一种可实现阻尼力的座椅靠背调节机构的制作方法

本技术涉及汽车座椅，尤其涉及一种可实现阻尼力的座椅靠背调节机构。

背景技术：

1、现有市场上的汽车座椅可实现阻尼力的座椅靠背调节机构空间占据较大，强度较低。如申请号为：cn201910379222.1的发明专利公开了一种后排座椅靠背可调节电动锁环，包括锁扣环和锁扣安装座，其还包括电机、丝杆和滑块，所述滑块套装在丝杆上构成丝杆螺母机构，所述锁扣环固定安装在滑块上，丝杆安装在锁扣安装座上，所述电机通过丝杆驱动滑块滑动，从而带动锁扣环左右移动。其空间占据较大，成本较高，间隙较大。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对上述技术问题，提供一种可实现阻尼力的座椅靠背调节机构。

2、一种可实现阻尼力的座椅靠背调节机构，包括：

3、支架，所述支架上设有滑槽；

4、丝杆，所述丝杆安装在所述支架上，所述丝杆与一驱动单元相连接，所述驱动单元能够驱动所述丝杆进行旋转；

5、滑块，所述滑块螺纹套设在所述丝杆上，且所述滑块与汽车座椅后排靠背的锁钩固定连接；

6、阻尼单元，所述阻尼单元穿设在所述滑槽中，并与所述滑块相连接，当所述丝杆旋转驱动所述滑块沿所述丝杆的轴线方向进行左右移动时，所述阻尼单元能够产生与滑块移动方向相反的摩擦阻尼力。

7、在其中一个实施例中，所述阻尼单元包括：

8、夹紧块，一体式设置在所述滑块上，所述夹紧块的外端面与所述滑槽的内侧边相接触；

9、螺钉，穿设在所述滑槽内，所述螺钉的螺柱段与所述夹紧块固定连接，所述螺钉的螺钉头内端面与所述滑槽的外侧边相接触。

10、在其中一个实施例中，所述夹紧块的底部设有向下延伸的凸缘，所述凸缘的端面与所述螺钉的螺钉头内端面之间具有间隙。

11、在其中一个实施例中，所述滑槽的内侧边上设有垫板，所述垫板与所述夹紧块的外端面相接触。

12、在其中一个实施例中，所述滑槽的长度方向与所述丝杆的轴线方向平行。

13、在其中一个实施例中，所述滑块的内部设置有螺纹，所述螺纹与所述丝杆的螺纹相配合。

14、在其中一个实施例中，所述锁钩与所述滑块通过铆接固定连接。

15、上述可实现阻尼力的座椅靠背调节机构，通过将阻尼单元穿设在支架的滑槽内，当驱动单元驱动丝杆旋转后，便能带动滑块沿丝杆的轴线方向进行左右移动，此时，阻尼单元能够产生与滑块移动方向相反的摩擦阻尼力，这样便可增加x向的滑动阻尼力，同时还限制了y向运动和z向间隙。从而使本实用新型的外形尺寸更小且零件数量更少，可实现成本的降低；阻尼设计可减小间隙，且运行更平稳。

技术特征：

1.一种可实现阻尼力的座椅靠背调节机构，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的可实现阻尼力的座椅靠背调节机构，其特征在于，所述阻尼单元包括：

3.如权利要求2所述的可实现阻尼力的座椅靠背调节机构，其特征在于，所述夹紧块的底部设有向下延伸的凸缘，所述凸缘的端面与所述螺钉的螺钉头内端面之间具有间隙。

4.如权利要求3所述的可实现阻尼力的座椅靠背调节机构，其特征在于，所述滑槽的内侧边上设有垫板，所述垫板与所述夹紧块的外端面相接触。

5.如权利要求1所述的可实现阻尼力的座椅靠背调节机构，其特征在于，所述滑槽的长度方向与所述丝杆的轴线方向平行。

6.如权利要求1所述的可实现阻尼力的座椅靠背调节机构，其特征在于，所述滑块的内部设置有螺纹，所述螺纹与所述丝杆的螺纹相配合。

7.如权利要求1所述的可实现阻尼力的座椅靠背调节机构，其特征在于，所述锁钩与所述滑块通过铆接固定连接。

技术总结
本技术公开了一种可实现阻尼力的座椅靠背调节机构，包括：支架，所述支架上设有滑槽；丝杆，所述丝杆安装在所述支架上，所述丝杆与一驱动单元相连接，所述驱动单元能够驱动所述丝杆进行旋转；滑块，所述滑块螺纹套设在所述丝杆上，且所述滑块与汽车座椅后排靠背的锁钩固定连接；阻尼单元，所述阻尼单元穿设在所述滑槽中，并与所述滑块相连接，当所述丝杆旋转驱动所述滑块沿所述丝杆的轴线方向进行左右移动时，所述阻尼单元能够产生与滑块移动方向相反的摩擦阻尼力。本技术外形尺寸更小且零件数量更少，可实现成本的降低；阻尼设计可减小间隙，且运行更平稳。

技术研发人员：李俊伟,汤良,孙亚飞,汪政光,焦星星
受保护的技术使用者：恺博（常熟）座椅机械部件有限公司
技术研发日：20230327
技术公布日：2024/1/13