一种用于航空集装托盘牵引的快速连接组件的制作方法

本技术涉及机械装置，具体涉及一种用于航空集装托盘牵引的快速连接组件。

背景技术：

1、航空集装托盘主要用于需航空运输的货物集装，为便于满载托盘的牵引，机舱内配置有电动绞盘，可与托盘边框系留环进行连接。但部分货物对系留要求严格，系留时占用了全部系留环，导致牵引不方便。因此急需一种不改变现有托盘结构的连接组件实现牵引，且保证一定的连接强度。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型提供了一种用于航空集装托盘牵引的快速连接组件，能够不改变现有托盘结构，进行快速连接后实现牵引功能。

2、本实用新型采用的技术方案如下：

3、一种用于航空集装托盘牵引的快速连接组件，包括连接块ⅰ、连接块ⅱ、弹簧及定位销；

4、所述连接块ⅰ端部为连接凸起ⅰ，所述连接块ⅰ主体部分沿运动方向设有两个定位销孔ⅰ，所述连接块ⅱ端部为连接凸起ⅱ，所述连接块ⅱ主体部分沿运动方向设有两个定位销孔ⅱ，所述连接块ⅰ通过弹簧与所述连接块ⅱ连接，弹簧始终处于压缩状态；所述连接块ⅰ主体部分、连接块ⅱ主体部分均设有拉线连接口；

5、所述连接块ⅰ主体部分与所述连接块ⅱ主体部分结构互补，上下贴合后的整体高度与连接凸起ⅰ/ⅱ高度一致，此时定位销孔ⅰ与定位销孔ⅱ位置对应，用于与定位销限位配合，分别对应初始锁定、到位锁定，且连接凸起ⅰ、连接凸起ⅱ分置两侧。

6、进一步地，所述快速连接组件还包括复位组件，所述复位组件分别固定在连接块ⅰ、连接块ⅱ上，且均位于连接凸起ⅰ/连接凸起ⅱ所在端的主体部分上。

7、进一步地，所述定位销包括拉环、销体及弹簧珠，所述拉环设置在销体上端，所述弹簧珠设置在销体下端，用于锁定定位销。

8、进一步地，所述快速连接组件还包括导向杆，设置在连接块ⅰ、连接块ⅱ的安装孔内，导向杆轴线方向平行于连接块ⅰ/连接块ⅱ运动方向。

9、进一步地，所述连接凸起ⅰ、连接凸起ⅱ与航空集装托盘相邻锯齿内腔间隙配合。

10、有益效果：

11、1、本实用新型结构紧凑，通过托盘边框锯齿间距空间进行牵引设备与托盘的连接，连接组件的互补结构设计，可实现连接凸起与本体尺寸之比较高，适应较小的尺寸空间；而且本实用新型连接强度较高，可满足更多的工作场景。

12、2、本实用新型还包括复位组件，便于使连接块ⅰ、连接块ⅱ复位，回到初始位置。

13、3、本实用新型定位销的弹簧珠结构使得其不易于解锁，连接块ⅰ、连接块ⅱ锁止可靠。

14、4、本实用新型还包括导向杆，起运动导向作用，使得连接块ⅰ、连接块ⅱ精准进入托盘锯齿内腔。

15、5、本实用新型连接凸起ⅰ、连接凸起ⅱ与航空集装托盘相邻锯齿内腔间隙配合，便于连接组件的快速安装。

技术特征：

1.一种用于航空集装托盘牵引的快速连接组件，其特征在于，包括连接块ⅰ、连接块ⅱ、弹簧及定位销；

2.如权利要求1所述的用于航空集装托盘牵引的快速连接组件，其特征在于，所述快速连接组件还包括复位组件，所述复位组件分别固定在连接块ⅰ、连接块ⅱ上，且均位于连接凸起ⅰ/连接凸起ⅱ所在端的主体部分上。

3.如权利要求1所述的用于航空集装托盘牵引的快速连接组件，其特征在于，所述定位销包括拉环、销体及弹簧珠，所述拉环设置在销体上端，所述弹簧珠设置在销体下端，用于锁定定位销。

4.如权利要求1所述的用于航空集装托盘牵引的快速连接组件，其特征在于，所述快速连接组件还包括导向杆，设置在连接块ⅰ、连接块ⅱ的安装孔内，导向杆轴线方向平行于连接块ⅰ/连接块ⅱ运动方向。

5.如权利要求1-4任一项所述的用于航空集装托盘牵引的快速连接组件，其特征在于，所述连接凸起ⅰ、连接凸起ⅱ与航空集装托盘相邻锯齿内腔间隙配合。

技术总结
本技术公开了一种用于航空集装托盘牵引的快速连接组件，包括连接块Ⅰ、连接块Ⅱ、弹簧及定位销；连接块Ⅰ端部为连接凸起Ⅰ，连接块Ⅰ主体部分沿运动方向设有两个定位销孔Ⅰ，连接块Ⅱ端部为连接凸起Ⅱ，连接块Ⅱ主体部分沿运动方向设有两个定位销孔Ⅱ，连接块Ⅰ通过弹簧与连接块Ⅱ连接，弹簧始终处于压缩状态；连接块Ⅰ主体部分、连接块Ⅱ主体部分均设有拉线连接口；连接块Ⅰ主体部分与连接块Ⅱ主体部分结构互补，上下贴合后整体高度与连接凸起Ⅰ/Ⅱ高度一致，此时定位销孔Ⅰ与定位销孔Ⅱ位置对应，用于与定位销限位配合，分别对应初始、到位锁定，且连接凸起Ⅰ、Ⅱ分置两侧。本技术能够不改变现有托盘结构，快速连接后实现牵引功能。

技术研发人员：李玉柱,赵博园,崔浩洋,付强,董晨华,李宇航
受保护的技术使用者：河北汉光重工有限责任公司
技术研发日：20230531
技术公布日：2024/4/7