一种电气化铁路接触网终端下锚防偏磨棘轮补偿装置的制作方法

本技术涉及一种电气化铁路接触网终端下锚防偏磨棘轮补偿装置。

背景技术：

1、电气化铁路接触网是沿电气化铁道架设并向机车受电弓供电的特殊输电线路，线索(接触线和承力索)下锚补偿装置的主要作用是对线索施加额定的张力，保证受电弓平滑取电。我国广泛采用棘轮补偿装置，棘轮补偿装置主要由主轮以及安装在主轮两侧的副轮、第一补偿绳、第二补偿绳和坠砣串组成，第一补偿绳的一端固定在主轮的绳槽内，另一端与需要保持张力的线索连接，第二补偿绳绕设在主轮的绳槽内，第二补偿绳的一端固定在绳槽内，另一端则和坠砣串连接，利用坠砣串来补偿线索的伸缩量，从而保持线索张力恒定。

2、这种结构存在的问题在于，由于温度的变化会导致线索的热胀冷缩，使得补偿绳在绳槽内上下滑动，坠砣串也沿着主轮上下移动，从而导致补偿绳与补偿绳之间，补偿绳与棘轮轮体之间相互挤压，正常情况下，由于棘轮主轮上设置有绳槽，相邻的补偿绳之间不会接触或接触后互相之间所受压力较小。但在实际使用中，由于安装方式(棘轮倾斜、偏转)等因素的影响，会造成补偿绳在工作时跑偏，导致补偿绳在棘轮轮体的绳槽中互相挤压，同时还对主轮的绳槽造成严重磨损，同时还会造成补偿绳侧向受力，造成补偿绳鼓包、散股、断股，从而影响棘轮补偿装置的使用寿命和传动效果，给铁路行车安全带来隐患。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是提供一种电气化铁路接触网终端下锚防偏磨棘轮补偿装置，可以有效避免补偿绳偏磨现象，提高棘轮补偿装置的使用寿命。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：

3、一种电气化铁路接触网终端下锚防偏磨棘轮补偿装置，包括：棘轮、支架、防偏磨滚轮和滚轮安装架，所述棘轮包括主轮和副轮，所述副轮安装在所述主轮的两侧，所述棘轮转动安装在所述支架上，所述滚轮安装架固定在所述支架上，所述防偏磨滚轮转动安装在所述滚轮安装架上，且所述防偏磨滚轮位于所述棘轮的后边缘下方，所述防偏磨滚轮的绳槽螺旋升角及绳槽半径与所述主轮的绳槽螺旋升角及绳槽半径相同。

4、优选的：还包括转轴和轴承，所述转轴固定在所述滚轮安装架上，所述轴承套设在所述转轴上，所述防偏磨滚轮套设在所述轴承上。

5、优选的：还包括滚轮调整组件，所述滚轮调整组件包括导向块、滑块、限位垫片和螺母，所述滚轮安装架上设置有第一条形孔，所述导向块固定在所述滚轮安装架上，所述导向块上设置有第二条形孔，所述第一条形孔和所述第二条形孔对应设置，且所述第二条形孔的宽度大于所述第一条形孔的宽度，所述滑块滑动配合在所述第二条形孔内，所述滑块上设置有第一通孔，所述限位垫片上设置有第二通孔，所述转轴依次穿过所述第一条形孔、所述第一通孔、所述第二通孔和所述螺母，所述螺母和所述转轴螺纹连接，所述螺母将所述限位垫片固定在所述滑块上，所述限位垫片的后端设置有第一卡勾，所述第一卡勾勾在所述导向块的后侧。

6、优选的：所述限位垫片的上方和下方分别设置有第二卡勾和第三卡勾，所述第二卡勾勾在所述导向块的上侧，所述第三卡勾勾在所述导向块的下侧。

7、优选的：还包括接触线连接组件和坠砣连接组件，所述接触线连接组件包括第一补偿绳、滚轮和线索线连接件，所述第一补偿绳绕设在所述滚轮上，所述第一补偿绳的两端分别固定在两个所述副轮上，所述线索线连接件安装在所述滚轮上；所述坠砣连接组件包括坠砣连接件和第二补偿绳，所述第二补偿绳的一端固定在所述主轮上，所述第二补偿绳的另一端和所述坠砣连接件连接，所述第二补偿绳的上部绕设在所述主轮的绳槽内，所述第二补偿绳的下部位于所述防偏磨滚轮的绳槽内。

8、本实用新型的有益效果是：由于防偏磨滚轮的设置，防偏磨滚轮的绳槽螺旋升角及绳槽半径与所述主轮的绳槽螺旋升角及绳槽半径相同，补偿绳的上部分位于主轮的绳槽内，补偿绳的下部分则位于防偏磨滚轮的绳槽内，当棘轮主轮补偿转动时，补偿绳在主轮绳槽内的移动和防偏磨滚轮转动一致，相比现有技术，补偿绳多了一个支撑位和限定位，使得补偿绳不会随意晃动，不会随意跑偏，从而有效避免了绳与绳之间相互挤压摩擦，同时也避免了补偿绳侧向受力，造成补偿绳鼓包、散股和断股的现象，从而有效提升了棘轮补偿装置的使用寿命，避免安全隐患。

技术特征：

1.一种电气化铁路接触网终端下锚防偏磨棘轮补偿装置，其特征在于，包括：棘轮、支架、防偏磨滚轮和滚轮安装架，所述棘轮包括主轮和副轮，所述副轮安装在所述主轮的两侧，所述棘轮转动安装在所述支架上，所述滚轮安装架固定在所述支架上，所述防偏磨滚轮转动安装在所述滚轮安装架上，且所述防偏磨滚轮位于所述棘轮的后边缘下方，所述防偏磨滚轮的绳槽螺旋升角及绳槽半径与所述主轮的绳槽螺旋升角及绳槽半径相同。

2.根据权利要求1所述的电气化铁路接触网终端下锚防偏磨棘轮补偿装置，其特征在于：还包括转轴和轴承，所述转轴固定在所述滚轮安装架上，所述轴承套设在所述转轴上，所述防偏磨滚轮套设在所述轴承上。

3.根据权利要求2所述的电气化铁路接触网终端下锚防偏磨棘轮补偿装置，其特征在于：还包括滚轮调整组件，所述滚轮调整组件包括导向块、滑块、限位垫片和螺母，所述滚轮安装架上设置有第一条形孔，所述导向块固定在所述滚轮安装架上，所述导向块上设置有第二条形孔，所述第一条形孔和所述第二条形孔对应设置，且所述第二条形孔的宽度大于所述第一条形孔的宽度，所述滑块滑动配合在所述第二条形孔内，所述滑块上设置有第一通孔，所述限位垫片上设置有第二通孔，所述转轴依次穿过所述第一条形孔、所述第一通孔、所述第二通孔和所述螺母，所述螺母和所述转轴螺纹连接，所述螺母将所述限位垫片固定在所述滑块上，所述限位垫片的后端设置有第一卡勾，所述第一卡勾勾在所述导向块的后侧。

4.根据权利要求3所述的电气化铁路接触网终端下锚防偏磨棘轮补偿装置，其特征在于：所述限位垫片的上方和下方分别设置有第二卡勾和第三卡勾，所述第二卡勾勾在所述导向块的上侧，所述第三卡勾勾在所述导向块的下侧。

5.根据权利要求1所述的电气化铁路接触网终端下锚防偏磨棘轮补偿装置，其特征在于：还包括接触线连接组件和坠砣连接组件，所述接触线连接组件包括第一补偿绳、滚轮和线索线连接件，所述第一补偿绳绕设在所述滚轮上，所述第一补偿绳的两端分别固定在两个所述副轮上，所述线索线连接件安装在所述滚轮上；所述坠砣连接组件包括坠砣连接件和第二补偿绳，所述第二补偿绳的一端固定在所述主轮上，所述第二补偿绳的另一端和所述坠砣连接件连接，所述第二补偿绳的上部绕设在所述主轮的绳槽内，所述第二补偿绳的下部位于所述防偏磨滚轮的绳槽内。

技术总结
本技术涉及一种电气化铁路接触网终端下锚防偏磨棘轮补偿装置，包括：棘轮、支架、防偏磨滚轮和滚轮安装架，棘轮包括主轮和副轮，副轮安装在主轮的两侧，棘轮转动安装在支架上，滚轮安装架固定在支架上，防偏磨滚轮转动安装在滚轮安装架上，且防偏磨滚轮位于棘轮的后边缘下方，防偏磨滚轮的绳槽螺旋升角及绳槽半径与主轮的绳槽螺旋升角及绳槽半径相同。采用这样的方案后，可以有效避免补偿绳偏磨现象，提高棘轮补偿装置的使用寿命。

技术研发人员：王梦洁,岳洋,文才雁
受保护的技术使用者：西安信联铁路器材有限责任公司
技术研发日：20230703
技术公布日：2024/1/15