一种牵引栓的防脱落装置的制作方法

本技术属于牵引车配件，特指一种牵引栓的防脱落装置。

背景技术：

1、牵引车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。又称为工业车辆，其常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

2、在牵引车使用过程中，插设在牵引车上的牵引栓容易脱落，若采用锁止的方式，又会给使用过程中带来一定的不便。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是解决现有技术中所存在的问题，而提供一种牵引栓的方脱落装置，有效防止在使用过程中牵引栓脱落这一风险，且操作简便，安装快捷。

2、本实用新型的目的是这样实现的：

3、一种牵引栓的防脱落装置，包括固定于牵引车后侧的若干层栓板，若干栓板内贯穿有一牵引栓，所述牵引栓的顶部活动铰接有连接板，连接板上开设有与连接板长度方向相平行的调节长孔，位于最上方的栓板上固定有锁止限位块，锁止限位块的侧壁上成型有限位凸起，锁止限位块的上方设置有提手环，提手环的下方成型有下端铰接于调节长孔内的纵杆，且纵杆的下端在调节长孔内滑动，所述提手环的一侧成型有与所述纵杆形成锁紧夹角的横杆，当纵杆向下移动，纵杆底部位于调节长孔内且靠近牵引栓的一端，且限位凸起嵌入锁紧夹角内。

4、本实用新型进一步设置为，所述限位凸起的顶面为平面，顶面与限位凸起的侧面形成锐角，限位凸起的侧面与锁止限位块的侧面形成为钝角的豁口。

5、本实用新型进一步设置为，所述锁止限位块通过焊接的方式固定于顶部的栓板上。

6、本实用新型进一步设置为，所述牵引栓的上端成型有限位环板。

7、本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

8、1、本实用新型所提供的防脱落装置利用设置在牵引上顶部的连接杆，其在使用状态下由提手环的纵杆进行下压，使限位凸起嵌入锁紧夹角内，有效防止牵引栓在使用过程中从上方脱落跳出，同时利用提手环的向上拉取，又能方便正常使用牵引栓。

9、2、本实用新型进一步所成型豁口能够方便连接板的一侧相抵，起到良好的限位作用。

10、3、本实用新型所采用焊接的方式将锁止限位块进行固定，提升整体的结构强度。

11、4、本实用新型进一步在牵引栓的上端成型限位环板，方便固定在若干栓板上。

技术特征：

1.一种牵引栓的防脱落装置，包括固定于牵引车后侧的若干层栓板(1)，若干栓板(1)内贯穿有一牵引栓(2)，其特征在于，所述牵引栓(2)的顶部活动铰接有连接板(3)，连接板(3)上开设有与连接板(3)长度方向相平行的调节长孔(30)，位于最上方的栓板(1)上固定有锁止限位块(4)，锁止限位块(4)的侧壁上成型有限位凸起(40)，锁止限位块(4)的上方设置有提手环(5)，提手环(5)的下方成型有下端铰接于调节长孔(30)内的纵杆(50)，且纵杆(50)的下端在调节长孔(30)内滑动，所述提手环(5)的一侧成型有与所述纵杆(50)形成锁紧夹角(52)的横杆(51)，当纵杆(50)向下移动，纵杆(50)底部位于调节长孔(30)内且靠近牵引栓(2)的一端，且限位凸起(40)嵌入锁紧夹角(52)内。

2.根据权利要求1所述的一种牵引栓的防脱落装置，其特征在于，所述限位凸起(40)的顶面为平面，顶面与限位凸起(40)的侧面形成锐角，限位凸起(40)的侧面与锁止限位块(4)的侧面形成为钝角的豁口(41)。

3.根据权利要求1所述的一种牵引栓的防脱落装置，其特征在于，所述锁止限位块(4)通过焊接的方式固定于顶部的栓板(1)上。

4.根据权利要求1所述的一种牵引栓的防脱落装置，其特征在于，所述牵引栓(2)的上端成型有限位环板(20)。

技术总结
本技术提供了一种牵引栓的防脱落装置，属于一种牵引车技术领域。其包括固定于牵引车后侧的若干层栓板，若干栓板内贯穿有一牵引栓，所述牵引栓的顶部活动铰接有连接板，连接板上开设有与连接板长度方向相平行的调节长孔，位于最上方的栓板上固定有锁止限位块，锁止限位块的侧壁上成型有限位凸起，锁止限位块的上方设置有提手环，提手环的下方成型有下端铰接于调节长孔内的纵杆，且纵杆的下端在调节长孔内滑动，所述提手环的一侧成型有与所述纵杆形成锁紧夹角的横杆，当纵杆向下移动，纵杆底部位于调节长孔内且靠近牵引栓的一端，且限位凸起嵌入锁紧夹角内。本技术具有牵引栓固定不脱落，且方便拔起，操作简单以及易于安装等优点。

技术研发人员：徐苗,倪美娇
受保护的技术使用者：浙江吉鑫祥叉车制造有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/14