一种客车座椅连接结构的制作方法

本技术涉及车辆座椅的，特别是一种客车座椅连接结构。

背景技术：

1、现有技术中，客车座椅的安装方式根据车辆不同位置具有不同的分类，如车辆中部两侧座椅一般采用侧吊加斜撑的方式，而车辆后部则相应固定在地面的高台上，以充分减少座椅安装的用材，减轻车辆重量。

2、然而，现有的客车座椅，在与车辆后部高台进行固定时，往往采用一体式的连接方式，将座椅底座直接锁付于车辆的地面高台上，此种安装方式在安装难度以及后续的维护、拆装及调节方面均存在一定难度，有待改进。

3、有鉴于此，本发明人专门设计了一种客车座椅连接结构，本案由此产生。

技术实现思路

1、为了解决上述问题，本实用新型的技术方案如下：

2、一种客车座椅连接结构，包括座椅、连接底座、安装滑轨以及外套件，所述连接底座两侧通过螺栓锁紧于车辆底面高台，所述安装滑轨一体连接在相邻两个平行设置的连接底座之间且与连接底座垂直分布，所述座椅底部设有与安装滑轨同向分布的固定条，所述外套件上下两侧分别设有与安装滑轨滑移卡接的下安装槽以及与固定条滑移卡接的上安装槽，所述座椅朝向与外套件保持垂直。

3、优选的，所述安装滑轨设有两个且均匀分布于连接底座的两侧。

4、优选的，所述安装滑轨为长条状且其截面呈正置的“t”字型，所述下安装槽的截面与安装滑轨的截面相适应。

5、优选的，所述安装滑轨的上端面对称向内凹设有两个沿其长度方向分布的第一卡槽，所述安装滑轨的两侧侧壁对称向内凹设有两个沿其长度方向分布的第二卡槽。

6、优选的，所述固定条为长条状且其截面呈倒置的“t”字型，所述上安装槽的截面与安装滑轨的截面相适应。

7、优选的，所述固定条的中部两侧水平向外凸设形成沿其长度方向分布的限位部。

8、优选的，所述安装滑轨及固定条的截面各边角均设有圆弧过渡面。

9、优选的，所述连接底座整体呈“几”字型，包括水平支撑板以及对称设于水平支撑板两侧的l型底板，所述l型底板的底面与车辆底面高台平行贴合且开设有螺栓安装孔，所述螺栓与螺栓安装孔之间设有垫片。

10、优选的，所述水平支撑板与车辆底面高台之间间隔设有若干弹性支撑部。

11、优选的，所述水平支撑板下端设有快拆横杆螺丝，所述安装滑轨通过快拆横杆螺丝锁紧固定于水平支撑板上端面。

12、本实用新型的安装过程及有益效果如下：

13、首先，安装座椅时先将两个连接底座置于车辆底面高台平面上，使两个连接底座保持相互平行，锁紧螺栓使其固定，随后将外套件沿两侧卡入安装滑轨上，使其与安装滑轨相对固定，最后将座椅沿外套件的上安装槽卡入，即可实现对座椅的安装过程；此外，也可通过将固定条与安装滑轨相对放置，同时将外套件卡入固定条及安装滑轨，实现对座椅的安装过程；

14、通过外套件、固定条以及安装滑轨的安装结构，实现对座椅的方便安装，相较于一体化固定的座椅，本方案更加方便快捷，安装拆卸的难度更低，利于后期的维护及调节；

15、同时，安装滑轨、固定条以及外套件的滑动卡接方向与座椅的朝向保持垂直，避免了车辆运行过程中加速及减速带来的滑动偏移，使得座椅能够充分保持稳定状态。

技术特征：

1.一种客车座椅连接结构，其特征在于，包括座椅（1）、连接底座（2）、安装滑轨（3）以及外套件（4），所述连接底座（2）两侧通过螺栓（24）锁紧于车辆底面高台（5），所述安装滑轨（3）一体连接在相邻两个平行设置的连接底座（2）之间且与连接底座（2）垂直分布，所述座椅（1）底部设有与安装滑轨（3）同向分布的固定条（11），所述外套件（4）上下两侧分别设有与安装滑轨（3）滑移卡接的下安装槽（42）以及与固定条（11）滑移卡接的上安装槽（41），所述座椅（1）朝向与外套件（4）保持垂直。

2.根据权利要求1所述的一种客车座椅连接结构，其特征在于，所述安装滑轨（3）设有两个且均匀分布于连接底座（2）的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种客车座椅连接结构，其特征在于，所述安装滑轨（3）为长条状且其截面呈正置的“t”字型，所述下安装槽（42）的截面与安装滑轨（3）的截面相适应。

4.根据权利要求3所述的一种客车座椅连接结构，其特征在于，所述安装滑轨（3）的上端面对称向内凹设有两个沿其长度方向分布的第一卡槽（31），所述安装滑轨（3）的两侧侧壁对称向内凹设有两个沿其长度方向分布的第二卡槽（32）。

5.根据权利要求2所述的一种客车座椅连接结构，其特征在于，所述固定条（11）为长条状且其截面呈倒置的“t”字型，所述上安装槽（41）的截面与安装滑轨（3）的截面相适应。

6.根据权利要求5所述的一种客车座椅连接结构，其特征在于，所述固定条（11）的中部两侧水平向外凸设形成沿其长度方向分布的限位部（12）。

7.根据权利要求1所述的一种客车座椅连接结构，其特征在于，所述安装滑轨（3）及固定条（11）的截面各边角均设有圆弧过渡面。

8.根据权利要求1所述的一种客车座椅连接结构，其特征在于，所述连接底座（2）整体呈“几”字型，包括水平支撑板（21）以及对称设于水平支撑板（21）两侧的l型底板（22），所述l型底板（22）的底面与车辆底面高台（5）平行贴合且开设有螺栓安装孔（23），所述螺栓（24）与螺栓安装孔（23）之间设有垫片（25）。

9.根据权利要求8所述的一种客车座椅连接结构，其特征在于，所述水平支撑板（21）与车辆底面高台（5）之间间隔设有若干弹性支撑部（7）。

10.根据权利要求8所述的一种客车座椅连接结构，其特征在于，所述水平支撑板（21）下端设有快拆横杆螺丝（8），所述安装滑轨（3）通过快拆横杆螺丝（8）锁紧固定于水平支撑板（21）上端面。

技术总结
本技术提供一种客车座椅连接结构，包括座椅、连接底座、安装滑轨以及外套件，所述连接底座两侧通过螺栓锁紧于车辆底面高台，所述安装滑轨一体连接在相邻两个平行设置的连接底座之间且与连接底座垂直分布，所述座椅底部设有与安装滑轨同向分布的固定条，所述外套件上下两侧分别设有与安装滑轨滑移卡接的下安装槽以及与固定条滑移卡接的上安装槽，所述座椅朝向与外套件保持垂直，本技术能够实现对座椅的方便安装，相较于一体化固定的座椅，本方案更加方便快捷，安装拆卸的难度更低，利于后期的维护及调节。

技术研发人员：林杜迫,王辉明,沈志维
受保护的技术使用者：厦门柏孜科技有限公司
技术研发日：20230307
技术公布日：2024/1/13