本技术涉及汽车扶手调整臂的，特别是涉及一种汽车扶手可调式调整臂。
背景技术：
1、目前，很多汽车上的座椅上均会配备座椅扶手，通过扶手与座椅呈摆动连接，进而达到对座椅的位置调节，在通过设置在座椅上的固定装置对扶手进行固定，进而实现扶手位置的调节；
2、但由于扶手在量产过程中，长度尺寸一般是固定的，而人员的手臂长度是不定的，在人员手臂长度较短时，则扶手完全能够对手臂进行支撑，但在人员手臂较长时，则人员的手臂会脱出扶手，使手掌下垂，造成扶手无法完全对手臂进行支撑或无法对手掌进行支撑，进而造成扶手的适用性较低。
技术实现思路
1、本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种汽车扶手可调式调整臂，能够增长调整臂，进而增加人体手臂与手掌的支撑效果，进一步提升扶手调整臂的适用性。
2、为实现上述目的，本实用新型提出了一种汽车扶手可调式调整臂，包括调整臂，
3、还包括：支撑臂、伸缩板、主限位块以及次限位块；
4、支撑臂呈横向设置，并弹性滑动连接在调整臂上，且一端延伸至调节壁外；
5、伸缩板呈横向设置，且一端与调整臂固定连接，并且伸缩板远离调整臂一端与支撑臂固定连接；
6、主限位块设置有若干块，并水平均匀固定连接在支撑臂的顶面，而次限位块呈竖直方向弹性滑动连接在调整臂上，并且次限位块顶面延伸至调整臂外，而次限位块底面能够进入至主限位块之间的空隙内。
7、作为优选，所述调整臂的内壁上横向固定连接有第一弹簧，该第一弹簧远离调整臂一端与次限位块固定连接。
8、作为优选，所述调整臂的内壁上竖直方向固定连接有第二弹簧，该第二弹簧远离调整臂的一端与次限位块固定连接。
9、作为优选，所述调整臂的内壁上固定连接有支撑杆，该支撑杆与支撑臂滑动连接。
10、作为优选，所述支撑臂的内壁上旋转连接有若干滚珠，该滚珠与调整臂相贴。
11、作为优选，所述次限位块的顶面固定连接有拉绳。
12、本实用新型的有益效果：与现有技术对比，本实用新型通过支撑臂的向外移动，进而增长调整臂的长度，在调整臂长度增长时，通过放开次限位块，使次限位块进入至主限位块之间，进而达到次限位块卡住主限位块，以防止支撑臂移动，而通过该方式调节，既能够增长调整臂的长度，还能够增加调整臂对手臂支撑的适用性。
13、本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
1.一种汽车扶手可调式调整臂，包括调整臂(10)，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的一种汽车扶手可调式调整臂，其特征在于：所述调整臂(10)的内壁上横向固定连接有第一弹簧(5)，该第一弹簧(5)远离调整臂(10)一端与支撑臂(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车扶手可调式调整臂，其特征在于：所述调整臂(10)的内壁上横向固定连接有第一弹簧(5)，该第一弹簧(5)远离调整臂(10)一端与次限位块(4)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车扶手可调式调整臂，其特征在于：所述调整臂(10)的内壁上固定连接有支撑杆(7)，该支撑杆(7)与支撑臂(1)滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车扶手可调式调整臂，其特征在于：所述支撑臂(1)的内壁上旋转连接有若干滚珠(8)，该滚珠(8)与调整臂(10)相贴。
6.根据权利要求1所述的一种汽车扶手可调式调整臂，其特征在于：所述次限位块(4)的顶面固定连接有拉绳(9)。