用于车辆的天窗的卷帘组件、天窗以及车辆的制作方法

本技术涉及车辆天窗领域，尤其涉及一种用于车辆的天窗的卷帘组件、一种用于车辆的天窗以及一种车辆。

背景技术：

1、由现有技术已知用于车辆中的具有卷帘帘布的卷帘组件。这种卷帘组件例如用作在车辆的透明车顶区段下方的用于防止太阳入射的遮蔽设备。在此例如可以涉及全景天窗或滑动车顶。所述卷帘组件包括遮光帘布和配置为引导遮光帘布的一对导轨。在遮光帘布的被导轨引导的部分处构造有与导轨接合的引导条带。每个引导条带如此形成，以使得遮光帘布在其侧边缘向后折叠。向后折叠的侧缘部分被缝制成使得遮光帘布的向后折叠状态能够被维持。遮光帘布能够在卷绕辊上被卷起。引导区段配置为向导轨引导从卷绕辊被牵拉的遮光帘布，所述引导区段被设置在导轨的后端。每个引导条带包括作用为最前方进入导轨的梢，所述梢既未连接到也未紧固到帘布本体。

2、然而，现有技术中的卷帘组件存在在收卷遮光帘布时在前端出现褶皱而引起用户不满的问题。因此，需要进一步改进现有技术中的卷帘组件，以避免在收卷遮光帘布时在前端出现褶皱。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种改进的用于车辆的天窗的卷帘组件、一种改进的天窗以及一种具有这种改进的天窗的车辆，以至少解决现有技术中的部分问题。

2、根据本实用新型的第一方面，提供了一种用于车辆的天窗的卷帘组件，其特征在于，所述卷帘组件包括：

3、-卷绕辊；

4、-遮光帘布，所述遮光帘布沿车辆纵向方向具有自由端和固定端，所述固定端与所述卷绕辊固定，其中，所述遮光帘布能够卷起到所述卷绕辊上和从所述卷绕辊上展开；

5、-导轨，所述导轨关于车辆纵向方向布置在两侧，并且设置为用于在所述遮光帘布卷起和展开期间引导所述遮光帘布；

6、-引导边条，所述引导边条关于车辆纵向方向布置在所述遮光帘布的两侧的边缘处，并且能够接合到所述导轨中，

7、其中，在所述遮光帘布的自由端，所述引导边条与所述遮光帘布的接合部在长度上延伸直至所述引导边条的末端。

8、这种构型所提供的优点在于，由于引导边条与遮光帘布的接合部在长度上延伸直至引导边条的末端，能够有效地避免在收卷遮光帘布时在遮光帘布的前端、即自由端出现褶皱。

9、根据本实用新型的一个可选实施例，在所述遮光帘布的自由端的两侧构造有缩进部。通过这种缩进部，使得引导边条的末端能够容易地接合到相应的导轨中。

10、根据本实用新型的一个可选实施例，所述缩进部的边缘轮廓构造为圆弧形、曲线形或折线形。由此，能够实现易于制造的缩进部的边缘轮廓。

11、根据本实用新型的一个可选实施例，所述遮光帘布的自由端与帘布拉杆固定连接。这提供了对遮光帘布的稳定且可靠的牵引。

12、根据本实用新型的一个可选实施例，所述引导边条由塑料材料或金属材料构成。

13、根据本实用新型的一个可选实施例，所述引导边条与所述遮光帘布的接合部是缝纫部和/或粘接部和/或热熔部。

14、根据本实用新型的第二方面，提供了一种用于车辆的天窗，其中，所述天窗包括根据本实用新型的第一方面的卷帘组件。

15、根据本实用新型的第三方面，提供了一种车辆，其中，所述车辆包括根据本实用新型的第二方面的天窗。

16、在此，关于根据本实用新型的第一方面所描述的优点同样适用于根据本实用新型的第二方面的天窗以及根据本实用新型的第三方面的车辆。

技术特征：

1.一种用于车辆的天窗(1)的卷帘组件，其特征在于，所述卷帘组件包括：

2.根据权利要求1所述的卷帘组件，其特征在于，在所述遮光帘布(20)的自由端(21)的两侧构造有缩进部(211)。

3.根据权利要求2所述的卷帘组件，其特征在于，所述缩进部(211)的边缘轮廓构造为圆弧形、曲线形或折线形。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的卷帘组件，其特征在于，所述遮光帘布(20)的自由端(21)与帘布拉杆(24)固定连接。

5.根据权利要求1-3中任一项所述的卷帘组件，其特征在于，所述引导边条(40)由塑料材料或金属材料构成。

6.根据权利要求1-3中任一项所述的卷帘组件，其特征在于，所述引导边条(40)与所述遮光帘布(20)的接合部(23)是缝纫部和/或粘接部和/或热熔部。

7.一种用于车辆的天窗，其特征在于，所述天窗(1)包括根据权利要求1-6中任一项所述的卷帘组件。

8.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求7所述的天窗(1)。

技术总结
本技术涉及一种用于车辆的天窗的卷帘组件，所述卷帘组件包括：卷绕辊；遮光帘布，遮光帘布沿车辆纵向方向具有自由端和固定端，固定端与卷绕辊固定，遮光帘布能够卷起到卷绕辊上和从卷绕辊上展开；导轨，导轨关于车辆纵向方向布置在两侧，并且设置为用于在遮光帘布卷起和展开期间引导遮光帘布；引导边条，引导边条关于车辆纵向方向布置在遮光帘布的两侧的边缘处，并且能够接合到导轨中，在遮光帘布的自由端，引导边条与遮光帘布的接合部在长度上延伸直至引导边条的末端。本技术还涉及一种用于车辆的天窗以及一种车辆。通过本技术的某些实施例能够实现，避免在收卷遮光帘布时在前端出现褶皱而引起用户不满的问题。

技术研发人员：陈创立,王锋,吴井辉,史廷秋
受保护的技术使用者：伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司
技术研发日：20230314
技术公布日：2024/1/15