一种改良梭车走行轮的制作方法

本技术涉及梭车，具体涉及一种改良梭车走行轮。

背景技术：

1、在自动化流水线生产工作流程中梭车运输是极为重要的一环，但是由于长时间的运行，导致梭车走行电动机与走行驱动轮连接的平键轴磨损较大，增加梭车撞车概率，梭车各种配件寿命缩减严重，无形中增加了生产成本，对生产影响较大。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的在于提供一种改良梭车走行轮，用于解决上述技术问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改良梭车走行轮，包括走行轮本体，所述走行轮本体与梭车走行电动机的输出端相连接；所述走行轮本体的中部位置开设中心孔；所述中心孔内安装有涨紧轮；所述中心孔的下端设有安装孔，所述安装孔内设有紧固件。

3、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述中心孔的直径为50mm，所述中心孔的深度为31mm。

4、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述涨紧轮的直径为25mm。

5、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述中心孔与安装孔之间的间距为35mm。

6、在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述走行轮本体的外圈直径为240mm。

7、本实用新型的有益效果如下：本实用新型是在原有驱动走行轮的基础上进行改进，中心开孔由原来的直径25mm扩大至直径50mm，深度由原来的深36mm改进至深31mm，且在中心孔内安装涨紧轮；改进后的结构具有以下优点：

8、1、减少电动机平键轴的磨损；

9、2、减少驱动走行轮开孔内壁的磨损；

10、3、减少梭车撞车频率；

11、4、增加梭车各配件的使用更换周期。

技术特征：

1.一种改良梭车走行轮，其特征在于：包括走行轮本体，所述走行轮本体与梭车走行电动机的输出端相连接；所述走行轮本体的中部位置开设中心孔；所述中心孔内安装有涨紧轮；所述中心孔的下端设有安装孔，所述安装孔内设有紧固件。

2.根据权利要求1所述的一种改良梭车走行轮，其特征在于：所述中心孔的直径为50mm，所述中心孔的深度为31mm。

3.根据权利要求1所述的一种改良梭车走行轮，其特征在于：所述涨紧轮的直径为25mm。

4.根据权利要求1所述的一种改良梭车走行轮，其特征在于：所述中心孔与安装孔之间的间距为35mm。

5.根据权利要求1所述的一种改良梭车走行轮，其特征在于：所述走行轮本体的外圈直径为240mm。

技术总结
本技术公开了一种改良梭车走行轮，包括走行轮本体，走行轮本体与梭车走行电动机的输出端相连接；走行轮本体的中部位置开设中心孔；中心孔内安装有涨紧轮；中心孔的下端设有安装孔，安装孔内设有紧固件。本技术是在原有驱动走行轮的基础上进行改进，中心开孔由原来的直径25mm扩大至直径50mm，深度由原来的深36mm改进至深31mm，且在中心孔内安装涨紧轮；改进后的结构具有以下优点：减少电动机平键轴的磨损；减少驱动走行轮开孔内壁的磨损；减少梭车撞车频率；增加梭车各配件的使用更换周期。

技术研发人员：邓家兵,杨金良,颜志杰,陈国荣
受保护的技术使用者：浙江恒优化纤有限公司
技术研发日：20230428
技术公布日：2024/1/15