吊环拉手

本技术属于公交车扶持辅助装置，具体涉及一种吊环拉手。

背景技术：

1、公交车吊环拉手是固定在公交车扶杆上用以供乘客握持使用，避免乘客在车辆加速和车辆减速的过程由于重心不稳摔倒的情况发生。

2、现有的公交车吊环拉手设于扶杆上的高度是固定的，无法根据乘客的身高进行高度调节，存在身高较矮的乘客无法使用，身高较高的乘客需要将手臂弯曲才能使用的情况。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种吊环拉手，该吊环拉手能够调节其在扶杆上的设置高度，适配不同身高的乘客的使用，提高吊环拉手使用的便捷性和舒适性。

2、实现上述目的包括如下技术方案。

3、本实用新型提供了一种吊环拉手，包括连接套和设于所述连接套底端的可伸缩的拉环；

4、在所述连接套的底端连接有伸缩机构，所述伸缩机构包括连接轴，所述连接轴的顶端与所述连接套连接，在所述连接轴的底端设有伸缩轴，所述伸缩轴可沿所述连接轴的轴向方向伸缩地外套在所述连接轴上或内嵌在所述连接轴内；

5、在所述拉环的顶端设有连接杆，所述连接杆的顶端与所述伸缩轴的底端一体成型或可拆卸连接。

6、在其中一些实施例中，所述连接套至少设有两个，在所述连接套上开设有贯穿连接套的连接孔，在所述连接套的外周壁两侧位置处均设有凸环，在该两个凸环之间形成有套接槽，在所述套接槽内套设有连接带，在所述连接带的另一端连接有连接板，在所述连接板的底端与连接有所述连接轴。

7、在其中一些实施例中，所述伸缩轴包括第一伸缩段和第二伸缩段，在所述连接轴内设有第一插接孔，所述第一伸缩段可伸缩地插入所述第一插接孔内，与所述连接轴插接配合，在所述第一伸缩段内设有第二插接孔，所述第二伸缩段可伸缩地插入所述第二插接孔内，与所述第一伸缩段插接配合。

8、在其中一些实施例中，在所述第一插接孔的内壁上设有两个呈相对设置的第一导向槽，在所述第一伸缩段的外壁上设有两个呈相对设置的第一弹性玻珠，所述第一弹性玻珠的端部可伸缩地嵌入所述第一导向槽内，在所述第二插接孔的内壁上设有两个呈相对设置的第二导向槽，在所述第二伸缩段的外壁上设有两个呈相对设置的第二弹性玻珠，所述第二弹性玻珠的端部可伸缩地嵌入所述第二导向槽内，且在所述连接轴的底端设有向内延伸的第一限位凸沿，所述第一弹性玻珠可升降地抵压在所述第一限位凸沿上，在所述第一伸缩段的底端设有第二限位凸沿，所述第二弹性玻珠可升降地抵压在所述第二限位凸沿上。

9、在其中一些实施例中，在所述拉环内部形成有容置槽，在所述第二伸缩段内设有第一通孔，在所述连接杆上开设有第二通孔，所述容置槽、第二通孔及第一通孔依次导通，在所述容置槽内设有推动件，在所述推动件与所述容置槽的槽壁之间设有复位弹簧，所述复位弹簧的伸缩方向与所述伸缩轴的周向方向相同，在所述推动件的顶端设有推杆，所述推杆的顶端穿过所述第二通孔和第一通孔伸入所述第二伸缩段内，在所述推杆的顶端设有限位机构，所述限位机构的端部可伸缩地穿设所述第二伸缩段抵压第二插接孔的内壁上。

10、在其中一些实施例中，所述限位机构包括固设在所述第一通孔内的连接块，在所述连接块朝向所述推杆的一侧开设有安装槽，在所述安装槽内设有限位弹簧和限位杆，所述限位弹簧的一端设有固定块，所述固定在所述安装槽的槽壁上，在所述限位杆朝向所述限位弹簧的一端上设有限位块，所述限位块与所述限位弹簧的另一端连接，所述限位杆背离所述限位的一端穿过所述连接块和第二伸缩段抵压在所述第二插接孔的内壁上。

11、在其中一些实施例中，所述限位机构还包括推拉块，在所述限位块上开设有贯穿所述限位块的推拉槽，所述推拉槽由靠近所述限位杆的一端往限位弹簧一端呈由上往下倾斜设置，在所述推拉块的顶端开设有凹槽，在所述凹槽的两个相对设置的槽壁上设有插接杆，所述凹槽与所述限位套外套配合，所述插接杆可活动地插入所述推拉槽内，在所述推拉块的底端设有安装板，所述安装板的底端与所述推杆的顶端连接。

12、在其中一些实施例中，所述限位杆沿所述连接轴的径向方向伸缩与所述第一伸缩段形成有第一状态或第二状态，所述插接杆沿所述连接轴的轴向方向与所述限位块升降配合形成有第一位置或第二位置；

13、在所述第一状态下，所述推动件沿所述连接轴的轴向方向提升推动推杆提升的同时压缩所述复位弹簧，所述推拉块在推杆的推动下带动插接杆从第一位置提升到第二位置，拉动所述限位块往靠近限位弹簧一侧位移压缩限位弹簧，所述限位杆的端部与所述第二插接孔的内壁分离形成有解锁状态；

14、在所述第二状态，所述推动件复位弹簧的复位作用力下沿所述连接轴的轴向方向下降，带动推杆下降，推拉块在推杆的带动以及限位弹簧的复位作用力下从第二位置下降回到第一位置，所述限位块往背离限位弹簧方向位移，所述限位杆的端部抵压在所述第二插接孔的内壁上，形成有锁定状态。

15、在其中一些实施例中，所述拉环、所述容置槽及所述推动件均呈半圆状设置，所述推动件底板和设于所述底板上的弧形杆，在所述底板和所述容置槽的槽壁之间形成有容置间隙，所述复位弹簧设于所述容置间隙内，底端抵压在所述底板上，顶端抵压在所述容置槽的槽壁上。

16、在其中一些实施例中，在所述拉环的底端设有按钮，所述按钮朝向拉环的一端设有延伸杆，所述延伸杆的端部穿过所述拉环的外壁伸入所述容置槽内，且所述延伸杆与所述底板插接配合。

17、本实用新型所提供的技术方案具有以下的优点及效果：

18、通过在拉环的顶端设置连接杆，在连接杆的顶端连接伸缩机构的伸缩轴的底端，伸缩轴的顶端外套在或内嵌在所述伸缩机构的连接轴上，在连接柱的顶端连接有连接套，在使用时通过连接套将拉环固定在公交车的扶杆上，乘客根据自身的身高拉动伸缩轴，调节伸缩轴和连接轴的之间的伸缩长度，适配不同身高的乘客的使用，提高吊环拉手使用的便捷性和舒适性，

技术特征：

1.吊环拉手，其特征在于，包括连接套和设于所述连接套底端的可伸缩的拉环；

2.如权利要求1所述的吊环拉手，其特征在于，所述连接套至少设有两个，在所述连接套上开设有贯穿连接套的连接孔，在所述连接套的外周壁两侧位置处均设有凸环，在该两个凸环之间形成有套接槽，在所述套接槽内套设有连接带，在所述连接带的另一端连接有连接板，在所述连接板的底端与连接有所述连接轴。

3.如权利要求2所述的吊环拉手，其特征在于，所述伸缩轴包括第一伸缩段和第二伸缩段，在所述连接轴内设有第一插接孔，所述第一伸缩段可伸缩地插入所述第一插接孔内，与所述连接轴插接配合，在所述第一伸缩段内设有第二插接孔，所述第二伸缩段可伸缩地插入所述第二插接孔内，与所述第一伸缩段插接配合。

4.如权利要求3所述的吊环拉手，其特征在于，在所述第一插接孔的内壁上设有两个呈相对设置的第一导向槽，在所述第一伸缩段的外壁上设有两个呈相对设置的第一弹性玻珠，所述第一弹性玻珠的端部可伸缩地嵌入所述第一导向槽内，在所述第二插接孔的内壁上设有两个呈相对设置的第二导向槽，在所述第二伸缩段的外壁上设有两个呈相对设置的第二弹性玻珠，所述第二弹性玻珠的端部可伸缩地嵌入所述第二导向槽内，且在所述连接轴的底端设有向内延伸的第一限位凸沿，所述第一弹性玻珠可升降地抵压在所述第一限位凸沿上，在所述第一伸缩段的底端设有第二限位凸沿，所述第二弹性玻珠可升降地抵压在所述第二限位凸沿上。

5.如权利要求4所述的吊环拉手，其特征在于，在所述拉环内部形成有容置槽，在所述第二伸缩段内设有第一通孔，在所述连接杆上开设有第二通孔，所述容置槽、第二通孔及第一通孔依次导通，在所述容置槽内设有推动件，在所述推动件与所述容置槽的槽壁之间设有复位弹簧，所述复位弹簧的伸缩方向与所述伸缩轴的周向方向相同，在所述推动件的顶端设有推杆，所述推杆的顶端穿过所述第二通孔和第一通孔伸入所述第二伸缩段内，在所述推杆的顶端设有限位机构，所述限位机构的端部可伸缩地穿设所述第二伸缩段抵压第二插接孔的内壁上。

6.如权利要求5所述的吊环拉手，其特征在于，所述限位机构包括固设在所述第一通孔内的连接块，在所述连接块朝向所述推杆的一侧开设有安装槽，在所述安装槽内设有限位弹簧和限位杆，所述限位弹簧的一端设有固定块，所述固定固定在所述安装槽的槽壁上，在所述限位杆朝向所述限位弹簧的一端上设有限位块，所述限位块与所述限位弹簧的另一端连接，所述限位杆背离所述限位的一端穿过所述连接块和第二伸缩段抵压在所述第二插接孔的内壁上。

7.如权利要求6所述的吊环拉手，其特征在于，所述限位机构还包括推拉块，在所述限位块上开设有贯穿所述限位块的推拉槽，所述推拉槽由靠近所述限位杆的一端往限位弹簧一端呈由上往下倾斜设置，在所述推拉块的顶端开设有凹槽，在所述凹槽的两个相对设置的槽壁上设有插接杆，所述凹槽与所述限位套外套配合，所述插接杆可活动地插入所述推拉槽内，在所述推拉块的底端设有安装板，所述安装板的底端与所述推杆的顶端连接。

8.如权利要求7所述的吊环拉手，其特征在于，所述限位杆沿所述连接轴的径向方向伸缩与所述第一伸缩段形成有第一状态或第二状态，所述插接杆沿所述连接轴的轴向方向与所述限位块升降配合形成有第一位置或第二位置；

9.如权利要求5至8任一项所述的吊环拉手，其特征在于，所述拉环、所述容置槽及所述推动件均呈半圆状设置，所述推动件底板和设于所述底板上的弧形杆，在所述底板和所述容置槽的槽壁之间形成有容置间隙，所述复位弹簧设于所述容置间隙内，底端抵压在所述底板上，顶端抵压在所述容置槽的槽壁上。

10.如权利要求9所述的吊环拉手，其特征在于，在所述拉环的底端设有按钮，所述按钮朝向拉环的一端设有延伸杆，所述延伸杆的端部穿过所述拉环的外壁伸入所述容置槽内，且所述延伸杆与所述底板插接配合。

技术总结
本技术公开了一种吊环拉手，涉及公交车扶持辅助装置技术领域，包括连接套和设于所述连接套底端的可伸缩的拉环；在所述连接套的底端连接有伸缩机构，所述伸缩机构包括连接轴，所述连接轴的顶端与所述连接套连接，在所述连接轴的底端设有伸缩轴，所述伸缩轴可沿所述连接轴的轴向方向伸缩地外套在所述连接轴上或内嵌在所述连接轴内；在所述拉环的顶端设有连接杆，所述连接杆的顶端与所述伸缩轴的底端一体成型或可拆卸连接。本技术能够调节吊环拉手在扶杆上的设置高度，适配不同身高的乘客的使用，提高吊环拉手使用的便捷性和舒适性。

技术研发人员：邹昕峰,罗俊昊,罗昊弦,张永阳
受保护的技术使用者：北京理工大学珠海学院
技术研发日：20230515
技术公布日：2024/1/15