一种带防滑结构的接头结构的制作方法

本技术属于充电插头，具体涉及一种带防滑结构的接头结构。

背景技术：

1、电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，充电器是一种为其他电器进行充电的设备，该设备采用高频电源技术，运用智能动态调整充电技术，利用电力电子半导体器件，把电压和频率固定不变的交流电变换为直流电，一般由柔性线路板、电子元器件等组成，其按设计电路工作频率可分为工频机和高频机，在各个领都域被广泛应用

2、现有的接头结构，入专利网中申请号为202123368699.1的专利，公开了一种电动车用可快速散热的充电器，在电动车行驶过程中，由于电动车是通过电能驱动，当电动车的电量不足时，需要使用充电器进行充电，充电器通过插头连接车辆与电路，把电压和频率固定不变的交流电变换为直流电充入电动车中，但常用的充电接头在充电时，若接头与车辆之间插接不稳，充电过程中拉扯等容易导致接头滑动掉落，从而影响充电时的稳定性，同时若插头未完全插入有可能导致插接处过热，从而影响充电时的安全性的问题，为此我们提出一种带防滑结构的接头结构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种带防滑结构的接头结构，以解决上述背景技术中提出的现有的接头结构在充电时，若接头与车辆之间插接不稳，充电过程中拉扯等容易导致接头滑动掉落，从而影响充电时的稳定性，同时若插头未完全插入有可能导致插接处过热，从而影响充电时的安全性的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带防滑结构的接头结构，包括充电组件，所述充电组件包括保护盒、散热模块、电源线和接头，所述散热模块设置在所述保护盒上，所述电源线连接在所述保护盒的两端，且所述接头包括电源插头和充电插头，所述电源插头连接在一端的电源线上，所述充电插头连接在另一端的电源线上，还包括防滑卡件和收卷结构，所述防滑卡件安装在所述充电插头上，且所述收卷结构安装在所述保护盒的两端，所述防滑卡件包括防脱卡扣。

3、优选的，所述充电插头的两侧开设有凹槽，所述防脱卡扣的一端连接在所述凹槽的内侧。

4、优选的，所述防脱卡扣上设置有突出卡键，且所述防脱卡扣的另一端设置有按压凸起。

5、优选的，所述充电插头的两端对称设置有两个所述防脱卡扣，且两个所述防脱卡扣倾斜三十度。

6、优选的，所述收卷结构包括收卷座和卡座，所述收卷座设置在所述保护盒的两端，且所述卡座设置在所述收卷座的一侧。

7、优选的，所述收卷座的边缘处开设有过线槽，所述电源线与过线槽对位。

8、优选的，所述保护盒的两端均设置有收卷座，且所述保护盒两端连接的电源线均可收卷在收卷座上。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

10、（1）常用的充电接头在充电时，若充电过程中拉扯到充电器等容易导致接头滑动掉落，从而影响充电时的稳定性，同时若插头未完全插入有可能导致插接处过热，从而影响充电时的安全性，通过在该充电接头上设置防滑的卡件，防止接头插接车辆时松动滑落，可保证车辆充电时的稳定性与安全性。

技术特征：

1.一种带防滑结构的接头结构，包括充电组件，所述充电组件包括保护盒（100）、散热模块（101）、电源线（102）和接头，所述散热模块（101）设置在所述保护盒（100）上，所述电源线（102）连接在所述保护盒（100）的两端，且所述接头包括电源插头（103）和充电插头（104），所述电源插头（103）连接在一端的电源线（102）上，所述充电插头（104）连接在另一端的电源线（102）上，其特征在于：还包括防滑卡件和收卷结构，所述防滑卡件安装在所述充电插头（104）上，且所述收卷结构安装在所述保护盒（100）的两端，所述防滑卡件包括防脱卡扣（200）。

2.根据权利要求1所述的一种带防滑结构的接头结构，其特征在于：所述充电插头（104）的两侧开设有凹槽（201），所述防脱卡扣（200）的一端连接在所述凹槽（201）的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种带防滑结构的接头结构，其特征在于：所述防脱卡扣（200）上设置有突出卡键（202），且所述防脱卡扣（200）的另一端设置有按压凸起（203）。

4.根据权利要求3所述的一种带防滑结构的接头结构，其特征在于：所述充电插头（104）的两端对称设置有两个所述防脱卡扣（200），且两个所述防脱卡扣（200）倾斜三十度。

5.根据权利要求1所述的一种带防滑结构的接头结构，其特征在于：所述收卷结构包括收卷座（300）和卡座（301），所述收卷座（300）设置在所述保护盒（100）的两端，且所述卡座（301）设置在所述收卷座（300）的一侧。

6.根据权利要求5所述的一种带防滑结构的接头结构，其特征在于：所述收卷座（300）的边缘处开设有过线槽（302），所述电源线（102）与过线槽（302）对位。

7.根据权利要求6所述的一种带防滑结构的接头结构，其特征在于：所述保护盒（100）的两端均设置有收卷座（300），且所述保护盒（100）两端连接的电源线（102）均可收卷在收卷座（300）上。

技术总结
本技术公开了一种带防滑结构的接头结构，包括充电组件，所述充电组件包括保护盒、散热模块、电源线和接头，所述散热模块设置在所述保护盒上，所述电源线连接在所述保护盒的两端，且所述接头包括电源插头和充电插头，所述电源插头连接在一端的电源线上，所述充电插头连接在另一端的电源线上，还包括防滑卡件和收卷结构，所述防滑卡件安装在所述充电插头上；常用的充电接头在充电时，若充电过程中拉扯到充电器等容易导致接头滑动掉落，从而影响充电时的稳定性，同时若插头未完全插入有可能导致插接处过热，从而影响充电时的安全性，通过在该充电接头上设置防滑的卡件，防止接头插接车辆时松动滑落，可保证车辆充电时的稳定性与安全性。

技术研发人员：付强
受保护的技术使用者：苏州巩诚电器技术有限公司
技术研发日：20230530
技术公布日：2024/1/14