本技术涉及玻璃导轨，具体为一种车门玻璃导轨。
背景技术：
1、随着家用汽车的迅速普及，汽车的实用性，舒适性越来越受到用户的重视。尤其是汽车工程玻璃的大面积应用，更是提高了汽车的舒适性和美观。其中汽车玻璃导轨是汽车的重要功能件之一，该部件结构直接影响乘客对汽车玻璃升降功能的感受；
2、传统的车门玻璃导轨总成在实际装配和使用过程中存在一定缺陷，现有的车门玻璃后导轨中支架和下支架采用冲孔、翻边、攻丝工艺，在总装装配使用时，其主要起到安装作用的螺纹孔容易出现滑丝情况，当单独的安装螺孔出现滑丝情况时，需要更换掉整个玻璃导轨总成，从而导致产品报废量大，会对总成上的其他完好结构造成较大的浪费，降低了整体的使用效果，材料浪费大。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种车门玻璃导轨，以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车门玻璃导轨，包括导轨本体，所述导轨本体尾端固定安装有凹型件，所述导轨本体与凹型件采用一体成型式结构设计，所述凹型件一侧上表面开设有圆形通孔，所述圆形通孔四角处且位于凹型件外表面开设有四角定位孔，所述圆形通孔上设置有螺纹座，所述螺纹座下表面四角处均固定安装有与四角定位孔相适配的四角定位柱，所述四角定位柱分别插入到四个四角定位孔内，所述螺纹座上表面中心位置固定安装有扇形内螺纹件。
3、优选的，所述扇形内螺纹件为风扇形状设置，所述扇形内螺纹件中心位置开设有主螺纹孔。
4、优选的，四个所述四角定位柱内均设置有四角螺孔，每个所述四角螺孔内均螺纹连接有定位螺栓。
5、优选的，所述导轨本体外表面上开设有导向槽。
6、优选的，所述导向槽内壁上固定安装有橡胶条。
7、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
8、本实用新型的车门玻璃导轨，通过外设增加的螺纹座可作为替代型结构进行使用，可代替导轨总成上的结构起到安装固定作用，待螺纹座出现滑丝情况后，可针对性的对螺纹座进行拆除更换，无需更换掉整个导轨总成，降低产品报废率，大大提高了完好结构的利用率，降低了材料浪费，具有较好的结构使用替代性，降低了整个总成的维修和维护成本，大大提高了使用效果。
1.一种车门玻璃导轨，包括导轨本体（1），其特征在于，所述导轨本体（1）尾端固定安装有凹型件（4），所述导轨本体（1）与凹型件（4）采用一体成型式结构设计，所述凹型件（4）一侧上表面开设有圆形通孔（5），所述圆形通孔（5）四角处且位于凹型件（4）外表面开设有四角定位孔（6），所述圆形通孔（5）上设置有螺纹座（7），所述螺纹座（7）下表面四角处均固定安装有与四角定位孔（6）相适配的四角定位柱（10），所述四角定位柱（10）分别插入到四个四角定位孔（6）内，所述螺纹座（7）上表面中心位置固定安装有扇形内螺纹件（8）。
2.根据权利要求1所述的一种车门玻璃导轨，其特征在于：所述扇形内螺纹件（8）为风扇形状设置，所述扇形内螺纹件（8）中心位置开设有主螺纹孔（9）。
3.根据权利要求1所述的一种车门玻璃导轨，其特征在于：四个所述四角定位柱（10）内均设置有四角螺孔（11），每个所述四角螺孔（11）内均螺纹连接有定位螺栓（12）。
4.根据权利要求1所述的一种车门玻璃导轨，其特征在于：所述导轨本体（1）外表面上开设有导向槽（2）。
5.根据权利要求4所述的一种车门玻璃导轨，其特征在于：所述导向槽（2）内壁上固定安装有橡胶条（3）。