技术方案的进一步描述：

12、所述加强槽的内部固定连接有加强杆。

13、本实用新型具有如下有益效果：

14、与现有技术相比，该新型防翻滚立柱结构，通过设置在缓冲板的一侧设置多个弹性伸缩杆，可以用于抵接冲击力对立柱体的影响，并且缓冲板移动的同时，配合通槽内部滑杆上的滑块，可以对滑杆上的两个抵接弹簧及连接弹簧作用作用力，利用两个抵接弹簧及连接弹簧的形变量，来进一步增强缓冲板的抵接力，进而可以对减小翻滚时对立柱体的冲击力，避免立柱体损坏，并且通过在立柱体的内部设置加强架和加强杆，可以增加立柱体的刚性，可以在防翻滚中对立体起到一定的保护作用。

技术特征：

1.一种新型防翻滚立柱结构，包括立柱体（1），其特征在于：所述立柱体（1）的内部设置有加强组件，所述立柱体（1）上设置有增强组件，所述增强组件包括开设在立柱体（1）外部一侧的通槽（2），所述通槽（2）的内部固定连接有滑杆（3），所述滑杆（3）外表面的两端均滑动连接有滑块（4），两个所述滑块（4）远离立柱体（1）的一侧均转动连接有两个转动板（5），四个所述转动板（5）的另一侧转动连接有同一个缓冲板（6），所述滑杆（3）的外表面且位于两个所述滑块（4）之间套接有连接弹簧（7），所述滑杆（3）两端的外表面且位于两个所述滑块（4）相互远离的一侧均套接有抵接弹簧（8），所述缓冲板（6）的一侧固定连接有多个弹性伸缩杆（9）。

2.根据权利要求1所述的一种新型防翻滚立柱结构，其特征在于：两个所述滑块（4）均滑动连接在通槽（2）的内部，两个所述抵接弹簧（8）相互远离的一端分别与所述通槽（2）内表面的两侧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型防翻滚立柱结构，其特征在于：多个所述弹性伸缩杆（9）的另一端均与所述立柱体（1）的外侧固定连接，多个所述弹性伸缩杆（9）均矩形阵列状分布。

4.根据权利要求1所述的一种新型防翻滚立柱结构，其特征在于：所述加强组件包括开设在立柱体（1）内部的加强槽（10），所述加强槽（10）的内部固定连接有多个加强架（11）。

5.根据权利要求4所述的一种新型防翻滚立柱结构，其特征在于：多个加强架（11）呈线性阵列状分布于所述加强槽（10）的内部，多个所述加强架（11）均设置成“x”型。

6.根据权利要求4所述的一种新型防翻滚立柱结构，其特征在于：所述加强槽（10）的内部固定连接有加强杆（12）。

技术总结
本技术公开了一种新型防翻滚立柱结构，包括立柱体，所述立柱体的内部设置有加强组件，所述立柱体上设置有增强组件，所述增强组件包括开设在立柱体外部一侧的通槽，所述通槽的内部固定连接有滑杆，所述滑杆外表面的两端均滑动连接有滑块，两个所述滑块远离立柱体的一侧均转动连接有两个转动板。本技术通过设置在缓冲板的一侧设置多个弹性伸缩杆，可以用于抵接冲击力对立柱体的影响，并且缓冲板移动的同时，配合通槽内部滑杆上的滑块，可以对滑杆上的两个抵接弹簧及连接弹簧作用作用力，利用两个抵接弹簧及连接弹簧的形变量，来进一步增强缓冲板的抵接力，可以在防翻滚中对立体起到一定的保护作用。

技术研发人员：刘洁,刘元庆
受保护的技术使用者：山东宏力异型钢管有限公司
技术研发日：20230222
技术公布日：2024/1/15