本技术涉及节能型汽车空调干燥器,具体为一种节能型汽车空调干燥器总成。
背景技术:
1、汽车空调干燥器是安装在汽车空调系统蒸发器和冷凝器之间的一个重要部件,它主要功能是分离气态和液态的制冷剂,贮存多余液态制冷剂,除去制冷系统内多余的水分和杂质。
2、如授权公告号为cn 212313224 u所公开的一种节能型汽车空调干燥器总成,利用外套和冷凝器的出液管提高干燥器主体的换热能力,提高高热气体的液化效率,可有效加快冷凝器的工作效率,在一定程度上起到节能作用,但其管道堵塞就需要拆除整个装置去进行检修,通过螺母和螺帽的配合使用,将两个主体连接在一起,在装置出现故障时,只需要拆卸螺母和螺帽就好了,解决了装置在检修方面的局限性,变向提高了装置的使用效率,通过吸盘的设置,解决了装置在安装方面的局限性,提高了装置的便捷性,降低了成本同时也提高了装置的使用效率。
技术实现思路
1、本实用新型的目的在于提供一种节能型汽车空调干燥器总成,以解决上述背景技术中提出的问题。
2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种节能型汽车空调干燥器总成,所述一种节能型汽车空调干燥器总成包括进气口,所述进气口的一端固定连接有活性炭放置槽,所述活性炭放置槽的顶端固定连接有冷凝器,所述冷凝器的上端固定连接有第一吸盘,所述冷凝器的输出端固定连接有连接管,所述连接管的顶端固定连接有第一铜质外壳,所述第一铜质外壳通过螺母和第二铜质外壳活动连接,所述螺母的一端活动连接有螺帽,所述第二铜质外壳的一侧固定连接有连接块。所述连接块的顶端固定连接有第二吸盘。
3、优选的,所述第二铜质外壳的一端固定连接有出液口,所述出液口的内部固定连接有过滤网槽;
4、优选的,所述出液口的上端固定连接有干燥槽,所述干燥槽的内部通过干燥剂填充;
5、优选的,所述第二铜质外壳的上端固定连接有散热装置,所述散热装置的上端开设有若干散热孔;
6、优选的,所述第一铜质外壳的上端固定连接有外扩装置;
7、优选的,所述连接管的顶端固定连接有导管。
8、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
9、1、该一种节能型汽车空调干燥器总成,通过螺母和螺帽的配合使用,将两个主体连接在一起,在装置出现故障时,只需要拆卸螺母和螺帽就好了,解决了装置在检修方面的局限性,变向提高了装置的使用效率。
10、2、该一种节能型汽车空调干燥器总成,通过吸盘的设置,解决了装置在安装方面的局限性,提高了装置的便捷性,降低了成本的同时也提高了装置的使用效率。
1.一种节能型汽车空调干燥器总成,其特征在于:包括进气口(1),所述进气口(1)的一端固定连接有活性炭放置槽(2),所述活性炭放置槽(2)的顶端固定连接有冷凝器(3),所述冷凝器(3)的上端固定连接有第一吸盘(4),所述冷凝器(3)的输出端固定连接有连接管(5),所述连接管(5)的顶端固定连接有第一铜质外壳(6),所述第一铜质外壳(6)通过螺母(7)和第二铜质外壳(8)活动连接,所述螺母(7)的一端活动连接有螺帽(9),所述第二铜质外壳(8)的一侧固定连接有连接块(10),所述连接块(10)的顶端固定连接有第二吸盘(11)。
2.根据权利要求1所述的一种节能型汽车空调干燥器总成,其特征在于:所述第二铜质外壳(8)的一端固定连接有出液口(12),所述出液口(12)的内部固定连接有过滤网槽(13)。
3.根据权利要求2所述的一种节能型汽车空调干燥器总成,其特征在于:所述出液口(12)的上端固定连接有干燥槽(14),所述干燥槽(14)的内部通过干燥剂填充。
4.根据权利要求1所述的一种节能型汽车空调干燥器总成,其特征在于:所述第二铜质外壳(8)的上端固定连接有散热装置(15),所述散热装置(15)的上端开设有若干散热孔(16)。
5.根据权利要求1所述的一种节能型汽车空调干燥器总成,其特征在于:所述第一铜质外壳(6)的上端固定连接有外扩装置(17)。
6.根据权利要求1所述的一种节能型汽车空调干燥器总成,其特征在于:所述连接管(5)的顶端固定连接有导管(18)。