本技术涉及车辆,尤其涉及一种车辆手扶箱。
背景技术:
1、随着用车场景中储物多样性、方便性及整个操纵台整洁性的需求增加,且操纵台是离主副驾乘员最近、最方便、使用频率最高的区域,因此,操纵台扶手箱储物的便利性及容纳性直接影响到客户对储物取放体验。而目前,大部分的汽车扶手箱内部均为固定的容积,且部分容积较小,难以满足用户需求,造成用户体验不佳。
技术实现思路
1、本实用新型提供了一种车辆手扶箱。
2、本实用新型实施方式的车辆手扶箱,包括:
3、箱体,所述箱体包括收容空间和多个第一卡接部,所述第一卡接部位于所述收容空间的内壁;
4、分隔件,位于所述收容空间内,并可拆卸地安装于任意一个所述第一卡接部上以调节所述收容空间的大小。
5、在某些实施方式中,所述内壁包括第一侧壁和第二侧壁,所述第一卡接部包括三个,两个所述第一卡接部位于所述第一侧壁,一个所述第一卡接部位于所述第二侧壁;
6、所述分隔件安装于所述第一侧壁的其中一个所述第一卡接部上以使所述收容空间分隔成第一收纳槽和第二收纳槽;或
7、所述分隔件安装于所述第二侧壁的第一卡接部以使所述收容空间形成第三收纳槽。
8、在某些实施方式中,所述分隔件包括:
9、第一隔板,所述第一隔板包括相背的承载面和安装面;
10、第二隔板,所述第二隔板自所述第一隔板的一端沿与所述承载面的垂直方向弯折;
11、第二卡接部,所述第二卡接部与所述第一卡接部卡接。
12、在某些实施方式中,所述第二卡接部形成于所述安装面,所述第一卡接部包括卡爪,所述第二卡接部包括卡座,或,所述第一卡接部包括卡座,所述第二卡接部包括卡爪。
13、在某些实施方式中,所述卡座包括第一抵接块和卡接块,所述卡爪包括第二抵接块和卡钩,所述第一抵接块与所述第二抵接块抵接,所述卡钩与所述卡接块卡合。
14、在某些实施方式中,所述第二卡接部形成于所述第二隔板,所述第一卡接部包括卡槽,所述第二卡接部包括卡接块,所述卡接块卡合于所述卡槽内。
15、在某些实施方式中,所述箱体还包括位于所述收容空间内壁的多个第一限位部,所述第二隔板包括:
16、第二限位部,所述第二限位部位于所述第二隔板背离所述第一隔板的一端,所述第二限位部与任一个所述第一限位部配合设置。
17、在某些实施方式中,所述第一限位部包括限位块,所述第二限位部包括限位槽,或,所述第一限位部包括限位槽,所述第二限位部包括限位块。
18、在某些实施方式中,所述车辆手扶箱还包括:
19、箱盖,所述箱盖翻折设置于所述箱体上并盖合所述第二收纳槽。
20、在某些实施方式中,所述箱体呈矩形体设置。
21、如此,车辆手扶箱通过设置箱体和分隔件,分隔件可拆卸安装于箱体的第一卡接部,通过灵活设置分隔件的位置,改变车辆手扶箱的储物容积,实现多种储物形式,满足了用户的个性化需求,提升了用户体验,且结构简单,易操作实现,可靠性高。
22、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
1.一种车辆手扶箱,其特征在于,包括:
2.根据权利要求1所述的车辆手扶箱,其特征在于,所述内壁包括第一侧壁和第二侧壁,所述第一卡接部包括三个,两个所述第一卡接部位于所述第一侧壁,一个所述第一卡接部位于所述第二侧壁;
3.根据权利要求1或2所述的车辆手扶箱,其特征在于,所述分隔件包括:
4.根据权利要求3所述的车辆手扶箱,其特征在于,所述第二卡接部形成于所述安装面,所述第一卡接部包括卡爪,所述第二卡接部包括卡座,或,所述第一卡接部包括卡座,所述第二卡接部包括卡爪。
5.根据权利要求4所述的车辆手扶箱,其特征在于,所述卡座包括第一抵接块和卡接块,所述卡爪包括第二抵接块和卡钩,所述第一抵接块与所述第二抵接块抵接,所述卡钩与所述卡接块卡合。
6.根据权利要求3所述的车辆手扶箱,其特征在于,所述第二卡接部形成于所述第二隔板,所述第一卡接部包括卡槽,所述第二卡接部包括卡接块,所述卡接块卡合于所述卡槽内。
7.根据权利要求3所述的车辆手扶箱,其特征在于,所述箱体还包括位于所述收容空间内壁的多个第一限位部,所述第二隔板包括:
8.根据权利要求7所述的车辆手扶箱,其特征在于,所述第一限位部包括限位块,所述第二限位部包括限位槽,或,所述第一限位部包括限位槽,所述第二限位部包括限位块。
9.根据权利要求2所述的车辆手扶箱,其特征在于,所述车辆手扶箱还包括:
10.根据权利要求1所述的车辆手扶箱,其特征在于,所述箱体呈矩形体设置。