一种工程机械操纵室三重密封结构的制作方法

本技术涉及工程机械的，具体为一种工程机械操纵室三重密封结构。

背景技术：

1、工程机械是工业的重要组成部分，概括地说，凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备，称为工程机械。

2、目前对于国内外工程机械操纵室现多采用滑移式车门结构，车门密封主要采用单层密封设计，由于重型工程机械通常使用环境十分恶劣，车门质量也较高，导致与侧围之间面差变化较大，使得车门密封条在实际使用中可能因多种因素导致局部失效，车门进水，故而单层密封已经不能满足现在的市场需求，为此我们提出了一种工程机械操纵室三重密封结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种工程机械操纵室三重密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种工程机械操纵室三重密封结构，包括操纵室外壳，所述操纵室外壳的外侧设置有车门外板，所述操纵室外壳与车门外板之间通过滑动门导轨相连接，所述操纵室外壳的外侧固定安装有流水槽，所述操纵室外壳的门框内固定安装有辟水条，所述操纵室外壳内固定安装有左侧围内板，所述左侧围内板的外侧固定安装有内饰，所述操纵室外壳一侧设置有车门密封条，所述车门密封条安装在操纵室外壳和左侧围内板的止口边上，所述车门外板的外侧固定安装有车门内板。

3、作为本技术方案的进一步优选的，所述流水槽为冲压钣金结构，所述流水槽通过焊接的方式焊接于操纵室外壳上，所述流水槽焊接时涂抹焊接胶填充与操纵室外壳的间隙，所述流水槽横贯于操纵室外壳前后位置。

4、作为本技术方案的进一步优选的，所述辟水条包括发泡体二，所述发泡体二通过卡扣固定安装于操纵室外壳的外侧上，所述发泡体二的顶部通过双面胶粘接于操纵室外壳的外侧上。

5、作为本技术方案的进一步优选的，所述发泡体二的外侧部位分别延伸设置有挡雨边二、挡边二和侧板，所述挡边二和侧板紧贴于操纵室外壳的外侧上，所述发泡体二内设置有内腔，所述内腔具有四边形截面，并向车门一面为内凹结构。

6、作为本技术方案的进一步优选的，所述车门密封条包括发泡体一，所述发泡体一的外侧固定安装有基座，所述基座的内部固定安装有骨架，所述基座的顶端延伸设置有挡边一，所述发泡体一抵触于内饰的外侧上。

7、作为本技术方案的进一步优选的，所述发泡体一的内部设置有腔体，所述发泡体一的外侧固定安装有挡雨边一。

8、作为本技术方案的进一步优选的，所述滑动门导轨设置于辟水条和车门密封条之间。

9、本实用新型提供了一种工程机械操纵室三重密封结构，具备以下有益效果：

10、本实用新型通过流水槽固定于操纵室外壳的外侧上，能将绝大多数顶部雨水导流到前后，从而围避车门外板和滑动门导轨，形成第一重防雨结构，在车门关闭时，车门外板压缩辟水条填充车门与门框间隙，阻止雨水从车门上部缝隙进入车内，形成第二重防雨结构，在车门关闭时，车门外板压缩车门密封条保证车门关闭时的密封性形成第三重防雨结构，该设计装配简单可靠，第一、第二重防雨结构作为第三道密封的补充，通过三重结构的多重冗余设计，保证不会因一重密封损坏就导致失效，达到更加优异的综合防雨性能，适合在恶劣环境中使用的工程机械，大大提高了操纵室环境适应性。

技术特征：

1.一种工程机械操纵室三重密封结构，其特征在于：包括操纵室外壳(1)，所述操纵室外壳(1)的外侧设置有车门外板(2)，所述操纵室外壳(1)与车门外板(2)之间通过滑动门导轨(5)相连接，所述操纵室外壳(1)的外侧固定安装有流水槽(3)，所述操纵室外壳(1)的门框内固定安装有辟水条(4)，所述操纵室外壳(1)内固定安装有左侧围内板(7)，所述左侧围内板(7)的外侧固定安装有内饰(9)，所述操纵室外壳(1)一侧设置有车门密封条(6)，所述车门密封条(6)安装在操纵室外壳(1)和左侧围内板(7)的止口边上，所述车门外板(2)的外侧固定安装有车门内板(8)。

2.根据权利要求1所述的一种工程机械操纵室三重密封结构，其特征在于：所述流水槽(3)为冲压钣金结构，所述流水槽(3)通过焊接的方式焊接于操纵室外壳(1)上，所述流水槽(3)焊接时涂抹焊接胶填充与操纵室外壳(1)的间隙，所述流水槽(3)横贯于操纵室外壳(1)前后位置。

3.根据权利要求1所述的一种工程机械操纵室三重密封结构，其特征在于：所述辟水条(4)包括发泡体二(41)，所述发泡体二(41)通过卡扣(42)固定安装于操纵室外壳(1)的外侧上，所述发泡体二(41)的顶部通过双面胶(43)粘接于操纵室外壳(1)的外侧上。

4.根据权利要求3所述的一种工程机械操纵室三重密封结构，其特征在于：所述发泡体二(41)的外侧部位分别延伸设置有挡雨边二(44)、挡边二(45)和侧板(46)，所述挡边二(45)和侧板(46)紧贴于操纵室外壳(1)的外侧上，所述发泡体二(41)内设置有内腔(47)，所述内腔(47)具有四边形截面，并向车门一面为内凹结构。

5.根据权利要求1所述的一种工程机械操纵室三重密封结构，其特征在于：所述车门密封条(6)包括发泡体一(11)，所述发泡体一(11)的外侧固定安装有基座(13)，所述基座(13)的内部固定安装有骨架(12)，所述基座(13)的顶端延伸设置有挡边一(14)，所述发泡体一(11)抵触于内饰(9)的外侧上。

6.根据权利要求5所述的一种工程机械操纵室三重密封结构，其特征在于：所述发泡体一(11)的内部设置有腔体(15)，所述发泡体一(11)的外侧固定安装有挡雨边一(16)。

7.根据权利要求1所述的一种工程机械操纵室三重密封结构，其特征在于：所述滑动门导轨(5)设置于辟水条(4)和车门密封条(6)之间。

技术总结
本技术公开了一种工程机械操纵室三重密封结构，一种工程机械操纵室三重密封结构，包括操纵室外壳，所述操纵室外壳的外侧设置有车门外板，所述操纵室外壳与车门外板之间通过滑动门导轨相连接，所述操纵室外壳的外侧固定安装有流水槽，所述操纵室外壳的门框内固定安装有辟水条。本技术通过流水槽固定于操纵室外壳的外侧上，能将绝大多数顶部雨水导流到前后，从而围避车门外板和滑动门导轨，形成第一重防雨结构，在车门关闭时，车门外板压缩辟水条填充车门与门框间隙，阻止雨水从车门上部缝隙进入车内，形成第二重防雨结构，在车门关闭时，车门外板压缩车门密封条保证车门关闭时的密封性形成第三重防雨结构。

技术研发人员：肖坤鹏,徐保朝,汪家喜,苏政波,杨巧峰
受保护的技术使用者：湖北省齐星汽车车身股份有限公司
技术研发日：20230714
技术公布日：2024/2/6