用于车辆的拖钩孔盖组件和具有其的车辆的制作方法

本技术涉及车辆，具体地涉及用于车辆的拖钩孔盖组件和具有其的车辆。

背景技术：

1、随着经济和汽车行业的快速发展，人们的消费水平显著提高，喜欢自驾旅行的人越来越多，其中拖挂房车的自驾游方式尤为受到青睐。人们通常在车辆上加装拖钩以拖挂房车，并且通过紧固件或者焊接方式将拖钩固定在车辆的后保险杠上。另外，当车辆在使用过程中出现故障或者道路泥泞车辆不能行走时，还可以利用拖钩与其他车辆连接，实现拖车救援。

2、为了保证车辆的美观性，拖钩一般设置在车辆后保险杠的内部，并在后保险杠上开设相应的拖钩孔，使得拖钩可以方便地从拖钩孔伸出使用。但是，当拖钩无需使用时，开启的拖钩孔仍然会影响整车的美观，而且也会降低整车的气动性能，增大噪音和振动。

3、为了解决上述问题，现有车辆通常会使用拖钩孔盖对拖钩孔进行遮蔽。当需要使用拖钩时，打开拖钩孔盖，将拖钩从拖钩孔伸出并与房车或者其它车辆连接；当不需要使用拖钩时，拖钩从拖钩孔缩回，拖钩孔盖覆盖在拖钩孔上，避免异物进入拖钩孔，保证了车辆的美观性和完整性。但是，现有的拖钩孔盖需要手动打开，操作不便，效率低下，给用户带来了不便。另外，当用户使用拖钩前忘记取下拖钩孔盖时，拖钩可能直接撞到拖钩孔盖上而损坏拖钩孔盖。

4、因此，本领域需要一种新的技术方案来解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决现有技术中拖钩孔盖开闭不便的技术问题，本实用新型提供一种拖钩孔盖组件。该拖钩孔盖组件适于布置在所述车辆的后保险杠上，并包括：拖钩孔盖，所述拖钩孔盖适于覆盖所述后保险杠上的拖钩孔；驱动装置，所述驱动装置适于固定在所述后保险杠上；和连接杆，所述连接杆分别与所述驱动装置和所述拖钩孔盖相连，使得在所述驱动装置的驱动下，所述连接杆带动所述拖钩孔盖在封闭所述拖钩孔的关闭位置和开启所述拖钩孔的开启位置之间转动。

2、本实用新型拖钩孔盖组件适于布置在车辆的后保险杠上，其包括拖钩孔盖、驱动装置和连接杆。拖钩孔盖可覆盖后保险杠上的拖钩孔，以便对布置在后保险杠内的拖钩等部件进行遮挡，保证车辆的美观性和完整性。驱动装置适于固定在后保险杠上。连接杆分别与驱动装置和拖钩孔盖相连，使得在驱动装置的驱动下，连接杆带动拖钩孔盖在封闭拖钩孔的关闭位置和开启拖钩孔的开启位置之间转动。连接杆的设置，便于拖钩孔盖与驱动装置相连。因此，本实用新型拖钩孔盖组件可以根据实际需要灵活地开闭拖钩孔。具体地，当拖钩孔盖处于封闭拖钩孔的关闭位置时，可以保证后保险杠的完整性和美观性。当拖钩孔盖处于开启拖钩孔的开启位置时，拖钩可以伸出拖钩孔便于使用。

3、在上述拖钩孔盖组件的优选技术方案中，所述拖钩孔盖还组件包括：旋转轴，所述旋转轴适于固定在所述后保险杠上并可定位在所述所述拖钩孔和所述驱动装置之间，并且所述拖钩孔盖可转动地固定在所述旋转轴上，以便围绕所述旋转轴在所述关闭位置和所述开启位置之间转动。旋转轴的设置，便于拖钩孔盖可转动地固定在后保险杠上。另外，旋转轴定位在拖钩孔和驱动装置之间，还可以使连接杆、拖钩孔盖和旋转轴一起构成稳定的连杆结构，从而保证拖钩孔盖能够顺利且稳定地转动。

4、在上述拖钩孔盖组件的优选技术方案中，所述拖钩孔盖包括盖体和与所述盖体相连的轴套，并且所述轴套套设在所述旋转轴上。轴套的设置，使得拖钩孔盖能够方便地套设在旋转轴上。

5、在上述拖钩孔盖组件的优选技术方案中，所述旋转轴包括沿其长度方向彼此间隔的第一旋转轴和第二旋转轴，并且所述轴套包括分别套设在所述第一旋转轴和所述第二旋转轴的对应一个上的第一轴套和第二轴套。通过上述的设置，能够使拖钩孔盖稳定地固定在旋转轴上，提高拖钩孔盖转动时的稳定性。

6、在上述拖钩孔盖组件的优选技术方案中，所述驱动装置具有平行于所述旋转轴的驱动轴；所述连接杆包括彼此相连的横向段和竖向段，所述横向段固定在所述驱动轴上，并且所述竖向段可转动地固定在所述拖钩孔盖上。通过上述的设置，能够便于驱动装置驱动连接杆转动，进而带动拖钩孔盖在开启和关闭位置之间转动。

7、在上述拖钩孔盖组件的优选技术方案中，所述盖体具有可面向所述拖钩孔的外表面和可背向所述拖钩孔的内表面，在所述内表面上设有轴承，并且在所述竖向段的末端形成有可与所述轴承相配的转动轴。通过上述的设置，能够方便地实现连接杆与拖钩孔盖之间的转动连接。

8、在上述拖钩孔盖组件的优选技术方案中，所述驱动轴包括彼此间隔的第一驱动轴和第二驱动轴；所述轴承包括彼此间隔的第一轴承和第二轴承；并且所述连接杆包括分别与所述第一驱动轴和所述第二驱动轴的对应一个相连的第一连接杆和第二连接杆，并且所述第一连接杆和所述第二连接杆的任意一个的所述竖向段分别与所述第一轴承和所述第二轴承的对应一个相连。通过上述的设置，驱动装置可以稳定且省力地驱动拖钩孔盖转动。

9、在上述拖钩孔盖组件的优选技术方案中，所述驱动装置为同时具有所述第一驱动轴和所述第二驱动轴的双轴电机。双轴电机的设置，可以利用一个驱动装置同时驱动第一连接杆和第二连接杆，既可降低部件成本，又能够提高第一连接杆和第二连接杆同步转动的精度。

10、在上述拖钩孔盖组件的优选技术方案中，在所述盖体的周向边缘上形成有可朝向远离所述拖钩孔的方向延伸的凸起，并且所述凸起适于抵靠在所述拖钩孔的孔壁上以密封所述拖钩孔。通过上述的设置，可以限制拖钩孔盖覆盖在拖钩孔上时的位置，提高盖体和拖钩孔之间的密封性。

11、为了解决现有技术中拖钩孔盖开闭不便的技术问题，本实用新型提供一种车辆。所述车辆包括：后保险杠，在所述后保险杠上开设有允许拖钩穿过其中的拖钩孔；和上面任一项所述的用于车辆的拖钩孔盖组件，并且所述拖钩孔盖组件布置在所述后保险杠上。通过采用上面任一项所述的拖钩孔盖组件，本实用新型车辆能够方便地开启和关闭拖钩孔。

12、在上述拖钩孔盖组件的优选技术方案中，所述拖钩孔盖组件固定在所述后保险杠内，并且所述拖钩孔盖具有位于所述后保险杠内的开启位置。通过上述的设置，能够防止拖钩孔盖开启后外露而影响美观和气动性能，还能够有效地防止拖钩孔盖与其他结构发生干涉。

技术特征：

1.一种用于车辆的拖钩孔盖组件，其特征在于，所述拖钩孔盖组件适于布置在所述车辆的后保险杠上，并包括：

2.根据权利要求1所述的用于车辆的拖钩孔盖组件，其特征在于，所述拖钩孔盖还组件包括：

3.根据权利要求2所述的用于车辆的拖钩孔盖组件，其特征在于，所述拖钩孔盖包括盖体和与所述盖体相连的轴套，并且所述轴套套设在所述旋转轴上。

4.根据权利要求3所述的用于车辆的拖钩孔盖组件，其特征在于，所述旋转轴包括沿其长度方向彼此间隔的第一旋转轴和第二旋转轴，并且所述轴套包括分别套设在所述第一旋转轴和所述第二旋转轴的对应一个上的第一轴套和第二轴套。

5.根据权利要求3所述的用于车辆的拖钩孔盖组件，其特征在于，

6.根据权利要求5所述的用于车辆的拖钩孔盖组件，其特征在于，所述盖体具有可面向所述拖钩孔的外表面和可背向所述拖钩孔的内表面，在所述内表面上设有轴承，并且在所述竖向段的末端形成有可与所述轴承相配的转动轴。

7.根据权利要求6所述的用于车辆的拖钩孔盖组件，其特征在于，

8.根据权利要求7所述的用于车辆的拖钩孔盖组件，其特征在于，所述驱动装置为同时具有所述第一驱动轴和所述第二驱动轴的双轴电机。

9.根据权利要求6所述的用于车辆的拖钩孔盖组件，其特征在于，在所述盖体的周向边缘上形成有可朝向远离所述拖钩孔的方向延伸的凸起，并且所述凸起适于抵靠在所述拖钩孔的孔壁上以密封所述拖钩孔。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：

技术总结
本技术涉及用于车辆的拖钩孔盖组件和具有其的车辆。该拖钩孔盖组件适于布置在所述车辆的后保险杠上，并包括：拖钩孔盖，所述拖钩孔盖适于覆盖所述后保险杠上的拖钩孔；驱动装置，所述驱动装置适于固定在所述后保险杠上；和连接杆，所述连接杆分别与所述驱动装置和所述拖钩孔盖相连，使得在所述驱动装置的驱动下，所述连接杆带动所述拖钩孔盖在封闭所述拖钩孔的关闭位置和开启所述拖钩孔的开启位置之间转动。本技术拖钩孔盖组件能够方便地实现拖车钩孔的开闭。

技术研发人员：黄亮
受保护的技术使用者：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
技术研发日：20230316
技术公布日：2024/1/13