门槛外饰板结构及车辆的制作方法

本申请涉及车辆外饰件，尤其涉及一种门槛外饰板结构及车辆。

背景技术：

1、门槛外饰板是汽车车门下方、侧围外板外侧的塑料装饰件，其所处的位置是车体的两侧兼底部，对整车有装饰和防护作用。

2、相关技术中，门槛外饰板的风阻较大，从而使得车辆的风阻较大，油耗较高。

技术实现思路

1、本申请实施例提供了一种门槛外饰板结构及车辆，可以降低车辆的风阻。

2、第一方面，本申请实施例提供一种门槛外饰板结构，门槛外饰板结构包括门槛外饰板及装饰板，所述门槛外饰板具有用于与侧围外板连接的内表面及背离所述侧围外板的外表面；所述装饰板设置于所述门槛外饰板的外表面，所述装饰板与所述门槛外饰板围合形成导风通道，所述导风通道在车辆的前后方向具有进风口以及出风口。

3、在一些示例性的实施例中，所述导风通道的出风口朝向车辆的后轮。

4、在一些示例性的实施例中，所述装饰板与部分所述门槛外饰板围合形成所述导风通道。

5、在一些示例性的实施例中，所述装饰板的上端与所述门槛外饰板的上端卡接，所述装饰板的下端与所述门槛外饰板的下端焊接。

6、在一些示例性的实施例中，所述装饰板对应所述进风口处设置有导流部。

7、在一些示例性的实施例中，所述门槛外饰板上凸设有扰流部，所述扰流部延伸至所述进风口。

8、在一些示例性的实施例中，还包括：格栅，所述格栅位于所述进风口处，且所述格栅连接所述装饰板和/或所述门槛外饰板。

9、在一些示例性的实施例中，所述进风口与所述出风口位于同一水平高度。

10、在一些示例性的实施例中，所述进风口的流通截面积大于所述出风口的流通截面积。

11、第二方面，本申请实施例提供了一种车辆，车辆包括：门槛外饰板结构及侧围外板，所述门槛外饰板的上端与所述侧围外板侧表面连接，所述门槛外饰板的下端与所述侧围外板的下表面连接。

12、在一些示例性的实施例中所述门槛外饰板的下表面向上凸起以在下表面形成有安装槽，所述安装槽的顶壁开设有安装孔，所述门槛外饰板结构还包括子母扣，所述子母扣穿设于所述安装孔。

13、有益效果：在车辆行驶的过程中，车辆相对于空气具有速度差，因此空气可以从进风口进入导风通道，并从导风通道的出风口流出，气流流经门槛外饰板结构时，导风通道有利于降低气流的阻力，从而降低了车辆的风阻，进而降低了车辆的油耗。

技术特征：

1.一种门槛外饰板结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的门槛外饰板结构，其特征在于，所述导风通道的出风口朝向车辆的后轮。

3.根据权利要求1所述的门槛外饰板结构，其特征在于，所述装饰板的上端与所述门槛外饰板的上端卡接，所述装饰板的下端与所述门槛外饰板的下端焊接。

4.根据权利要求1所述的门槛外饰板结构，其特征在于，所述装饰板对应所述进风口处设置有导流部。

5.根据权利要求1所述的门槛外饰板结构，其特征在于，所述门槛外饰板上凸设有扰流部，所述扰流部延伸至所述进风口。

6.根据权利要求1所述的门槛外饰板结构，其特征在于，还包括：

7.根据权利要求1所述的门槛外饰板结构，其特征在于，所述进风口与所述出风口位于同一水平高度。

8.根据权利要求1所述的门槛外饰板结构，其特征在于，所述进风口的流通截面积大于所述出风口的流通截面积。

9.一种车辆，其特征在于，包括：

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述门槛外饰板的所述下表面向上凸起以在所述下表面形成有安装槽，所述安装槽的顶壁开设有安装孔，所述门槛外饰板结构还包括子母扣，所述子母扣穿设于所述安装孔。

技术总结
本申请实施例公开了一种门槛外饰板结构及车辆，门槛外饰板结构包括门槛外饰板及装饰板，所述门槛外饰板具有用于与侧围外板连接的内表面及背离所述侧围外板的外表面；所述装饰板设置于所述门槛外饰板的外表面，所述装饰板与所述门槛外饰板围合形成导风通道，所述导风通道在车辆的前后方向具有进风口以及出风口。在车辆行驶的过程中，车辆相对于空气具有速度差，因此空气可以从进风口进入导风通道，并从导风通道的出风口流出，气流流经门槛外饰板结构时，导风通道有利于降低气流的阻力，从而降低了车辆的风阻，进而降低了车辆的油耗。

技术研发人员：牛慧,王铁闯,贾健美
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：20230620
技术公布日：2024/1/15