汽车镀铬表面情绪灯装置的制作方法

文档序号:37472755发布日期:2024-03-28 18:55阅读:18来源:国知局
汽车镀铬表面情绪灯装置的制作方法

本技术涉及汽车情绪灯,尤其涉及在开灯及关灯情况下兼具有不同的美观效果的汽车镀铬表面情绪灯装置。


背景技术:

1、目前,大多数汽车都有情绪灯,但只适用于塑料表面。有些汽车将情绪灯隐藏在内饰(garnish)下方。例如,驾驶台上安装有作为内饰的镀铬条,在镀铬条的下表面安装有情绪灯。有些情绪灯则直接设置在驾驶台的塑料表面上。前者需要镀铬条与情绪灯两个部件来执行各自的功能。后者则不具有镀铬的装饰效果。

2、如何使情绪灯本身兼具镀铬效果和情绪灯效果,就成为现有技术中亟待解决的问题。

3、公开于本实用新型背景部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。


技术实现思路

1、本实用新型旨在提供一种汽车镀铬表面情绪灯装置,其在关闭时具有镀铬金属光泽的视觉效果,而在打开时能够以用户选择的颜色模式进行照明。当该汽车镀铬表面情绪灯装置用作通风口氛围灯时,开启时所发出的各种颜色的光线能够为驾驶舱营造舒适的氛围,关闭时的镀铬表面效果也非常美观。

2、具体地说,本实用新型提供了一种汽车镀铬表面情绪灯装置,其特征在于,包括:外盖,其具有中空环状结构,镶嵌在车辆内饰上;内盖,其采用透明材料,并镶嵌在所述外盖的中空环状结构中;光导,其紧邻设置在所述内盖的之后,其能够将接收的发光转换为光带形状;从动模块;第一led和第二led,其分别电连接至所述从动模块,并光耦合至所述光导,其能够产生各种颜色的光;金属膜层,其具有半透光性,设置在内盖的前表面上;和控制器,所述控制器电连接至从动模块。

3、在汽车镀铬表面情绪灯装置中,所述从动模块能够从所述控制器接收开关信号而点亮或关闭所述第一led和所述第二led,并能够从所述控制器接收颜色控制信号而确定所需的颜色偏移量,并将所述颜色偏移量作为所述颜色驱动信号输出至所述第一led和所述第二led;其中,基于所述颜色偏移量,所述第一led和所述第二led产生的光在穿过所述金属膜层之后所呈现的颜色与用户所选择的颜色相同。

4、上述汽车镀铬表面情绪灯装置可用于车内的通风口,所述第一led为设置在通风口左侧的左侧led,所述第二led为设置在通风口右侧的右侧led。

5、优选地,所述金属膜层粘贴在所述内盖上。

6、优选地,所述金属膜层为镀铬膜。

7、作为选择,所述金属膜层可以为金属漆层。

8、优选地,所述金属膜层可以具有图案。

9、优选地,所述内盖具有图案。

10、本实用新型的汽车镀铬表面情绪灯装置可以根据用户的选择实现不同色彩的照明效果,在关闭时也具有美观高档的镀铬光泽效果。

11、本实用新型的方法和装置具有其他的特性和优点,这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方案中将是显而易见的,或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述,这些附图和具体实施方式共同用于解释本实用新型的特定原理。



技术特征:

1.一种汽车镀铬表面情绪灯装置,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的汽车镀铬表面情绪灯装置,其特征在于,所述从动模块(6)能够从所述控制器接收开关信号而点亮或关闭所述第一led(8)和所述第二led(9),并能够从所述控制器接收颜色控制信号而确定所需的颜色偏移量,并将所述颜色偏移量作为颜色驱动信号输出至所述第一led(8)和所述第二led(9);

3.根据权利要求1所述的汽车镀铬表面情绪灯装置,其特征在于,所述汽车镀铬表面情绪灯装置用于车内的通风口,所述第一led(8)为设置在通风口左侧的左侧led,所述第二led(9)为设置在通风口右侧的右侧led。

4.根据权利要求1所述的汽车镀铬表面情绪灯装置,其特征在于,所述,所述金属膜层(10)粘贴在所述内盖(2)上。

5.根据权利要求1所述的汽车镀铬表面情绪灯装置,其特征在于,所述金属膜层(10)为镀铬膜。

6.根据权利要求1所述的汽车镀铬表面情绪灯装置,其特征在于,所述金属膜层(10)为金属漆层。

7.根据权利要求1所述的汽车镀铬表面情绪灯装置,其特征在于,所述金属膜层(10)还具有图案。

8.根据权利要求1所述的汽车镀铬表面情绪灯装置,其特征在于,所述内盖(2)具有图案。


技术总结
本技术提供了一种汽车镀铬表面情绪灯装置,包括:外盖、内盖、光导、从动模块、第一LED、第二LED、金属膜层和MCU,其在关闭时具有镀铬金属光泽的视觉效果,而在打开时能够以用户选择的颜色模式进行照明。当该汽车镀铬表面情绪灯装置用作通风口氛围灯时,开启时所发出的各种颜色的光线能够为驾驶舱营造舒适的氛围,关闭时的镀铬表面效果也非常美观。

技术研发人员:杨俊男,权赫材
受保护的技术使用者:现代自动车株式会社
技术研发日:20230615
技术公布日:2024/3/27
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