卡夹支架和车辆的制作方法

本技术涉及车辆，尤其是涉及一种卡夹支架和车辆。

背景技术：

1、目前，止口簧片卡夹支架结构只适用行李箱饰板水平方向的匹配安装，但是不适用于行李箱饰板垂直方向的匹配安装，这样会导致行李箱饰板在分块上比较单一，无法实现分块多样性，从而限制了行李饰板造型和分块上的拓展。

技术实现思路

1、本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种卡夹支架，该卡夹支架可以满足行李箱饰板的垂直方向安装，从而可以拓展行李箱饰板分块多样性及造型上的多元化。

2、本实用新型进一步地提出了一种车辆。

3、根据本实用新型的行李箱饰板的卡夹支架，其特征在于，包括：第一侧板、第二侧板和第三侧板，所述第二侧板连接于所述第一侧板的上端且在所述第二侧板的一侧向下延伸设置，所述第二侧板和所述第一侧板之间形成侧围插接空间，所述第三侧板连接于所述第一侧板的下端且在所述第一侧板的另一侧向上延伸设置，所述第三侧板上设置有第一卡接部，所述第一卡接部用于与所述行李箱饰板上的第二卡接部竖向卡接配合。

4、根据本实用新型的行李箱饰板的卡夹支架，通过在第一侧板和第二侧板之间形成侧围插接空间，从而可以使行李箱饰板的卡夹支架卡接在侧围上，第三侧板上的第一卡接部与行李箱饰板上的第二卡接部纵向卡接配合，这样设置便于控制行李箱饰板与角窗玻璃黑边的间隙面差匹配，从而可以满足行李箱饰板的垂直方向安装，进而可以拓展行李箱饰板分块多样性及造型上的多元化。

5、在本实用新型的一些示例中，所述第一卡接部朝向远离所述第一侧板的方向凸出设置，所述第一卡接部上设置有卡接孔。

6、在本实用新型的一些示例中，所述第三侧板上形成有通孔，所述第一卡接部为所述第三侧板在所述通孔处的板体弯折形成。

7、在本实用新型的一些示例中，行李箱饰板的卡夹支架还包括：底板，所述底板连接于所述第一侧板的下端和所述第三侧板的下端之间，所述第三侧板和所述第一侧板平行设置，所述第三侧板、所述底板和所述第一侧板之间形成限位槽。

8、在本实用新型的一些示例中，所述第二侧板上设置有锁紧部，所述锁紧部朝向所述第一侧板凸出设置，所述锁紧部用于锁紧侧围板。

9、在本实用新型的一些示例中，所述第一侧板上设置有第一穿孔，所述第二侧板上设置有第二穿孔，所述第二穿孔与所述第一穿孔相对设置，所述锁紧部设置于所述第二穿孔的下端。

10、在本实用新型的一些示例中，所述第二侧板和所述第一侧板之间的间距在从上向下的方向上呈递减趋势。

11、在本实用新型的一些示例中，所述第二侧板的下端设置有弯折边，所述弯折边朝向远离所述第一侧板的方向弯折设置。

12、在本实用新型的一些示例中，所述卡夹支架为一体成型的金属支架。

13、根据本实用新型的车辆，包括：侧围内板、行李箱饰板和以上所述的行李箱饰板的卡夹支架，所述行李箱饰板上设置有第二卡接部，所述侧围内板插接在所述侧围插接空间内，所述第一卡接部与所述第二卡接部竖向卡接配合。

14、本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

技术特征：

1.一种行李箱饰板的卡夹支架，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的行李箱饰板的卡夹支架，其特征在于，所述第一卡接部(41)朝向远离所述第一侧板(2)的方向凸出设置，所述第一卡接部(41)上设置有卡接孔(43)。

3.根据权利要求1所述的行李箱饰板的卡夹支架，其特征在于，所述第三侧板(4)上形成有通孔(42)，所述第一卡接部(41)为所述第三侧板(4)在所述通孔(42)处的板体弯折形成。

4.根据权利要求1所述的行李箱饰板的卡夹支架，其特征在于，还包括：底板(6)，所述底板(6)连接于所述第一侧板(2)的下端和所述第三侧板(4)的下端之间，所述第三侧板(4)和所述第一侧板(2)平行设置，所述第三侧板(4)、所述底板(6)和所述第一侧板(2)之间形成限位槽(7)。

5.根据权利要求1所述的行李箱饰板的卡夹支架，其特征在于，所述第二侧板(3)上设置有锁紧部(31)，所述锁紧部(31)朝向所述第一侧板(2)凸出设置，所述锁紧部(31)用于锁紧侧围内板(8)。

6.根据权利要求5所述的行李箱饰板的卡夹支架，其特征在于，所述第一侧板(2)上设置有第一穿孔(21)，所述第二侧板(3)上设置有第二穿孔(32)，所述第二穿孔(32)与所述第一穿孔(21)相对设置，所述锁紧部(31)设置于所述第二穿孔(32)的下端。

7.根据权利要求1所述的行李箱饰板的卡夹支架，其特征在于，所述第二侧板(3)和所述第一侧板(2)之间的间距在从上向下的方向上呈递减趋势。

8.根据权利要求1所述的行李箱饰板的卡夹支架，其特征在于，所述第二侧板(3)的下端设置有弯折边(33)，所述弯折边(33)朝向远离所述第一侧板(2)的方向弯折设置。

9.根据权利要求1所述的行李箱饰板的卡夹支架，其特征在于，所述卡夹支架(1)为一体成型的金属支架。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

技术总结
本技术公开了一种卡夹支架和车辆，行李箱饰板的卡夹支架包括：第一侧板、第二侧板和第三侧板，第二侧板连接于第一侧板的上端且在第二侧板的一侧向下延伸设置，第二侧板和第一侧板之间形成侧围插接空间，第三侧板连接于第一侧板的下端且在第一侧板的另一侧向上延伸设置，第三侧板上设置有第一卡接部，第一卡接部用于与行李箱饰板上的第二卡接部竖向卡接配合。通过在第一侧板和第二侧板之间形成侧围插接空间，第三侧板上的第一卡接部与行李箱饰板上的第二卡接部纵向卡接配合，这样设置便于控制行李箱饰板与角窗玻璃黑边的间隙面差匹配，从而可以满足行李箱饰板的垂直方向安装，进而可以拓展行李箱饰板分块多样性及造型上的多元化。

技术研发人员：严敏灵
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20230519
技术公布日：2024/1/14