一种新型电池限位压板的设计结构的制作方法

文档序号:36854940发布日期:2024-01-26 23:15阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种新型电池限位压板的设计结构,包括固定组件(100),所述固定组件(100)包括固定底座(120)、防护壳(130)和过线孔(140);

2.如权利要求1所述的一种新型电池限位压板的设计结构,其特征在于,所述限位孔(121)有四至六个,且均匀间隔分布。

3.如权利要求1所述的一种新型电池限位压板的设计结构,其特征在于,所述新型电池限位压板的设计结构还包括限位组件一(200)和电池包(400),所述限位组件一(200)还包括固定杆一(210)、螺母一(220)、限位片一(230)、螺母二(240)和限位杆(250);

4.如权利要求3所述的一种新型电池限位压板的设计结构,其特征在于,所述固定组件(100)还包括顶盖(110)和螺栓(150);

5.如权利要求3所述的一种新型电池限位压板的设计结构,其特征在于,所述螺母一(220)固定在顶盖(110)上方。

6.如权利要求4所述的一种新型电池限位压板的设计结构,其特征在于,所述通孔(111)有四至六个,均匀间隔分布。

7.如权利要求1所述的一种新型电池限位压板的设计结构,其特征在于,所述减震块(510)以其平行于减震压板(540)的最大直径所在的横截面等分两份,靠近减震压板(540)的减震块(510)为酚醛树脂材质;

8.如权利要求7所述的一种新型电池限位压板的设计结构,其特征在于,所述软囊为乳胶材质。

9.如权利要求3所述的一种新型电池限位压板的设计结构,其特征在于,所述减震组件(500)还包括防护囊(530);

10.如权利要求9所述的一种新型电池限位压板的设计结构,其特征在于,所述防护囊(530)为乳胶材质。


技术总结
本申请公开了一种新型电池限位压板的设计结构,涉及电池限位压板技术领域,其中包括固定组件,所述固定组件包括固定底座、防护壳和过线孔;所述固定组件起到防护的效果;所述固定底座为长方体形,所述固定底座安装方向平行于车身中轴线;所述固定底座上带有限位孔,所述限位孔为圆柱体形,所述限位孔安装方向垂直于固定底座;能够实现通过改变减震块的形状,使得减震块与压板的接触面积变大,其抗震缓冲的能力增强,使电池包固定效果增加;通过改变减震块的结构,气囊的变形可以提高与压板的接触面积,可以提高对于电池包的减震效果,靠近压板的材料为硬质材料,电池包的稳定性效果可以进一步的提高。

技术研发人员:刘珍珍,倪敬中,吕高迁,冯永强
受保护的技术使用者:江苏金致新能源车业有限公司
技术研发日:20230706
技术公布日:2024/1/25
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