管线支架和车辆的制作方法

本技术涉及车辆配件或车辆部件，特别涉及一种管线支架和车辆。

背景技术：

1、目前管线束固定支架多种多样，都能很好地固定车架内的管线束，但有些布置需求需要将零部件固定在车架外侧，车架内的管线束需要分支，分支的管线要翻越车架与车架外侧的零部件进行连接，这个延伸过程往往需要绕过一些障碍物，可能导致与车架的摩擦阻力增加，分支的管线束被车架棱边割伤，或者管线发生移动与其他部件或系统发生干涉。

技术实现思路

1、本实用新型的主要目的是提供一种管线支架，既能实现对需要翻越车架的管线进行固定，也能保护管线避免摩擦受损。

2、为实现上述目的，本实用新型提出的管线支架，包括依次相连接的安装部、连接部及固定部，所述安装部用以与车架相连接，所述安装部和所述固定部均与所述连接部弯折设置，且位于所述连接部的相对两侧，所述安装部和所述连接部的自由端分别沿相反方向延伸，所述固定部的自由端的至少部分对应所述车架的边缘，所述固定部上设有用于供外部件固定管线的固定结构。

3、可选地，所述固定部还设有弧形防护段，所述弧形防护段对应所述车架的边缘设置。

4、可选地，所述固定部包括第一固定段和第二固定段，所述第一固定段与所述连接部连接，所述弧形防护段形成于所述第一固定段和所述第二固定段之间的连接处。

5、可选地，所述第二固定段的自由端朝靠近所述安装部的方向弧形弯曲设置。

6、可选地，所述固定结构包括至少一对固定缺口，所述固定缺口设于所述第一固定段的相对两侧边缘上和/或所述第二固定段的相对两侧边缘上。

7、可选地，所述固定结构还包括至少一个扎带安装孔，所述扎带安装孔设于所述第一固定段和/或设于所述第二固定段。

8、可选地，所述管线支架还包括加强结构，所述加强结构设于所述安装部、所述连接部及所述固定部之间的连接处；或者，所述加强结构设于所述安装部和/或所述连接部和/或所述固定部上。

9、可选地，所述加强结构配置为加强筋，所述安装部包括相背离的固定面和安装面，所述安装面朝向所述车架，所述固定面朝向所述管线，所述加强筋位于所述管线支架上安装面所在的一侧。

10、可选地，所述安装部上还设有焊接螺母，所述管线支架通过所述焊接螺母与车架的螺栓固定连接。

11、本实用新型还提出一种车辆，包括如上所述的管线支架。

12、本实用新型技术方案通过采用依次相连接的安装部、连接部及固定部，所述安装部用以与车架相连接，所述安装部和所述固定部与所述连接部弯折设置，且位于所述连接部的相对两侧，所述安装部和所述连接部的自由端分别沿相反方向延伸，所述固定部的自由端的至少部分对应所述车架的边缘设置，所述固定部上设有用于供外部件固定管线的固定结构。通过安装部与车架固定，连接部使得固定部能与分支后的管线进行接触，避免分支的管线产生较大扭曲导致变形、损伤，固定部对应车架的边缘，当分支的管线通过固定部的自由端翻转到车架外侧时，可以避免让车架的棱边对管线的割伤，固定结构设置可以通过多种外部件固定分支的管线，避免管线的晃动、脱离，外部件可以是铁丝、线绳、扎带、胶带等等，如此既能实现对需要翻越车架的管线进行固定，也能保护管线避免摩擦受损。

技术特征：

1.一种管线支架，其特征在于，包括依次相连接的安装部、连接部及固定部，所述安装部用以与车架相连接，所述安装部和所述固定部均与所述连接部弯折设置，且位于所述连接部的相对两侧，所述安装部和所述连接部的自由端分别沿相反方向延伸，所述固定部的自由端的至少部分对应所述车架的边缘设置，所述固定部上设有用于供外部件固定管线的固定结构。

2.如权利要求1所述的管线支架，其特征在于，所述固定部还设有弧形防护段，所述弧形防护段对应所述车架的边缘设置。

3.如权利要求2所述的管线支架，其特征在于，所述固定部包括第一固定段和第二固定段，所述第一固定段与所述连接部连接，所述弧形防护段形成于所述第一固定段和所述第二固定段之间的连接处。

4.如权利要求3所述的管线支架，其特征在于，所述第二固定段的自由端朝靠近所述安装部的方向弧形弯曲设置。

5.如权利要求3所述的管线支架，其特征在于，所述固定结构包括至少一对固定缺口，所述固定缺口设于所述第一固定段的相对两侧边缘上和/或所述第二固定段的相对两侧边缘上。

6.如权利要求5所述的管线支架，其特征在于，所述固定结构还包括至少一个扎带安装孔，所述扎带安装孔设于所述第一固定段和/或设于所述第二固定段。

7.如权利要求1所述的管线支架，其特征在于，所述管线支架还包括加强结构，所述加强结构设于所述安装部、所述连接部及所述固定部之间的连接处；或者，所述加强结构设于所述安装部和/或所述连接部和/或所述固定部上。

8.如权利要求7所述的管线支架，其特征在于，所述加强结构配置为加强筋，所述安装部包括相背离的固定面和安装面，所述安装面朝向所述车架，所述固定面朝向所述管线，所述加强筋位于所述管线支架上安装面所在的一侧。

9.如权利要求1所述的管线支架，其特征在于，所述安装部上还设有焊接螺母，所述管线支架通过所述焊接螺母与车架的螺栓固定连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的管线支架。

技术总结
本技术公开一种管线支架和车辆，其中，该管线支架包括依次相连接的安装部、连接部及固定部，所述安装部用以与车架相连接，所述安装部和所述固定部与所述连接部弯折设置，且位于所述连接部的相对两侧，所述安装部和所述连接部的自由端分别沿相反方向延伸，所述固定部的自由端的至少部分对应所述车架的边缘设置，所述固定部上设有用于供外部件固定管线的固定结构。本技术技术方案既能实现对需要翻越车架的管线进行固定，也能保护管线避免摩擦受损。

技术研发人员：邢亚楠
受保护的技术使用者：山东唐骏欧铃汽车制造有限公司
技术研发日：20230605
技术公布日：2024/1/15