一种便于固定的锻件转运车的制作方法

文档序号:35263538发布日期:2023-08-27 16:38阅读:68来源:国知局

本技术涉及转运车,具体为一种便于固定的锻件转运车。


背景技术:

1、锻件转运车是一种锻件在加工后用来搬运的装置。

2、锻件转运车通常由车身、发动机、车轮、控制组件和放置台等组成,锻件在加工后,会直接放置在锻件转运车上,放置结束后,启动转运车,通过锻件转运车带动锻件进行移动,当锻件转运车移动到指定点后,关闭锻件转运车,将锻件取下即可。

3、传统的锻件转运车,通常是直接将锻件放置在放置台上,需要对锻件固定时,一般采用伸缩捆绑的方式进行固定,这种固定方式在对锻件进行固定时较为费时费力,进而导致锻件转运车对锻件的固定较为不便,针对上述问题,发明人提出一种便于固定的锻件转运车用于解决上述问题。


技术实现思路

1、为了解决锻件转运车对锻件不便快速固定的问题;本实用新型的目的在于提供一种便于固定的锻件转运车。

2、为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:包括放置台,放置台下侧固连车身,且车身两端转接轮毂,放置台上端设置固定机构,且固定机构包括外壳、推动单元、插销单元、移动单元和夹持单元,放置台一端设置推动单元,且推动单元插设在放置台内的一端设置插销单元,插销单元中端外侧设置移动单元,且移动单元上侧设置夹持单元。

3、优选地,放置台一侧固连外壳,且外壳内部固连电动伸缩杆,电动伸缩杆输出轴固连推板,两组电动伸缩杆固连在外壳内,且两组电动伸缩杆并列设置。

4、优选地,插销单元包括第一推杆和第二推杆,且推板远离电动伸缩杆的一侧固连第一推杆和第二推杆,第一推杆和第二推杆远离推板的一端内部插设限位杆,且限位杆远离第一推杆和第二推杆的一侧固连在放置台上,上端推板远离电动伸缩杆的一侧固连第一推杆,且下端推板远离电动伸缩杆的一侧固连第二推杆。

5、优选地,移动单元包括第一移动板和第二移动板,且第一推杆外侧套设固连第一移动板,第二推杆外侧套设固连第二移动板,两组移动单元设置在第一推杆和第二推杆外侧,且第二移动板上端内部套设在第一推杆外侧,夹持单元包括夹板和橡胶垫,且第一移动板和第二移动板上侧固连夹板,夹板相对的一侧固连橡胶垫。

6、与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:

7、1、通过设置固定机构,使锻件在加工后需要使用锻件转运车进行转运时,先将锻件放置在放置台上的夹持单元内测,然后启动推动单元,使推动单元运转带动插销单元移动,插销单元移动后通过移动单元带动夹持单元对锻件进行夹持限位,对锻件进行固定后,再启动车身使轮毂转动从而带动放置台对锻件进行转运,使锻件转运车可以对锻件进行快速固定,提升固定效率和稳定性,进而利于后续的转运。



技术特征:

1.一种便于固定的锻件转运车,包括放置台(1),其特征在于:所述放置台(1)下侧固连车身(2),且车身(2)两端转接轮毂(3),所述放置台(1)上端设置固定机构,且固定机构包括外壳(4)、推动单元、插销单元、移动单元和夹持单元,所述放置台(1)一端设置推动单元,且推动单元插设在放置台(1)内的一端设置插销单元,所述插销单元中端外侧设置移动单元,且移动单元上侧设置夹持单元。

2.如权利要求1所述的一种便于固定的锻件转运车,其特征在于,所述放置台(1)一侧固连外壳(4),且外壳(4)内部固连电动伸缩杆(5),所述电动伸缩杆(5)输出轴固连推板(6)。

3.如权利要求2所述的一种便于固定的锻件转运车,其特征在于,两组所述电动伸缩杆(5)固连在外壳(4)内,且两组电动伸缩杆(5)并列设置。

4.如权利要求2所述的一种便于固定的锻件转运车,其特征在于,所述插销单元包括第一推杆(7)和第二推杆(8),且推板(6)远离电动伸缩杆(5)的一侧固连第一推杆(7)和第二推杆(8),所述第一推杆(7)和第二推杆(8)远离推板(6)的一端内部插设限位杆(9),且限位杆(9)远离第一推杆(7)和第二推杆(8)的一侧固连在放置台(1)上。

5.如权利要求4所述的一种便于固定的锻件转运车,其特征在于,上端所述推板(6)远离电动伸缩杆(5)的一侧固连第一推杆(7),且下端推板(6)远离电动伸缩杆(5)的一侧固连第二推杆(8)。

6.如权利要求5所述的一种便于固定的锻件转运车,其特征在于,所述移动单元包括第一移动板(10)和第二移动板(11),且第一推杆(7)外侧套设固连第一移动板(10),所述第二推杆(8)外侧套设固连第二移动板(11)。

7.如权利要求6所述的一种便于固定的锻件转运车,其特征在于,两组所述移动单元设置在第一推杆(7)和第二推杆(8)外侧,且第二移动板(11)上端内部套设在第一推杆(7)外侧。

8.如权利要求6所述的一种便于固定的锻件转运车,其特征在于,所述夹持单元包括夹板(12)和橡胶垫(13),且第一移动板1(0)和第二移动板(11)上侧固连夹板(12),所述夹板(12)相对的一侧固连橡胶垫(13)。


技术总结
本技术公开了一种便于固定的锻件转运车,涉及转运车技术领域;而本技术包括放置台,放置台下侧固连车身,且车身两端转接轮毂,放置台上端设置固定机构,且固定机构包括外壳、推动单元、插销单元、移动单元和夹持单元,放置台一端设置推动单元,且推动单元插设在放置台内的一端设置插销单元,插销单元中端外侧设置移动单元,且移动单元上侧设置夹持单元,通过设置固定机构,使锻件转运车可以对锻件进行快速固定,提升固定效率和稳定性,进而利于后续的转运。

技术研发人员:高肇起
受保护的技术使用者:济南中航远洋船舶机械有限公司
技术研发日:20230310
技术公布日:2024/1/13
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