一种应用于拖车的可折叠牵引组件的制作方法

文档序号:35371096发布日期:2023-09-08 06:47阅读:47来源:国知局
一种应用于拖车的可折叠牵引组件的制作方法

本技术涉及可移动拖车,更具体地说,它涉及一种应用于拖车的可折叠牵引组件。


背景技术:

1、拖车又称牵引车,为现代化机械运输方式的一种,在生活中随处可见,而传统的拖车类型机组不具备折叠功能,由于牵引杆凸出较长,导致运输空间利用率受限制,大幅度增加运输成本,若将拖车拆卸后再打包发运,由于拆卸后零部件过多,容易在运输环节丢失物料,同时客户收获后也需专业人员对零部件进行组装再调试,费时费力,拖车实用性低。


技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种应用于拖车的可折叠牵引组件。

2、为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:

3、一种应用于拖车的可折叠牵引组件,包括牵引头,所述牵引头的后侧固定连接有惯性装置,所述惯性装置的后侧固定连接有支撑轮,所述支撑轮的后侧固定连接有一号牵引杆部件,所述一号牵引杆部件的后侧通过轴承活动连接有二号牵引杆部件,所述二号牵引杆部件的后侧固定连接有三号牵引杆部件,所述二号牵引杆部件包括壳体和销轴,所述壳体的后侧与三号牵引杆部件固定连接,所述三号牵引杆部件的底部安装有刹车线。

4、本实用新型进一步设置为:所述支撑轮包括支撑腿,所述支撑腿的上侧固定连接有安装法兰,所述安装法兰与惯性装置固定连接,所述安装法兰的后侧活动连接有旋转把手,所述支撑腿的底部安装有底轮。

5、本实用新型进一步设置为:所述刹车线包括前挡板,所述前挡板的顶部与三号牵引杆部件底部的前侧固定连接,所述前挡板的底部贯穿设置有软拉索组件,所述软拉索组件的后侧固定连接有丝杆。

6、本实用新型进一步设置为:所述壳体的表面贯穿设置有旋转轴,所述旋转轴的左右两侧均用螺母固定连接,所述一号牵引杆部件的后侧活动套设于旋转轴的表面,所述壳体的表面和一号牵引杆部件的后侧均开设有配合销轴使用的销孔,所述销轴插放于销孔内并贯穿三号牵引杆部件的后侧。

7、本实用新型进一步设置为:所述销轴的表面贯穿设置有不锈钢防脱链,所述壳体底部表面的左右两侧均开设有不锈钢防脱链固定点。

8、本实用新型进一步设置为:所述三号牵引杆部件的后侧固定连接有车轴,所述车轴的左右两侧均通过轴承活动连接有拖车轮。

9、本实用新型的优点是:本实用新型通过一号牵引组件和二号牵引组件的设置,使得拖车具备折叠功能,在不影响使用性能的前提下,从而实现运输,减小了拖车运输的局限性,大幅度减小运输成本,无需拆卸牵引杆结构即可运输,同时也无需担心拆卸运输零部件丢失和组装调试的问题,大大提升了拖车的实用性。



技术特征:

1.一种应用于拖车的可折叠牵引组件,其特征在于:包括牵引头(1),所述牵引头(1)的后侧固定连接有惯性装置(2),所述惯性装置(2)的后侧固定连接有支撑轮(3),所述支撑轮(3)的后侧固定连接有一号牵引杆部件(4),所述一号牵引杆部件(4)的后侧通过轴承活动连接有二号牵引杆部件(5),所述二号牵引杆部件(5)的后侧固定连接有三号牵引杆部件(6),所述二号牵引杆部件(5)包括壳体(51)和销轴(53),所述壳体(51)的后侧与三号牵引杆部件(6)固定连接,所述三号牵引杆部件(6)的底部安装有刹车线(7)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于拖车的可折叠牵引组件,其特征在于:所述支撑轮(3)包括支撑腿(32),所述支撑腿(32)的上侧固定连接有安装法兰(31),所述安装法兰(31)与惯性装置(2)固定连接,所述安装法兰(31)的后侧活动连接有旋转把手(34),所述支撑腿(32)的底部安装有底轮(33)。

3.根据权利要求1所述的一种应用于拖车的可折叠牵引组件,其特征在于:所述刹车线(7)包括前挡板(73),所述前挡板(73)的顶部与三号牵引杆部件(6)底部的前侧固定连接,所述前挡板(73)的底部贯穿设置有软拉索组件(72),所述软拉索组件(72)的后侧固定连接有丝杆(71)。

4.根据权利要求1所述的一种应用于拖车的可折叠牵引组件,其特征在于:所述壳体(51)的表面贯穿设置有旋转轴(52),所述旋转轴(52)的左右两侧均用螺母固定连接,所述一号牵引杆部件(4)的后侧活动套设于旋转轴(52)的表面,所述壳体(51)的表面和一号牵引杆部件(4)的后侧均开设有配合销轴(53)使用的销孔,所述销轴(53)插放于销孔内并贯穿三号牵引杆部件(6)的后侧。

5.根据权利要求4所述的一种应用于拖车的可折叠牵引组件,其特征在于:所述销轴(53)的表面贯穿设置有不锈钢防脱链(54),所述壳体(51)底部表面的左右两侧均开设有不锈钢防脱链固定点(55)。

6.根据权利要求1所述的一种应用于拖车的可折叠牵引组件,其特征在于:所述三号牵引杆部件(6)的后侧固定连接有车轴(8),所述车轴(8)的左右两侧均通过轴承活动连接有拖车轮(9)。


技术总结
本技术适用于可移动拖车技术领域,提供了一种应用于拖车的可折叠牵引组件,包括牵引头,所述牵引头的后侧固定连接有惯性装置,所述惯性装置的后侧固定连接有支撑轮,所述支撑轮的后侧固定连接有一号牵引杆部件,所述一号牵引杆部件的后侧通过轴承活动连接有二号牵引杆部件,所述二号牵引杆部件的后侧固定连接有三号牵引杆部件,所述二号牵引杆部件包括壳体和销轴,所述壳体的后侧与三号牵引杆部件固定连接,该装置解决了传统的拖车类型机组不具备折叠功能,由于牵引杆凸出较长,导致运输空间利用率受限制,大幅度增加运输成本,拖车实用性低的问题,本技术借助于牵引杆组件结构,实现了快速拔插即可折叠拖车,大大增加了拖车的实用性。

技术研发人员:缪洋洋,杜剑峰
受保护的技术使用者:首帆动力科技江苏有限公司
技术研发日:20230504
技术公布日:2024/1/14
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