一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架的制作方法

[]本技术涉及一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架。

背景技术：

0、[背景技术]

1、现有的皮卡车后车厢不具备滑动车架，因此人们将大件物品装上后车厢时，需要有人爬上车厢内承接大件物品的一侧后将大件物品拉入车厢，同时当物品放置在车厢前端位置时也需要有人爬上车厢才能抓取该物品，不便于取放。

技术实现思路

0、[
技术实现要素：
]

1、本实用新型克服了现有技术的不足，提供了一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架。

2、为实现上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

3、一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：包括有固定在皮卡车后车厢上的固定底座和载物平台，固定底座与载物平台之间设有可使载物平台向外滑动的滑动组件、以及在载物平台滑动到固定底座锁定位置时锁定的锁定组件，滑动组件上位于载物平台最大向外滑动位置设有拉出防撞件以及位于锁定位置上设有收回防撞组件。

4、如上所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：滑动组件包括有设置于固定底座上的滑槽，滑槽内设有与载物平台底部连接的滑块。

5、如上所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：滑块与载物平台之间设有承托板，承托板两侧设有分别向下弯折的承托侧面板，滑槽前端侧面供承托侧面板滑动的滑槽导向轮。

6、如上所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：锁定组件包括有设置于载物平台前侧的弹性卡扣，固定底座顶面前侧设有在载物平台滑动到锁定位置时与弹性卡扣配合锁定的锁定凸块，弹性卡扣连接有可使弹性卡扣脱离锁定凸块的手把。

7、如上所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：锁定凸块顶面上设有在载物平台向锁定位置滑动时导向弹性卡扣与锁定凸块配合锁定的锁定凸块导向斜面。

8、如上所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：载物平台底面前侧设有锁定组件安装座，弹性卡扣设置在锁定组件安装座上，锁定组件安装座设有用于在固定底座上转动的锁定组件行走轮。

9、如上所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：拉出防撞件设置在滑槽前侧面内侧用于阻挡滑块与滑槽前侧面碰撞。

10、如上所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：收回防撞组件包括有一端与承托板连接且另一端从承托板一侧伸出的连接板，连接板伸出端连接有挡板，固定底座上设有防撞底座，防撞底座内设有在载物平台滑动到锁定位置时阻挡挡板运动的收回防撞件。

11、如上所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：挡板向后倾斜设置，收回防撞件向前倾斜设置与挡板配合。

12、如上所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：载物平台底面上设有横向设置于滑动组件的滑动端连接的横向加强板以及纵向设置的纵向加强板。

13、本实用新型的有益效果是：

14、本实用新型固定底座固定在皮卡车的后车厢上，且在固定底座与载物平台之间设有滑动组件可使载物平台相对于固定底座滑动，因此可使放置物品的载物平台向外滑动拉出后车厢，便于取放物品。

技术特征：

1.一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：包括有固定在皮卡车后车厢上的固定底座(1)和载物平台(2)，固定底座(1)与载物平台(2)之间设有可使载物平台(2)向外滑动的滑动组件(3)、以及在载物平台(2)滑动到固定底座(1)锁定位置时锁定的锁定组件(4)，滑动组件(3)上位于载物平台(2)最大向外滑动位置设有拉出防撞件(5)以及位于锁定位置上设有收回防撞组件(6)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：滑动组件(3)包括有设置于固定底座(1)上的滑槽(31)，滑槽(31)内设有与载物平台(2)底部连接的滑块(32)。

3.根据权利要求2所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：滑块(32)与载物平台(2)之间设有承托板(33)，承托板(33)两侧设有分别向下弯折的承托侧面板，滑槽(31)前端侧面供承托侧面板滑动的滑槽导向轮(34)。

4.根据权利要求1所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：锁定组件(4)包括有设置于载物平台(2)前侧的弹性卡扣(41)，固定底座(1)顶面前侧设有在载物平台(2)滑动到锁定位置时与弹性卡扣(41)配合锁定的锁定凸块(42)，弹性卡扣(41)连接有可使弹性卡扣(41)脱离锁定凸块(42)的手把(43)。

5.根据权利要求4所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：锁定凸块(42)顶面上设有在载物平台(2)向锁定位置滑动时导向弹性卡扣(41)与锁定凸块(42)配合锁定的锁定凸块导向斜面(44)。

6.根据权利要求4所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：载物平台(2)底面前侧设有锁定组件安装座(45)，弹性卡扣(41)设置在锁定组件安装座(45)上，锁定组件安装座(45)设有用于在固定底座(1)上转动的锁定组件行走轮(46)。

7.根据权利要求2所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：拉出防撞件(5)设置在滑槽(31)前侧面内侧用于阻挡滑块(32)与滑槽(31)前侧面碰撞。

8.根据权利要求3所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：收回防撞组件(6)包括有一端与承托板(33)连接且另一端从承托板(33)一侧伸出的连接板(61)，连接板(61)伸出端连接有挡板(62)，固定底座(1)上设有防撞底座(63)，防撞底座(63)内设有在载物平台(2)滑动到锁定位置时阻挡挡板(62)运动的收回防撞件(64)。

9.根据权利要求8所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：挡板(62)向后倾斜设置，收回防撞件(64)向前倾斜设置与挡板(62)配合。

10.根据权利要求1所述的一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，其特征在于：载物平台(2)底面上设有横向设置于滑动组件(3)的滑动端连接的横向加强板(21)以及纵向设置的纵向加强板(22)。

技术总结
本技术公开了一种应用于皮卡车后车厢的滑动车架，包括有固定在皮卡车后车厢上的固定底座和载物平台，固定底座与载物平台之间设有可使载物平台向外滑动的滑动组件、以及在载物平台滑动到固定底座锁定位置时锁定的锁定组件，滑动组件上位于载物平台最大向外滑动位置设有拉出防撞件以及位于锁定位置上设有收回防撞组件，可使放置物品的载物平台向外滑动拉出后车厢，便于取放物品。

技术研发人员：伍惠杨,梁锦添,麦国强,伍均朗
受保护的技术使用者：佛山市顺德区安尔斯汽车用品有限公司
技术研发日：20230717
技术公布日：2024/2/21