一种聚氨酯填充耐扎轮胎的制作方法

本技术适用于轮胎，尤其涉及一种聚氨酯填充耐扎轮胎。

背景技术：

1、汽车轮胎是汽车的重要组成部分之一，其在汽车各部件中的地位十分重要，对汽车行驶性能影响很大。汽车轮胎直接与路面接触，承受着汽车的重量，它起着保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性等作用。轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视，特别是在行车安全方面汽车轮胎更是起着极为重要的作用；

2、现有的轮胎在使用时存在扎胎的风险，当遇到扎胎的突发情况下，很容易导致汽车无法正常行驶，而给驾驶者带来不便，甚至是带来更严重的伤害，地面上的石头、金属块等杂物容易自侧面划伤轮胎，造成胎侧的破损，破损后造成填充物的外露，进而造成整个轮胎的报废，为了解决上述中存在的问题，因此，我们提出一种聚氨酯填充耐扎轮胎。

技术实现思路

1、本实用新型提出的一种聚氨酯填充耐扎轮胎，通过在耐磨外胎内部安装有防磨胶圈和聚氨酯胎芯，并且在防磨胶圈内部均匀放置有防扎钢片，解决了背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种聚氨酯填充耐扎轮胎，包括耐磨外胎、胎侧和聚氨酯胎芯，所述耐磨外胎内部表面固定连接有尼龙冠带层，所述尼龙冠带层内部固定安装有防磨胶圈，所述防磨胶圈内部镶嵌有多个防扎钢片，所述防磨胶圈内部固定安装有帘布层，所述帘布层内部放置有聚氨酯胎芯，所述耐磨外胎内部固定安装有胎侧。

4、优选的，所述耐磨外胎外表面均匀设有凹凸防滑花纹，所述耐磨外胎外部两侧均设有周向花纹槽。

5、优选的，多个所述防扎钢片均匀安放在防磨胶圈内部。

6、优选的，所述防磨胶圈厚度为1-5mm。

7、优选的，所述耐磨外胎和胎侧均为聚氨酯制成的。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型聚氨酯填充耐扎轮胎，通过在耐磨外胎内部安装有防磨胶圈和聚氨酯胎芯，并且在防磨胶圈内部均匀放置有防扎钢片，可以大大的增加了轮胎的耐扎性，有效阻止轮胎漏气，减少侧面爆胎的可能性，对行车时轮胎安全起到了极大的改善效果，使轮胎的使用寿命大大延长，对于防止道路交通事故的发生具有重要的意义。

10、2、本实用新型聚氨酯填充耐扎轮胎，通过在耐磨外胎内部固定有胎侧，并且耐磨外胎和胎侧均为聚氨酯制成的，可以有效的防止尖刺物刺穿轮胎。

技术特征：

1.一种聚氨酯填充耐扎轮胎，其特征在于，包括耐磨外胎(1)、胎侧(2)和聚氨酯胎芯(3)，所述耐磨外胎(1)内部表面固定连接有尼龙冠带层(4)，所述尼龙冠带层(4)内部固定安装有防磨胶圈(5)，所述防磨胶圈(5)内部镶嵌有多个防扎钢片(6)，所述防磨胶圈(5)内部固定安装有帘布层(7)，所述帘布层(7)内部放置有聚氨酯胎芯(3)，所述耐磨外胎(1)内部固定安装有胎侧(2)。

2.根据权利要求1所述的一种聚氨酯填充耐扎轮胎，其特征在于，所述耐磨外胎(1)外表面均匀设有凹凸防滑花纹(8)，所述耐磨外胎(1)外部两侧均设有周向花纹槽(9)。

3.根据权利要求1所述的一种聚氨酯填充耐扎轮胎，其特征在于，多个所述防扎钢片(6)均匀安放在防磨胶圈(5)内部。

4.根据权利要求1所述的一种聚氨酯填充耐扎轮胎，其特征在于，所述防磨胶圈(5)厚度为1-5mm。

5.根据权利要求1所述的一种聚氨酯填充耐扎轮胎，其特征在于，所述耐磨外胎(1)和胎侧(2)均为聚氨酯制成的。

技术总结
本技术适用于轮胎技术领域，公开了一种聚氨酯填充耐扎轮胎，其包括耐磨外胎、胎侧和聚氨酯胎芯，所述耐磨外胎内部表面固定连接有尼龙冠带层，所述尼龙冠带层内部固定安装有防磨胶圈，所述防磨胶圈内部镶嵌有多个防扎钢片，所述防磨胶圈内部固定安装有帘布层，所述帘布层内部放置有聚氨酯胎芯，所述耐磨外胎内部固定安装有胎侧。本技术通过在耐磨外胎内部安装有防磨胶圈和聚氨酯胎芯，并且在防磨胶圈内部均匀放置有防扎钢片，可以大大的增加了轮胎的耐扎性，有效阻止轮胎漏气，减少侧面爆胎的可能性，对行车时轮胎安全起到了极大的改善效果，使轮胎的使用寿命大大延长，对于防止道路交通事故的发生具有重要的意义。

技术研发人员：周晓辉
受保护的技术使用者：青岛恒达轮胎有限公司
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/13