本技术属于汽车内饰,更具体地说,特别涉及一种升杯机构。
背景技术:
1、杯托通常位于仪表板、中控台或后排座椅上,是为驾乘人员提供存放、夹持水杯的部件,现有的升杯机构,结构复杂,采用卡接,限位等机构,受力点小,尤其是,使用时间较长时,塑料老化,导致整体强度降低,在受到外来撞击时,容易造成损坏,因此,提出一种升杯机构装置。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种升杯机构,简化结构以解决上述背景技术中提出的现有的升杯机构,结构复杂,采用卡接,限位等机构,受力点小,尤其是,使用时间较长时,塑料老化,导致整体强度降低,在受到外来撞击时,容易造成损坏的问题。
2、为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种升杯机构,包括杯筒和套筒,所述套筒的内侧上部设有密封环,所述密封环的内侧与杯筒的外侧滑动接触,所述套筒的内侧底部固定有第一弹簧,所述第一弹簧的上端与杯筒的底面固定连接,所述套筒的内部开设有空腔,所述空腔的内侧底部开设有安装孔,所述安装孔的内侧固定有安装筒,所述安装筒的内侧固定有隔板,所述隔板的外侧开设有第一通槽,所述隔板的一侧固定有第二弹簧,所述第二弹簧的一端固定有连接杆,所述连接杆的外侧固定有限位板,所述连接杆的一端贯穿第一通槽的内部并固定有第一挡板,所述套筒的外侧下部转动连接有手柄,所述手柄的上端固定有第四弹簧,所述第四弹簧的一端与套筒的外侧固定连接。
3、作为本实用新型的优选技术方案,所述隔板的外侧还开设有两个第二通槽,所述隔板的一侧还固定有第三弹簧,所述第三弹簧的一端固定有安装环。
4、作为本实用新型的优选技术方案,所述安装环的一侧固定有两个连杆,所述连杆的一端贯穿第二通槽的内部并固定有第二挡板,所述安装环的另一侧与限位板的外侧滑动接触。
5、作为本实用新型的优选技术方案,所述第一挡板的直径大于第一通槽的直径。
6、作为本实用新型的优选技术方案,所述连接杆的一端贯穿套筒的内部并延伸至外部。
7、作为本实用新型的优选技术方案,所述手柄的外侧下部与连接杆的一端相抵接。
8、本实用新型提供了一种升杯机构,具备以下有益效果:
9、1、该升杯机构,简化结构,避免了现有的升杯机构,结构复杂,采用卡接,限位等机构,受力点小,尤其是,使用时间较长时,塑料老化,导致整体强度降低,在受到外来撞击时,容易造成损坏的问题。
10、2、该升杯机构,结构设计合理紧凑,使用方便快捷。
1.一种升杯机构,包括杯筒(1)和套筒(2),其特征在于:所述套筒(2)的内侧上部设有密封环(3),所述密封环(3)的内侧与杯筒(1)的外侧滑动接触,所述套筒(2)的内侧底部固定有第一弹簧(4),所述第一弹簧(4)的上端与杯筒(1)的底面固定连接,所述套筒(2)的内部开设有空腔(5),所述空腔(5)的内侧底部开设有安装孔,所述安装孔的内侧固定有安装筒(6),所述安装筒(6)的内侧固定有隔板(7),所述隔板(7)的外侧开设有第一通槽(8),所述隔板(7)的一侧固定有第二弹簧(9),所述第二弹簧(9)的一端固定有连接杆(10),所述连接杆(10)的外侧固定有限位板(11),所述连接杆(10)的一端贯穿第一通槽(8)的内部并固定有第一挡板(12),所述套筒(2)的外侧下部转动连接有手柄(18),所述手柄(18)的上端固定有第四弹簧(19),所述第四弹簧(19)的一端与套筒(2)的外侧固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种升杯机构,其特征在于:所述隔板(7)的外侧还开设有两个第二通槽(13),所述隔板(7)的一侧还固定有第三弹簧(14),所述第三弹簧(14)的一端固定有安装环(15)。
3.根据权利要求2所述的一种升杯机构,其特征在于:所述安装环(15)的一侧固定有两个连杆(16),所述连杆(16)的一端贯穿第二通槽(13)的内部并固定有第二挡板(17),所述安装环(15)的另一侧与限位板(11)的外侧滑动接触。
4.根据权利要求1所述的一种升杯机构,其特征在于:所述第一挡板(12)的直径大于第一通槽(8)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种升杯机构,其特征在于:所述连接杆(10)的一端贯穿套筒(2)的内部并延伸至外部。
6.根据权利要求1所述的一种升杯机构,其特征在于:所述手柄(18)的外侧下部与连接杆(10)的一端相抵接。